Fullpackat
En Spal-fläkt skulle nog vara bra - risken finns att du grillar orginalfläkten annars - såg ut att vara tajt mot avgashuset. Sen blir det lite mera plats att meka på oxå
Fullpackat
En Spal-fläkt skulle nog vara bra - risken finns att du grillar orginalfläkten annars - såg ut att vara tajt mot avgashuset. Sen blir det lite mera plats att meka på oxå
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Med det avgashuset hinner ju knappt avgaserna värma upp omgivningen innan de åker ut igenUrsprungligen postat av Johan H
Larzzon, vi får väl kika lite på laddtrycksuppbyggnaden framöver så du får igång den lite tidigare.
///Mackanized
Tillbaka
Ja det blev ganska fullt tillslut har märkt att downpipen ligger emot subframen så det blir skorr i hela bilen, ska göra en extra upphängning så kanske det hjälper, får inte loss dp:n utan att lossa antingen vattenpumpen eller grenröret det gör jag ogärna nu måste även staga turbon lite till eftersom allt hänger i grenröret just nu.Ursprungligen postat av Johan H
Ja avgashuset är ganska stort det blir trots allt ganska varmtUrsprungligen postat av Mackan
Ja lite finlir i programmet skulle va trevligt. Får ta och leta upp en bredbandslambda så vi kan ha lite koll på hur den går även på fullast.
Ska bara ställa grundtrycket så jag vågar koppla in magnetventilen sen kan vi finlira lite
Ett par eftermarknadskammar skulle nog va bra oxå kör ju med standard t5 just nu.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Vad är det för lampa och lamphållare du satt i där?Ursprungligen postat av Larzzon
Lamphållare från sidoblinkers till Opel Vectra om jag inte minns fel, rätta mig gärna om jag yrar Larzzon, men var det inte så vi gjorde?Ursprungligen postat av johan.eriksson
en orange w5w lampa och en gummigenomförning från nån Biltema sats.
/J
9-5 Aero Kombi -00 / / / Mackanized
Bilen går fint det är en riktig pendlarbil har haft den till jobbet nu i 2 veckor, så det funkar fint att ha den som bruksbil, hade dock önskat att det fanns en överväxdel på växellådan eftersom nu har jag 3000 rpm i 95km/h. Annars om man ska ha ner kraften i backen så är detta en helt optimal setup, det sticker riktigt fint
Har tyckt spoolen var väldigt seeg dvs knappt något laddtryck innan 3500rpm men det var inte så konstigt hade fått på en slangklämma lite snett så inte hela slangen tätade mot tryckröret...fixade detta och nu är det 0,5 bar vid 3000 rpm fullt ladd vad 4000rpm. För mig som är van vid små plutteturbosar så är detta sen spool men å sndra sidan så tappas inget ladd uppåt i registret
Är väl det att varvstopp kommer tidigt
Har lite småfix kvar med wastegaten eftersom jag inte får ner grundtrycket lägre än till 1,2 bars tryck. Får ta och försöka leta upp en annan fjäder
Har mer att hämta med lite vassare kammar och sen har vi inte finmappat programmet ännu
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Denn kommer att bli brutal !
Funderade just på vad du gjort de senaste veckorna och så kommer svar direkt
Hur är kallstarter osv nu?
///Mackanized
Tillbaka
Ja jag har mest kört och busatUrsprungligen postat av Mackan
Den är lättstartad kall men tjöver sig lite när man gasar i början när den är kall.
Momentbegränsningen stämmer inte riktigt med utväxlingen på denna lådan.
Annars känns det som en stabil början på ett program
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Känns mest som bilen krånglat hela säsongen och inte gjort som jag vill.
Nu blir det nog troligtvis avställning och felsökning.
Har fått ett missljud som kommer först vid 3000 rpm och håller sig kvar. Kan inte lokalisera var det kommer ifrån och kan inte utesluta lagerskador. Ljudet kommer från baksidan av motorn mot torpedväggen till.
Det låter som ett skramlande kan kanske va något som sitter löst men hittar inget.
Var ute på en testrunda innan och den går fint stabilt laddtryck och bra gassvar.
Ni som vill köpa busbil så är det läge nu
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Gamla upphängningen till avgassystemet?Ursprungligen postat av Larzzon
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja skulle kunna va något i avgassystemet, använder dock inte upphängningen vid kissemissen har hängt systemet i golvet bakom torpedväggen.
Funderar på om det kan va jt-flexröret som skramlar, kanske ska byta ut till strumpmodellen.
Motorn börjar vibrera betänkligt när den når varvtalet som oväsendet börjar vid.
Ja ja bruks og:n hade bara skitfel på besikningen idag så den får agera busbil ett tag nu
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Jag säger upp och hoppa, blir det bara OG900 i vinter?
///Mackanized
Tillbaka
Japp det blir 2 og:sar som rullar i vinter, den röda s:en som jag åkt med några år nu å även den gröna sedanen. Den gröne startade idag på första försöket, det är första gången när det gäller trionic konverteringar...den gick dock lite konstigt men tror mig hittat felet att jag förväxlat matning å signal till mapsensorn när jag skarvade i kontakten till den, ska testa imorgon igen.Ursprungligen postat av Mackan
För att ge lite info om hur bilen mår som denna tråden handlar om så kan jag berätta att den numera är avställd hinner inte med att ge den någon tid just nu eftersom jag måste ha igång den gröna og900an på riktigt så min smabo kan åka den röda.
Har lite nya vilda planer för bilen eftersom jag inte tyckte det var så upphetsande att åka stark låda i längden, så jag funderar på att sälja lådan...De nya planera kommer isf sättas igång när min vita 4karfs og900 är färdig.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322