NYBLIVEN SAAB AERO ÄGARE MED FRÅGOR!

[Niccco]

tog mitt förnuft till fånga och bytte en bmw 325 mot en saab aero 9000 -95

har lite frågor som jag hoppas kunna få svar på:

ett gnisslande ljud när man växlar till 3an och 5an, precis som man behöver smörja upp? inga andra växlar..låter som de gnisslar direkt från växel-spaken.

SRS lampan lyser, är det möjligt att den är urkopplad,förra ägaren sa det. hur kopplar man in den?vad kostar de?vad kan de vara för andra fel?

ett svagt svagt rasslande när man gasar på..turbon??


något annat som man borde tänka på vad gäller saab 9000 aero 1995 or??



tacksam för så många svar som möjligt.!

[1of3]

tog mitt förnuft till fånga och bytte en bmw 325 mot en saab aero 9000 -95

har lite frågor som jag hoppas kunna få svar på:

ett gnisslande ljud när man växlar till 3an och 5an, precis som man behöver smörja upp? inga andra växlar..låter som de gnisslar direkt från växel-spaken.

SRS lampan lyser, är det möjligt att den är urkopplad,förra ägaren sa det. hur kopplar man in den?vad kostar de?vad kan de vara för andra fel?

ett svagt svagt rasslande när man gasar på..turbon??


något annat som man borde tänka på vad gäller saab 9000 aero 1995 or??



tacksam för så många svar som möjligt.!

Grattis till Köpet!

Att koppla ur SRS kostar runt en 500 så koppla in den har jag ingen aning men det kan hända att det ligger runt den summan....

Är du säker på att rasslandet kommer ifrån turbon? Laddar den som den ska på mätaren?

Jadu....Det du ska tänka på i första hand är att köra lugnt tills du greppat bilen...o inte som jag som körde sönder min låda 1månad efter köpet....:S
Sen är väl rost det stora problemet...
Annars är det en jävligt bra bil att köra....Jag är SKITNÖJD!!

[Niccco]

vet inte om den kommer från turbon..vad kan de komma ifrån då?
mätaren till turbo var urkopplad.fick med en extra mätare som man bara skulle koppla in slangen till..hur fan man nu gör de..vill helldre ha orginal mätaren.

inga tips på var gnisslandet från växelspaken kommer ifrån?

mvh

[Jian]

Min rassslar lite från växellådan vid gaspådrag varvtal kring 1800.

[Lusse]

rasslandet kan vara kamkedjan eller balansaxelkedjan och raser dessa kan det bli dyrt

[Frille^saab]

vet inte om den kommer från turbon..vad kan de komma ifrån då?
mätaren till turbo var urkopplad.fick med en extra mätare som man bara skulle koppla in slangen till..hur fan man nu gör de..vill helldre ha orginal mätaren.

inga tips på var gnisslandet från växelspaken kommer ifrån?

mvh

Det är bara att lyfta på Intrumentbrädan så kan du se om slangen sitter på din orginal bar mätare.. om den inte sitter där så kanske den har lossnat eller gått av.. då är de bara att leta efter den där nere nånstans :P

/Mvh Matte

[putte]

vet inte om den kommer från turbon..vad kan de komma ifrån då?
mätaren till turbo var urkopplad.fick med en extra mätare som man bara skulle koppla in slangen till..hur fan man nu gör de..vill helldre ha orginal mätaren.

inga tips på var gnisslandet från växelspaken kommer ifrån?

mvh

Vet du var han hade sin laddtrycksmätare? För där slutar ju säkert slangen som du ska sätta på på orginalladdtrycksmätaren om han inte t-kopplat den. Ev måste du ta bort instrumentbrädan för att kunna sätta tillbaks den på org.mätaren.

Ang rasslet från turbon så är det helt normalt om det är ganska lågt, låter så när den börjar ladda lite.

Gnisslet från växelspaken, hmm.
Låter inte som ngt allvarligt, utan som någonting som behöver smörjas bara på växelföraren eller ev någon bussning.

EDIT: för långsam

[PmAero]

tog mitt förnuft till fånga och bytte en bmw 325 mot en saab aero 9000 -95

har lite frågor som jag hoppas kunna få svar på:

ett gnisslande ljud när man växlar till 3an och 5an, precis som man behöver smörja upp? inga andra växlar..låter som de gnisslar direkt från växel-spaken.

SRS lampan lyser, är det möjligt att den är urkopplad,förra ägaren sa det. hur kopplar man in den?vad kostar de?vad kan de vara för andra fel?

ett svagt svagt rasslande när man gasar på..turbon??


något annat som man borde tänka på vad gäller saab 9000 aero 1995 or??



tacksam för så många svar som möjligt.!

Grattis till Köpet!

Att koppla ur SRS kostar runt en 500 så koppla in den har jag ingen aning men det kan hända att det ligger runt den summan....

Är du säker på att rasslandet kommer ifrån turbon? Laddar den som den ska på mätaren?

Jadu....Det du ska tänka på i första hand är att köra lugnt tills du greppat bilen...o inte som jag som körde sönder min låda 1månad efter köpet....:S
Sen är väl rost det stora problemet...
Annars är det en jävligt bra bil att köra....Jag är SKITNÖJD!!

Rost stora problemet??
Att rost är ett stort problem på senare 9000 är väl en överdrift!
Jämfört med andra bilar i samma ålder så är 9K CS helt klart bland dom bättre!
Angående SRS-lampan, blinkar den i 5 minuter först och sen fast sken? Kanske bara nåt larm behöver återställas. Hur långt har bilen gått?

[MrMonza]

Tja! på min förra 9000 aero -94 så hade jag lite dåligt batteri så att SRS styrdonet tände lampan med felkod "sekundärspänning avbrott" va bara att åka till en saab verkstad o koppla in tech 2 o nolla felkoden kosta 70kr.

Är det passagerar airbag på bilen, om den är urkopplad skulle saab ha 1200kr för att koppla in den, så jag kopplade in den själv, är bara ett motstånd som sitter på kabeln till airbagen som ska tas bort o kabeln ska anslutas till airbagen igen, detta görs givetvis efter att batteriet är bortkopplad minst 20 min.

Mvh Emil

[Niccco]

srs lampan lyser med fast sken hela tiden..dvs den blinkar inte först.

kom gärna med fler tips på vad problemen kan vara.
tack för alla svar.
mvh niclas

[PmAero]

srs lampan lyser med fast sken hela tiden..dvs den blinkar inte först.

kom gärna med fler tips på vad problemen kan vara.
tack för alla svar.
mvh niclas

Det enklaste måste ju vara att åka till Saab och be dom läsa av larm-minnet, det kostar nog inte särkilt mycket.

[1of3]

tog mitt förnuft till fånga och bytte en bmw 325 mot en saab aero 9000 -95

har lite frågor som jag hoppas kunna få svar på:

ett gnisslande ljud när man växlar till 3an och 5an, precis som man behöver smörja upp? inga andra växlar..låter som de gnisslar direkt från växel-spaken.

SRS lampan lyser, är det möjligt att den är urkopplad,förra ägaren sa det. hur kopplar man in den?vad kostar de?vad kan de vara för andra fel?

ett svagt svagt rasslande när man gasar på..turbon??


något annat som man borde tänka på vad gäller saab 9000 aero 1995 or??



tacksam för så många svar som möjligt.!

Grattis till Köpet!

Att koppla ur SRS kostar runt en 500 så koppla in den har jag ingen aning men det kan hända att det ligger runt den summan....

Är du säker på att rasslandet kommer ifrån turbon? Laddar den som den ska på mätaren?

Jadu....Det du ska tänka på i första hand är att köra lugnt tills du greppat bilen...o inte som jag som körde sönder min låda 1månad efter köpet....:S
Sen är väl rost det stora problemet...
Annars är det en jävligt bra bil att köra....Jag är SKITNÖJD!!

Rost stora problemet??
Att rost är ett stort problem på senare 9000 är väl en överdrift!
Jämfört med andra bilar i samma ålder så är 9K CS helt klart bland dom bättre!
Angående SRS-lampan, blinkar den i 5 minuter först och sen fast sken? Kanske bara nåt larm behöver återställas. Hur långt har bilen gått?

Nej, allvarligt. Vissa 9k klarar sig undan rosten men som på min 9k aero så var rosten ganska starkt bemärkt vid skärmkanterna... visst rosten är väl inte en sån stor faktor på 9k i den bemärkningen, men jag som fått rosten ser det som ett av de större....

[Cabmange]

srs lampan lyser med fast sken hela tiden..dvs den blinkar inte först.

kom gärna med fler tips på vad problemen kan vara.
tack för alla svar.
mvh niclas

Jag kan nästa ta gift på att det är kabeln mellan kudden och ratten, är lätt att fixa men bäst är att ta med en påse bullar och åka förbi Saab, så de kopplar på Tech och kan bekräfta kabelbrott.

[Niccco]

tack för tipset "Cabmange" ska ta med mig hembakade bullar och göra besök hos saab, om det nu är brott där...är det dyrt att åtgärda??



bilen är ju helt livsfarlig..går inteoch hålla hastigheten...var väldigt nära och bli av med körkortet redan efter 2 dagar med min aero =(,som tur var så hann polisen inte få upp laserpistolen när jag dundrade förbi
jäkla tur.


hur mycket kostar en chippning av aero..?och bör man förstärka växellåda/koppling också??tacksam för svar.

mvh niclas

[1of3]

Om du har för avsikt att köra stolligt så kan det vara idé att skaffa förstärkt låda.

Ett chip kostar från 4.000-6.000.
Kolla själv på. www.maptun.com www.speedparts.se