Speedparts bromsskivor/-belägg...

[Angus]

Hej!

Bromsarna på vår bil är totalslut, de får gå vintern ut men i vår blir det byte av skivor och belägg. Nu undrar jag:

Hur är Speedparts belägg och skivor jämfört med Saab Original? Fick hem folder från Saab idag och original skulle ju gå på 3200:- Speedparts motsvarighet landar ju på 1836:- om jag har räknat rätt.

Har även sneglat lite på Speedparts sportbromskit för 3620:- Är det värt de extra 400:- jämfört med original?

OBS!
Jag kör INTE på bana men det blir en del mil och en del långkörningar om året.

[putte]

Hej!

Bromsarna på vår bil är totalslut, de får gå vintern ut men i vår blir det byte av skivor och belägg. Nu undrar jag:

Hur är Speedparts belägg och skivor jämfört med Saab Original? Fick hem folder från Saab idag och original skulle ju gå på 3200:- Speedparts motsvarighet landar ju på 1836:- om jag har räknat rätt.

Har även sneglat lite på Speedparts sportbromskit för 3620:- Är det värt de extra 400:- jämfört med original?

OBS!
Jag kör INTE på bana men det blir en del mil och en del långkörningar om året.

Jag skulle satsa på standard från speedparts eller liknande om jag vore du. Det räcker gott och väl. Du kommer aldrig upp i de temperaturerna där det kan vara dags att köpa bättre bromsar. Köpa sportbromskitet är bara att slänga pengarna för dig såvida du inte gör det för utseendet för att det ser tufft ut med slitsade skivor.

[tuvor]

Jag skulle satsa på standard från speedparts eller liknande om jag vore du. Det räcker gott och väl. Du kommer aldrig upp i de temperaturerna där det kan vara dags att köpa bättre bromsar. Köpa sportbromskitet är bara att slänga pengarna för dig såvida du inte gör det för utseendet för att det ser tufft ut med slitsade skivor.

är det värt att kasta ut pengar på de slitsade bormsarna ifrån speedparts?
ska köpa nya bromsar till min bil med.

[MrLila]

Beror ju på hur "hårt" du kör med bilen. Som vanlig pendlar bil så skulle jag köra med orginal.


Mvh Jonas

[Rickard]

Hej!

Bromsarna på vår bil är totalslut, de får gå vintern ut men i vår blir det byte av skivor och belägg. Nu undrar jag:

Hur är Speedparts belägg och skivor jämfört med Saab Original? Fick hem folder från Saab idag och original skulle ju gå på 3200:- Speedparts motsvarighet landar ju på 1836:- om jag har räknat rätt.

Har även sneglat lite på Speedparts sportbromskit för 3620:- Är det värt de extra 400:- jämfört med original?

OBS!
Jag kör INTE på bana men det blir en del mil och en del långkörningar om året.

Om du kan köra på bromsar en hel vinter som är totalslut, så duger nog originalen väldigt gott till dig. eftersom du uppenbarligen inte bryr dig så mycket om bromsverkan

[tact]

Hej!

Bromsarna på vår bil är totalslut, de får gå vintern ut men i vår blir det byte av skivor och belägg. Nu undrar jag:

Hur är Speedparts belägg och skivor jämfört med Saab Original? Fick hem folder från Saab idag och original skulle ju gå på 3200:- Speedparts motsvarighet landar ju på 1836:- om jag har räknat rätt.

Har även sneglat lite på Speedparts sportbromskit för 3620:- Är det värt de extra 400:- jämfört med original?

OBS!
Jag kör INTE på bana men det blir en del mil och en del långkörningar om året.

Om du kan köra på bromsar en hel vinter som är totalslut, så duger nog originalen väldigt gott till dig. eftersom du uppenbarligen inte bryr dig så mycket om bromsverkan

bra inlägg...

kontentan är.. köp nya nu! innan det är för sent?!

[Angus]

Hej!

Bromsarna på vår bil är totalslut, de får gå vintern ut men i vår blir det byte av skivor och belägg. Nu undrar jag:

Hur är Speedparts belägg och skivor jämfört med Saab Original? Fick hem folder från Saab idag och original skulle ju gå på 3200:- Speedparts motsvarighet landar ju på 1836:- om jag har räknat rätt.

Har även sneglat lite på Speedparts sportbromskit för 3620:- Är det värt de extra 400:- jämfört med original?

OBS!
Jag kör INTE på bana men det blir en del mil och en del långkörningar om året.

Om du kan köra på bromsar en hel vinter som är totalslut, så duger nog originalen väldigt gott till dig. eftersom du uppenbarligen inte bryr dig så mycket om bromsverkan

bra inlägg...

kontentan är.. köp nya nu! innan det är för sent?!

Ja... ni är roliga ni Jo då, jag bryr mig om bromsverkan - och det var just därför jag startade den här tråden.

Mina tankegångar var så här: Original kostar 3200:- och då är ju inte steget alltför långt till 3600:- när man ändå byter bromsar. Att jag inte kommer pressa mina bromsar till det yttersta eftersom jag inte kör på bana är ju uppenbart. Men finns det nån annan vinst jag kan göra med Greenstuff/slitsade skivor? Ex. hållbarhet/livslängd, bromsdamm, kvalitet jämfört med originalgrejerna från Saab? Såvida det nu inte är så att standardgrejerna från SP duger (nån som har kört på dessa?), då kan man ju spara in en hel del slantar...

[Rickard]

Mina tankegångar var så här: Original kostar 3200:- och då är ju inte steget alltför långt till 3600:- när man ändå byter bromsar. Att jag inte kommer pressa mina bromsar till det yttersta eftersom jag inte kör på bana är ju uppenbart. Men finns det nån annan vinst jag kan göra med Greenstuff/slitsade skivor? Ex. hållbarhet/livslängd, bromsdamm, kvalitet jämfört med originalgrejerna från Saab? Såvida det nu inte är så att standardgrejerna från SP duger (nån som har kört på dessa?), då kan man ju spara in en hel del slantar...

Så kan man inte riktigt jämföra... Att det bara skiljer mellan 3200:- och 3600:- dvs 400:-
Eftersom SP sport kit är samma skivor som deras "standard" enda skillnaden är "hemmagjorda" slitsar och andra belägg.

Så skall du jämföra ur ekonomiskt perspektiv så skall du jämföra 1836:- mot 3600:-

Du har lurats att tro att sportbromskittet är mycket bättre kvalitetsmässigt bara för att det är dyrare.

[putte]

Beläggen märker du knappt skillnad på eftersom du inte kör på bana uppenbarligen. Skivorna i de olika kiten är mer eller mindre samma fast ena skivan är slitsad. Det kan du göra hos en mekanisk verkstad för en billig penning.

Jag tror du märker en större skillnad i bromsförmågan om du byter ut all bromsvätska mot ny, samt rengör okets glidytor med stålborste.

Tänk på att det slitsade kitet är dubbelt så dyrt som standard-kitet.

[Dennis]

Jag köpte sportbromskittet från SP till min CS. Och jag kör inte på bana med den.
Jag har kört 5000 mil med dom och jag har inte behövt byta belägg ännu

Och jag tycker att Tarox-beläggen är kanon som sitter på. Dom dammar en del men det spelar ingen roll.

[putte]

Jag köpte sportbromskittet från SP till min CS. Och jag kör inte på bana med den.
Jag har kört 5000 mil med dom och jag har inte behövt byta belägg ännu

Och jag tycker att Tarox-beläggen är kanon som sitter på. Dom dammar en del men det spelar ingen roll.

Det sitter väl inga tar-ox på sportbromskitet?
Med tar-ox blir det lite mer prisvärt, men skulle nog ur Angus perspektiv fortfarande skaffa standard.