Sidan 10 av 10 FörstaFörsta ... 8910
Resultat 181 till 194 av 194

Ämne: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

  1. #181
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Fullpackat

    En Spal-fläkt skulle nog vara bra - risken finns att du grillar orginalfläkten annars - såg ut att vara tajt mot avgashuset. Sen blir det lite mera plats att meka på oxå
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #182
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Fullpackat

    En Spal-fläkt skulle nog vara bra - risken finns att du grillar orginalfläkten annars - såg ut att vara tajt mot avgashuset. Sen blir det lite mera plats att meka på oxå
    Med det avgashuset hinner ju knappt avgaserna värma upp omgivningen innan de åker ut igen

    Larzzon, vi får väl kika lite på laddtrycksuppbyggnaden framöver så du får igång den lite tidigare.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  3. #183
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Fullpackat

    En Spal-fläkt skulle nog vara bra - risken finns att du grillar orginalfläkten annars - såg ut att vara tajt mot avgashuset. Sen blir det lite mera plats att meka på oxå
    Ja det blev ganska fullt tillslut har märkt att downpipen ligger emot subframen så det blir skorr i hela bilen, ska göra en extra upphängning så kanske det hjälper, får inte loss dp:n utan att lossa antingen vattenpumpen eller grenröret det gör jag ogärna nu måste även staga turbon lite till eftersom allt hänger i grenröret just nu.


    Citat Ursprungligen postat av Mackan

    Med det avgashuset hinner ju knappt avgaserna värma upp omgivningen innan de åker ut igen

    Larzzon, vi får väl kika lite på laddtrycksuppbyggnaden framöver så du får igång den lite tidigare.
    Ja avgashuset är ganska stort det blir trots allt ganska varmt

    Ja lite finlir i programmet skulle va trevligt. Får ta och leta upp en bredbandslambda så vi kan ha lite koll på hur den går även på fullast.

    Ska bara ställa grundtrycket så jag vågar koppla in magnetventilen sen kan vi finlira lite

    Ett par eftermarknadskammar skulle nog va bra oxå kör ju med standard t5 just nu.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  4. #184
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    60
    Medlem#
    6131

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Så lite bilder på amerika lysena
    Vad är det för lampa och lamphållare du satt i där?

  5. #185
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    128

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Citat Ursprungligen postat av johan.eriksson
    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Så lite bilder på amerika lysena
    Vad är det för lampa och lamphållare du satt i där?
    Lamphållare från sidoblinkers till Opel Vectra om jag inte minns fel, rätta mig gärna om jag yrar Larzzon, men var det inte så vi gjorde?

    en orange w5w lampa och en gummigenomförning från nån Biltema sats.

    /J
    9-5 Aero Kombi -00 / / / Mackanized

  6. #186
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Bilen går fint det är en riktig pendlarbil har haft den till jobbet nu i 2 veckor, så det funkar fint att ha den som bruksbil, hade dock önskat att det fanns en överväxdel på växellådan eftersom nu har jag 3000 rpm i 95km/h. Annars om man ska ha ner kraften i backen så är detta en helt optimal setup, det sticker riktigt fint

    Har tyckt spoolen var väldigt seeg dvs knappt något laddtryck innan 3500rpm men det var inte så konstigt hade fått på en slangklämma lite snett så inte hela slangen tätade mot tryckröret...fixade detta och nu är det 0,5 bar vid 3000 rpm fullt ladd vad 4000rpm. För mig som är van vid små plutteturbosar så är detta sen spool men å sndra sidan så tappas inget ladd uppåt i registret

    Är väl det att varvstopp kommer tidigt

    Har lite småfix kvar med wastegaten eftersom jag inte får ner grundtrycket lägre än till 1,2 bars tryck. Får ta och försöka leta upp en annan fjäder

    Har mer att hämta med lite vassare kammar och sen har vi inte finmappat programmet ännu
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  7. #187
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    629

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Denn kommer att bli brutal !

