Chippa en 32000+milar?

[nicke86]

Är det någon idè att chippa en bil som har gått 32000mil?
Bilen är en 9-3:a 99 2,0t 154hk. Den har gått som tjänste bil, lugna och långa bil.

Är mycket risker man tar då? Dvs hur håller turbo, drivknutar och sånt.

[9-3 Mike]

En 99a 154hk är väl Trionic 5.....

min polare monterade Steg 3 på sin ng900 som rullat 28500mil... det dödade lådan efter ett tag.. men motorerna är det nog inga problem med..

[nicke86]

Ja den är en 154hk..

[nicke86]

hur länge lådan håller beror väl på hur hårt man kör eller?

[SuperFaCeR]

Precis , allt är ju relativt till hur man kör !
Har själv en 900 NG som inte är helt original och den har snart passerat 25000 mil ! Bara man håller efter sakern vart efter de gå sönder något istället för att skjuta upp allt

[bollman]

Min bil har passerat 20000. Den har bara 8000mil i otrimmat skick, senaste året med steg 3. Följande är orginal från fabrik:
koppling
låda
tändkassett
bromsar (inte 100 på detta, kan ha bytt dem vid någon service, men de börjar bli dags nu, verkligen...)

Så, som sagt, allt beror på hur man kör...

[KK]

Är det någon idè att chippa en bil som har gått 32000mil?
Bilen är en 9-3:a 99 2,0t 154hk. Den har gått som tjänste bil, lugna och långa bil.

Är mycket risker man tar då? Dvs hur håller turbo, drivknutar och sånt.

Hej,

Självklart löper en bil som gått så pass långt större risk att rasa något vid trimning än en bil som gått betydligt mindre. Dock vågar jag påstå att körstil och bristande underhåll dödar motorer och växellådor bra mycket mer effektivt än långa lugna landsvägsmil. Således, är bilen bara välservad i övrigt så tycker jag inte att du behöver tveka bara p.g.a. miltalet.

För säkerhets skull är nog en "förtrimningsservice" att rekommendera:

- efterdragning topp
- byte motorolja, filter och stift
- byte växellådsolja

En seriös trimning inkluderar givetvis "funktionskontroll" före och efter, inkl. koll med Tech II.

Om kopplingen är original och inte bytt bör du nog budgetera in byte i din "trimningsbudget", alt. se till att få ett program med snäll vridmomentskurva för att ge den stackaren en chans att leva ett tag till.

Mvh

KK