Tänkte chippa med Steg1 från BSR, någon som har någon erfarenhet av BSR AB? Nån som chippas hos dom?
Tänkte chippa med Steg1 från BSR, någon som har någon erfarenhet av BSR AB? Nån som chippas hos dom?
Saab 9-5 -07 2.0t BSR Steg2
Peugeot 107 -07 1.0
#6132
Om du använder sökfunktionen här på forumet så kommer du hitta massvis med info.
// MVH Simon
Har ej trimmat på BSR. Men jag kan varmt rekommendera Nordic Uhr om du ska trimma. Dom är grymt service minded.
Har själv trimmat bilen där och är en mycket nöjd kund.
Ja, min erfarenhet sträcker sig till att dem har typ ett uselt och otrevligt sätt att förhålla sig till folk och svara på frågor. Sen vill de inte ens lämna ut avgastemper osv för det hade jag visst inte med att göra ?
Men deras steg1 ska man väl inte behöva oroa sig för, men det kan vara smart att plantera sina slantar i nåt annat företag ändå. De har absolut noll vilja att göra specialprogram osv osv.. Vilket kan vara roligt att ha då man kliver upp på steg3+ trim tex..
Näää, Nordic eller Maptun tycker jag att du kan investera i. Två välrenomerade företag i branchen som dessutom är väldigt omtyckta bland folket här på forumet.
Är du medlem i klubben än ? Annars tycker jag att du ska bli det snarast, då får du rabatt på trim hos vissa utvalda trimfirmor vilket gör att din första årsavgift betalar sig på stört !
Lycka till
Mvh Rydde !
Jag har haft BSR steg 1 och steg 3 i min förra 9-3. Steg 1 funkade bra men uppgraderingen till steg 3 var en besvikelse. Bytte sedan till maptunprogram och skillnaden blev enorm. Maptun visade sig även vara betydligt flexiblare när det gällde att få individuell anpassning, vilket jag utnyttjade rätt snabbt
jag säger som Aerorydde: maptun eller Nordic.
mvh
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Snälla skona oss från sandlådor denna gång.
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
Jag och Rydde tar det på PMUrsprungligen postat av MgnusH
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Grejen med BSR är ju att alla ger inte samma service. Det ägs ju inte av samma person i hela Sverige, kan ha med det att göra.
Bor du i närheten av GBG kan du kolla med Fredrik på Autotrim han hjälper dig.
900 T -95
290 hk på hjulen 340 hk i motorn
räcker ett tag.....
Hur ska det kunna bli sandlåda utav massa kloka tips och råd?Var inte så orolig
-->BK, näääää, vi skippar det va
Sen är det ju inte så flashigt med steg1, det är liksom en styrbox med ett annat program i, that´s it.. Tänjer inte 110% på hårdvaran heller.. Det räcker ju med att få en box skickad till sig, stoppa den i bilen och sen provköra, bättre mos utan konstig gång=allting "ok"
Jag tycker nog att du kan åka och köpa ett BSR steg1 då jag aldrig hört nån som haft några större problem med det.. Men vill du uppåt i effekt sen, kanske lite special och dessutom excellent support och kundvård/strävan av frisk bil=nöjd kund så plantera för guds skull pengarna nån annanstans, det tjänar du på i längden, det kan jag lova!!
/R
Tack för alla svaren. Jag ville känna av om någon hade dåliga erfarenheter av BSR, eftersom jag är helt ny innom detta så visste jag inget om BSR. Men dom verkade vara det billigaste alternativet. Är inte ute efter några jätte trimningar, än så länge.
Vill inte lägga några stora summor på trim heller.
Ska överväga lite till innan jag bestämer mig..
Saab 9-5 -07 2.0t BSR Steg2
Peugeot 107 -07 1.0
#6132
har du 9-3 T5 så är mats box de billigaste alternativet. 3-3500kr
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
Kan varmt rekomendera nordic, har varit i kontakt med bsr med men det märks direkt att nordic är mer seriösa och bryr sig om kunderna!
