Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: varierande turbotryck 9K 2,3T -98 ???!!!

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    44

    varierande turbotryck 9K 2,3T -98 ???!!!

    Turbotrycket i min 9000cse 2,3T -98 (225) kommer och går.
    Den verkar ladda lite som den vill enligt mätaren.
    Ena sekunden går mätaren precis in i röda fältet (de streckade markeringarna), för att vid nästa gaspådrag ladda i botten !!!
    Har ett bsrchip i bilen och NORMALT laddar turbon i botten på mätaren....
    I övrigt har jag inte märkt något konstigt med bilen, kanske en liten ryckning,tvekan någon gång vid gaspådrag men det känns nästan som bilen alltid gjort så!!!!

    Kör på rekommenderade stift (NGK) och bytte tändkassett för ca 1 vecka sedan ( då började problemen )

    Kan det vara något annat som hänt, eller kan det vara den "nya" kassetten som spökar????

    mvh
    //ALi
    Medl. nr 4995
    9000 CSE 2,3T -98 Jubileum (Classic)

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 755
    Hej !

    Hmmm, OM du ser ett samband mellan dina problem o byte av DI-kassett + stift, prova att byta DI-kassett. Varför bytte du kassetten ?
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    44
    Min gamla kasset packade ihop för en vecka sedan.
    Fick tag i en "ny" som enligt säljaren bara har gått ca 100 mil i en testbänk!!!?

    Stiften är dom samma som satt i när den gamla kassetten pajade, och då gick bilen bra.
    Sitften byttes f.ö för ca 300 mil sedan vid service.
    Medl. nr 4995
    9000 CSE 2,3T -98 Jubileum (Classic)

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 755
    Hej !

    Om felet kvarstår efter nå't antal mil körning, se om du kan få låna en annan DI-kassett som är känt för att funka bra.

    När din gamla kassett pajjade, hur gick det till ?
    OM det hände när du körde med relativt hög last kan det hända att katalysatorn pajjade. Detta kan ge lynnigt laddtryck, eller ibland knappt nå't alls...
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Liknande ämnen

  1. varierande turbotryck 9-3 2,0T -02
    Av phillen2 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-11-01, 19:23
  2. Varierande tomgång??
    Av johnno i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-06-04, 21:50
  3. Varierande tomgång på 95 2.0t -02
    Av epkmack i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-06-03, 11:30
  4. varierande laddtryck
    Av Saabemils i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-25, 21:08
  5. varierande laddtryck
    Av abbe86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-10, 15:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •