Hej,
Är det någon som har erfarenhet av de nya EBC Red Stuff Ceramic? Alltså inte Green Stuff och inte gamla Red Stuff utan de nya?
Mvh
KK
Hej,
Är det någon som har erfarenhet av de nya EBC Red Stuff Ceramic? Alltså inte Green Stuff och inte gamla Red Stuff utan de nya?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Antar att du läst de två recensionerna hos elkparts?
Ska väl inte döma för snabbt men det ligger väl nära till hands att misstänka att dessa togs fram av någon fiffig reklamsnubb.. förlåt "marknadsförare" då det började talas om keramiska bromsar hos Porsche & Ferrari.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jo, det var där jag snubblade över belägget som jag inte ens visste fanns innan dess. Gamla Red Stuff var ju inte mycket att ha på en gatbil, men det här låter ju i alla fall bättre...Ursprungligen postat av LM
Namnet? Ja, det finns väl skäl att anta att nån reklammakarmarknadsförarlurendrejare har varit i farten där, ja.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag har dom beläggen på min 99t16 tillsammans med Ebc skivor och nyare bromsarna. Hann tyvärr inte prova dem riktigt (bana) innan avställning, men jag tyckte det "bettade" bra iaf. Men skitar ner rejält!
Får se till sommaren.....
KK, att du inte lyssnar på mig och köper Ferodo DS2500. Mycket bra bett kalla och suveränt grepp varma. Visst, kostar en slant, men helt klart prisvärda jämför med EBC.
Mvh Stoffe
kan ju bara inlägga att jag kör med Performance Friction belägg
fram på min ng900 tesammans me std skiva.. dessa funkar super.
går inte att gämföra med green shitt detta är en helt annan klass.
behöver ej arbetstemp för "ok" bett
nackdelarna med dessa PFC belägg är att dom gnisslar
närrom e varma och dammar rätt rejält.
har inte lyckats få dessa belägg att mattas av vid höga påfrestningar.
kör dessa belägg till vardags oxå
*rekomenderar starkt*
Hej,
Det lutar betänkligt åt DS2500-hållet måste jag säga, men man vill ju vara säker på att ha scannat av marknaden ordentligt först...
EDIT: Hur är det med gnissel och bromsdamm med DS2500:orna?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ferodo belägg är väl billiga??? om ja minns rätt.. fast de kanske ja inte gör
1690 kr fram på 9-5:an.Ferodo belägg är väl billiga??? om ja minns rätt.. fast de kanske ja inte gör
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
ok... vf inte sattsa på PFC från PEAN sweden ist??
Det var Per Stacke på PEAN som rekade DS2500, alt. Black Diamond-belägg till gatbruk och mer renodlade "rejsbelägg" till ev. banträffar.
Får se om det inte lutar åt det sistnämnda...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det var Per som rekommenderade DS2500 till mig också efter att ha frågat ut mig gällande körstil, bil och användningsområde. Känns som att den killen verkligen kan sitt jobb. Älskar mina Ferodoklossar. Eftersom du har skåp och mindre bromsar än jag så kanske du skulle gå på aningens värre klossar, men då får du som regel lite bromsskrik på köpet.Det var Per Stacke på PEAN som rekade DS2500, alt. Black Diamond-belägg till gatbruk och mer renodlade "rejsbelägg" till ev. banträffar.
Får se om det inte lutar åt det sistnämnda...
Mvh
KK
Mvh Stoffe
Jag kompenserar den högre vikten och de mindre bromsarna med att köra som en kärring...
Hur är dina DS2500:or när det gäller "gnissel" och bromsdamm?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag missade den frågeställningen tidigare. Inget gnissel alls. Dammar inte mer än de gröna. Snarare mindre då.Jag kompenserar den högre vikten och de mindre bromsarna med att köra som en kärring...
Hur är dina DS2500:or när det gäller "gnissel" och bromsdamm?
Mvh
KK
Köra som en kärring kan du väl överlåta åt käringen?
Ingen mening att bygga en underbar körmaskin för att fisa till kyrkan om söndagarna med. Det är ju sånt man har Volvo till... *duckar för volvoligans högerkrok*
Mvh Stoffe
Låter bra.
Förresten är jag inte religiös.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Inte du heller? Vi kanske skulle bilda klubb?Låter bra.
Förresten är jag inte religiös.
Mvh
KK
Mvh Stoffe
Behörigheter för att posta
Svara med citat