Har själv en 9000 2.0t med BSR steg 1 trim i. Fungerar bra lch märks skillnad mot orginal. Drar mindre, körde från Umeå till Sundsvall på 0,68l/mil med AC avslagen. Ang service & bemötande kan jag inte uttala mig då jag inte pratat med dom, det var förra ägaren som trimmade bilen.
körde bsr steg 1 på förr-förra bilen (2,0t 9-5'a -99)
Bilen blev:
- Snabbare än en std, dock slöare än en aero
- Törstigare (0,99 på försiktig långkörning)
- den svart rök som ett lokomotiv när man klev på
(skulle va så enl Rolf på BSR)
Jag trimmade hos chipdepån i Västerås. Absolut noll service.... Sämsta stället hittills... Vilka tomtar. Var tom tvungen att köra 10-15 mil innan effekten kom. "Den behöver adapteras" sa chipdepån som INTE ENS PROVKÖRDE BILEN EFTER TRIM.
Ingen av de tre bilar jag trimmat hos Nordic har behövt adapteras, de sätter sig dessutom i bilen och kör en sväng med TechII i handen för att försäkra sig om att allt funkar...
Ha dessutom haft förmånen att provköra en Nordic steg1 2,0t på "bara" 200 kusar... Den gick klart roligare än min 220 steg 1 från BSR gjorde, dessutom svartrök den inte heller som en gammal polsk långtradare
Håller med Rydde lite på gensvaret från BSR.
De svara fort på mail, men man känner sig mest ivägen...
Man skall inte ställa några frågor, de de verkar tycka att man ändå inget fattar.
Jag skulle aldrig trimma hos BSR igen. Det skiljer så lite i pris till de seriösa...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Har inte trimmat hos BSR men jag har kontaktat dem genom deras websida med lite frågor inför trim.
Prova gärna att göra det. När du fått svar är du inte lika sugen sen.
Trodde bara det var jag som haft otur men jag läser ju här att andra fått samma bemötande.
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Mitt intryck av BSR är att nischningen är lite annorlunda jämfört med till exempel Nordic eller Maptun.
Ungefär som att man kan köpa stereoförstärkare både ute hos Stormarknaden och hos den lilla Specialisten på bakgatan i stan. Den ena förstärkaren är inte nödvändigtvis sämre än den andra, bara att den kanske är "standardiserad" och anpassad för de breda massornas anonymitet.
Vanligen handlar "nörden" hos Specialisten medan den måttligt intresserade handlar hos Stormarknaden och sparar på så vis en slant.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
synd bara att det är 120mil till nordic........
brumm..brumm...
**9-3 aero ss**
Hade BSR Steg 1 i min gamla ng900, gick rätt bra men när jag ville att de skulle felsöka pga spikningar så sa killen på BSR att de berodde på min öppna dump och att man absolut inte skulle ha de på en ng900 -95 för att det var lmm på T7 ...jag upplyste honom då att det sitter T5 och ingen lmm på ng900 ..."jaha, där ser man" sa han då ...
inte direkt koll kanske ...men chippet gjorde bilen fan så mkt roligare
Nu 9-3 SC Vector 1,8t -09
Innan 900 2,0i -95, VW Polo GTi -00, 9-3 SS Aero -03, 9-3 Aero -01, 900 SET -95 Viggenplast
Är väl som så att Killen med stort K på BSR som har koll på Saab är Micke på huvudverkstan i Växjö.....så vill man ha support med sin Saab så bör man försöka nå honom. Han håller väl till här på forumet ibland med om jag inte missminner mig.
Övriga återförsäljare förmedlar nog bara hans chip och hans kunskap så gott de kan, och den förmedlingen kan såklart variera i kvalitet.
Sen vill jag bara precis påskina att alla de gånger jag varit på BSR i Växjö i ärenden och sett när de bygger om bilar etc så nog provkör och felkontrollerar de bilarna alltid!!!
//Pacman
9000 2,3T -91
Sandlåda eller ej,
Progammet är 500-1000 kr dyrare hos Nordic med klubbrabatt. Jag hade inte tvekat att ta det dyrare alternativet och få ett rototestutvecklat program till skillnad mot Mats vedbodsutvecklade.
Markus
Behörigheter för att posta
Svara med citat