Sinter VS Körbarhet

[Muskedunder]

Kommer med allra största sannolikhet behöva sinterlamell på min og900 T16 efter vintertrimning. Problemet är då att morsan ska köra bilen också för att handla. Fan vet om hon klarar att parkera efter att ha läst att kopplingen får en on/off-känsla. Jag tänkte köra varianten att bulta originallammellen till en 4-puckad sinter. Den blir då fjädrad. Hur pass illa blir on/off-effekten? Hon har kört bil i 25 år men vägrar fortfarande backa in på infarten "för att hon inte kan". Hon backar hellre över skolbarn på väg ut från infarten på morgonen.

[Diggler]

Va ?

Bulta originallamellen till en sinter, jag fattar inte.

På B svarar jag att det nog inte blir så populärt.

[Muskedunder]

Va ?

Bulta originallamellen till en sinter, jag fattar inte.

Istället för att köpa en sinterlammell kan man köpa lösa pucka och nita fast dom i sin gamla

[Diggler]

Jaaja, du menar nita dit sinterpuckar på en originallamell, då fattar jag.

När man väl vant sig går det riktigt bra att köra med sinter, men att
backa är fortfarande jobbigt, hela bilen vill skaka.

En hel del "kärringstopp" blir det innan man vant sig, tyvärr oftast när
man är stressad och man behöver det som minst.

Jag tror helt ärligt inte att du vill utsätta din mor för det.

Mvh, Nicke

[Muskedunder]

Så pass. Någon annan med erfarenhet som känner för att skriva av sig?

[niklasson]

ett tips, sök. finns fler trådar om detta.

men men, har själv 4 puckad sinter ifrån ebb (dennis).

Jag kör med orginal tryckplatta (har även för mig Ostrich) har samma paket.

Fungerar mycket bra, inget slir och det går att köra "normalt" men ändå "on-off känsla".

mvh niklasson

[T16]

Den funkar bra när den är kall men blir hoppig när den är varm, men istället för att ha 1000-1300 varv i dragläge när den är varm så får man ha 1500-1900 i dragläge.

[aerofan2060]

Kolla annars Helix-lamellen för gatbruk (med fjädrat centrum) som PEAN Sweden säljer:
http://www.peansweden.com/helix.htm
Jag kör själv med denna (228mm) i komb med förstärkt tryckplatta, beter sej precis lika mjukt som en "vanlig" koppling...

[Muskedunder]

Tack för svar. Sökfunktionen är välanvänd inom ämnet, jag postar inga nya trådar utan att ha sökt och läst mycket innan. Ingen helix-lamell för min del. Det är budget som gäller

[olabola]

Kan infa att även Diggler kör med orginal tryckplatta och sinterlamell om du inte bytt? 4 puckad sachs sinter från ebb.

Under dom 8-12 månader ja hade detta på bilen vande man sig rätt bra vid det. Kökörning funkar utan problem, med lite vana

Tycker inte din mor borde ha några problem att köra/backa med detta. Min mor fixade det, även tjej som precis tagit körkort fixar det. Så jag tror inte det ska vara några problem.

Lite svordomar och med risken att bilen oftare står hemma ledig för dig, samt att kopplingen håller för effekten är det väl värt?

[Henkeman]

Jag kör med 4 puckad sinter och tryckplatta från Volvo Valp i min Aero.
Tycker inte att den är svårkörd. Min morsa klarade av den liksom min syrra som är sådär på att köra bil plus min bror med nytt körkort.

Håller med olabola. Tar hellre aningens svårkört än att skiten slirar.

[Muskedunder]

Att inte ha sinter är uteslutet. Jag SKALL ha det oavsett. Om det skulle vara så att morsan inte kan köra med så får hon helt enkelt ha ltt:n påställd på samma gång och köra den till affären