bromsning OG900

[SG]

Her är resultat av bromsning på min bil: 280 hk 340 nm



Links til bromsningen:

http://img23.imageshack.us/img23/733/in ... 4465uf.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/2976 ... 4458eo.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/9515/i ... 4482qb.jpg

Laddet under bromsningen var 0.1-0.15 bar mindre en på vägen,- kanske på grund av mindre modstand (resistance) i bromsbänken? Det gik snabbt til varvstopp. snabbere en på vägen.

Kommentera gerne!

mvh Svante

[niklasson]

trevligt

vad har du för motorspecifikation då ?

mvh niklasson

[SG]

Hej!

öppet filter,
3" rör från LMM till Turbo
2,5 tryckrör,
stor alu ic
2.1 innsug
2,3 topp
3" batteriböj
3"JT 1 dämpare
T3 trim 60 men med cossieturbin
röda spridare med chip från Mats
3 bar btr
Moddad APC

det är vel det vigtigaste

Bilder:
http://img189.echo.cx/my.php?image=10004202cy.jpg

http://img240.echo.cx/img240/5956/10005821ik.jpg

http://img240.echo.cx/img240/589/10005839dq.jpg

http://img240.echo.cx/img240/9084/10005844pb.jpg


22/4: Så er bremser og 16" aero monteret.

http://img224.echo.cx/img224/3849/16superaero11ft.jpg

http://img136.echo.cx/img136/6403/16superaero51qz.jpg

NY IC fra JB:

http://img185.imageshack.us/img185/4356/efter6cj.jpg

Cossie turbine:


http://img470.imageshack.us/img470/21/10006079td.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/294/ ... 4363di.jpg






mvh

[HFR]

fint de!

är insug och topp portade/bearbetade?

antar att första kurvan är laddtryckskurvan,
du laddar alltså 1bar över hela registret?

mvh

[lillen 761]

Spelar hornen "la cocharacha"?

[HFR]

Spelar hornen "la cocharacha"?

what?

[B-motor]

vi vill se film på besten

[SG]

är insug och topp portade/bearbetade? Nej - original

hornen er inte kvar - sat i bilen da jag köbt den. Kul att hälse på tjejer med anners

film kommer senare

mvh Svante

[HFR]

är insug och topp portade/bearbetade? Nej - original

hornen er inte kvar - sat i bilen da jag köbt den. Kul att hälse på tjejer med anners

film kommer senare

mvh Svante

så den ger 280hk @1bar?

[Widde]

starkt jobbat!


Min setup är snarlik, (förrutom att jag har en större turbo och vassare kammar)

[Johan-99T16]

Blir ungefär samma specifikationer på min motor i min 99T16, har portat lite i toppen och så har jag en TD04HL-19t med#7 rakt avgashus samt DI tändning. Ska bli intressant vad den kommer att ge.

[SG]

HFR: Ja 280 hk vid 1 bar. Gissar på det är pga. flödet och tändning (12.5-13 grader vid fullt ladd) och en tilpass stor snurra. Kanske cossiturbinens 3" anslutning til avgas betyder en del !?

Widde: Tacker. Tror du dom röda 431 kommer räcka till ditt projekt. 300hk är vel max för dom eller hur?

Johan-99T16: Ja! Intressant. Jag hadde tänkt på den snurra. Vill gerna se ladd kurve.

Jag tycker det är otroligt original kopplingen( 215 mm) hållar - får se hur länga an.

mvh Svante

[Widde]

Dom får räcka tills jag hittar något annat.
Räknar att hamna på c:a 300 (turbon skall klara upp till 550 så det finns mer att hämta med mer soppa).
Jag kommer även att köra med DI nästa år.

[MrTurbo]

F*n vad fräckt! Mycket nice bil med fin effekt.

Eftersom ingen annan frågat måste ju jag göra det;

VAD HAR DU FÖR VÄXELLÅDA???

[SG]

Hej!

Lådan är en 4-växlad kokill låda från Jörgen. Den är gjort 6% lågra i utväxling på 1:an till 3:an. Tänkte att jag skulla ha tag på 8:ans primär och villa inte ha den för lång på ettan. Tycker egentligen den passar bra. Gör
60 km/t på 1:an vid 6000 varv
102 på 2:an ----------
159 på 3:an -----------

På 4:an 37,2 km/t per 1000 varv

Jag hoppas inte effekten är nåt problem - vridet är jo lågt.

mvh

[Ragnar]

Såg ju trevligt ut det där
Vad har ni räknat med för transmissionsförlust?

[MrTurbo]

Låter ju mycket bra. Lågt vrid sparar lådor,helt klart!

[vrid]

Snarlik spec på min också:Har inte bänkat men kört med bra inställd AP 22 G-Tech å då gav den 239hk på driven vid 1 bar över hela registret....Kommer att få ut lita yttligare till våren då kommer nya spridare å Annat bränslechip ska gå att få ur 22%mer effekt om allt harmonerar med varandra med de nya spridarna å chippet......

Kolla på "garaget" för att se spec på min motor.....

[SG]

Ragnar: Jag vet inte precist hur mycket transmissionsförlust de var, men enligt killen, som bromsade bilen blev de precist uppmät vid, att han slap gassen vid 6500 varv och bromsbänken mätt upp motstanden från 6500 varv till 1000 varv.

Jag har inte koll på detaljen men bromsbänken är nyliken testet av teknologisk institut i Danmark - skulla vära mycket precis.

Vrid: Snyggt!! Nya Spridare lyter som bra steg till uppgradering.