  8. #188
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Funderade just på vad du gjort de senaste veckorna och så kommer svar direkt
    Hur är kallstarter osv nu?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  9. #189
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Ny turbo ny effekt woooaaa

    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Funderade just på vad du gjort de senaste veckorna och så kommer svar direkt
    Hur är kallstarter osv nu?
    Ja jag har mest kört och busat

    Den är lättstartad kall men tjöver sig lite när man gasar i början när den är kall.
    Momentbegränsningen stämmer inte riktigt med utväxlingen på denna lådan.
    Annars känns det som en stabil början på ett program
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  10. #190
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

    Känns mest som bilen krånglat hela säsongen och inte gjort som jag vill.
    Nu blir det nog troligtvis avställning och felsökning.
    Har fått ett missljud som kommer först vid 3000 rpm och håller sig kvar. Kan inte lokalisera var det kommer ifrån och kan inte utesluta lagerskador. Ljudet kommer från baksidan av motorn mot torpedväggen till.
    Det låter som ett skramlande kan kanske va något som sitter löst men hittar inget.

    Var ute på en testrunda innan och den går fint stabilt laddtryck och bra gassvar.
    Ni som vill köpa busbil så är det läge nu
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  11. #191
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Känns mest som bilen krånglat hela säsongen och inte gjort som jag vill.
    Nu blir det nog troligtvis avställning och felsökning.
    Har fått ett missljud som kommer först vid 3000 rpm och håller sig kvar. Kan inte lokalisera var det kommer ifrån och kan inte utesluta lagerskador. Ljudet kommer från baksidan av motorn mot torpedväggen till.
    Det låter som ett skramlande kan kanske va något som sitter löst men hittar inget.

    Var ute på en testrunda innan och den går fint stabilt laddtryck och bra gassvar.
    Ni som vill köpa busbil så är det läge nu
    Gamla upphängningen till avgassystemet?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #192
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

    Ja skulle kunna va något i avgassystemet, använder dock inte upphängningen vid kissemissen har hängt systemet i golvet bakom torpedväggen.
    Funderar på om det kan va jt-flexröret som skramlar, kanske ska byta ut till strumpmodellen.

    Motorn börjar vibrera betänkligt när den når varvtalet som oväsendet börjar vid.
    Ja ja bruks og:n hade bara skitfel på besikningen idag så den får agera busbil ett tag nu
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  13. #193
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

    Jag säger upp och hoppa, blir det bara OG900 i vinter?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  14. #194
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: 9000 CDE 2.3 TQ Trött på bilen

    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Jag säger upp och hoppa, blir det bara OG900 i vinter?
    Japp det blir 2 og:sar som rullar i vinter, den röda s:en som jag åkt med några år nu å även den gröna sedanen. Den gröne startade idag på första försöket, det är första gången när det gäller trionic konverteringar...den gick dock lite konstigt men tror mig hittat felet att jag förväxlat matning å signal till mapsensorn när jag skarvade i kontakten till den, ska testa imorgon igen.

    För att ge lite info om hur bilen mår som denna tråden handlar om så kan jag berätta att den numera är avställd hinner inte med att ge den någon tid just nu eftersom jag måste ha igång den gröna og900an på riktigt så min smabo kan åka den röda.

    Har lite nya vilda planer för bilen eftersom jag inte tyckte det var så upphetsande att åka stark låda i längden, så jag funderar på att sälja lådan...De nya planera kommer isf sättas igång när min vita 4karfs og900 är färdig.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

Liknande ämnen

  1. Börjar bilen bli trött och gammal eller är något på gång?
    Av monty i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-05-25, 00:16
  2. Bilen är trött!!
    Av Källén i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-04-14, 01:05
  3. Bilen blev trött dåligt med komp 9-3 aero
    Av rallywille i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-07-06, 20:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •