Skulle byta termostaten på en 9-5 2,3t -98 och hittade den här lösa kontakten.. Ska det vara så?? Den sitter i samma kabelhärva som kontakten till DI-Kasetten. Var ska den sitta om det inte ska vara så här??
[/img][/url]
Skulle byta termostaten på en 9-5 2,3t -98 och hittade den här lösa kontakten.. Ska det vara så?? Den sitter i samma kabelhärva som kontakten till DI-Kasetten. Var ska den sitta om det inte ska vara så här??
[/img][/url]
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
behöver även förklaring hur man byter termostat.. Vad gör jag när jag jar losat kylarslangen som går in i blocket?? ser inga lösa delar där??
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
Lossa kåpan på termostathuset, alltså där slangen sitter ansluten i på blocket, sitter med två skruv med 12mm skalle. Innanför där sitter termostaten lös.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
En illustrerande bild, dock från en 9000 men det är liknande på en 9-5 antar jag.Ursprungligen postat av 9000CSE
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
tack för hjkälpen men har ordnat termostaten..Var besvärligar än väntat hittade inte alla skruvar i början men nu funkar det perfekt.. kontakten sket jag i..
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
är ganska normalt att det sitter lite lösa kontakter,till tillbehör du inte har
nån kan säkert svara på vad den är exakt till
Den kontakten används för lambdasond 2 (efter katalysatorn) i bilar med OBD2. Den används inte på en 9-5 från 1998 om den inte har OBD2, dvs har tillverkats för USA-marknaden.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Behörigheter för att posta
Svara med citat