Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: En liten rolig fråga!! Weber-förgasare till saab 99

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Bor i Skövde!
    Inlägg
    0

    En liten rolig fråga!! Weber-förgasare till saab 99

    Som frågan lyder...vore kul att monta weber förgasare på min vinter kärra...en saab 99 -83 förgasare!

    Passar de rätt av eller får man bygga om?

    Men de de kanske bara drar massa bensin!?

  2. #2
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 085
    Medlem#
    2661
    Det beror väl på vilken modell på weber du hade tänkt dig?
    Dubbla 40,45 eller 48 är ju klassiskt rally och rallycross uppsättning men då krävs det annat insug samt mer trim på motorn för att det skall gå bra.
    Och ja, med dubbla weber drar det mer bensin
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Bor i Skövde!
    Inlägg
    0
    Tack för svaret!!

    En liten fråga...vad har du för bredd på dina 17"?

    Har 17 på nu men vet inte om jag ska sänka...215 breda!

  4. #4
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 085
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Turbosnurra
    Tack för svaret!!

    En liten fråga...vad har du för bredd på dina 17"?

    Har 17 på nu men vet inte om jag ska sänka...215 breda!
    Tänkte du på fälgarna eller däcken?

    Har 7x17" fälgar och 205/40-17 däck.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  5. #5
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 113
    Medlem#
    6234
    Bara att plana, porta toppen och en annan kam. Sen kan man ju sätta dit 2.5" avgassystem..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Hur långt kommer man med GLS insuget/dubbla förgasare, plåtgrenröret, lite planat osv?
    Tycker ju att GLS insuget ser otroligt mycket bättre ut än det vanliga, borde ju ge mera än 8hk tycker man..?
    Vad har man för insug med Webrar?.
    Frågar för en polares räkning.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    under huven...
    Inlägg
    362
    Jag har GLS-insuget med de små söta CD-150 förgasarana och det är som natt och dag jämfört med orginal...

    Betydligt piggare och drar kopiöst mycket mindre soppa.



    Såg en Rallycrosskärra på nätet för ett par år sen. Det var en 16ventilare med dubbla Weber45'or... har inte kvar länken dock.. är det nån som känner till den?Fick nämligen en 900 16i av en polare härom dagen och lurar på att slänga dit 2xDOHC på den... (nej, den ska inte bli turbo! )
    Vänner blir man lätt av med, men en god fiende varar ofta hela livet...

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    under huven...
    Inlägg
    362
    Citat Ursprungligen postat av buck
    Jag har GLS-insuget med de små söta CD-150 förgasarana och det är som natt och dag jämfört med orginal...

    Betydligt piggare och drar kopiöst mycket mindre soppa.



    Såg en Rallycrosskärra på nätet för ett par år sen. Det var en 16ventilare med dubbla Weber45'or... har inte kvar länken dock.. är det nån som känner till den?Fick nämligen en 900 16i av en polare härom dagen och lurar på att slänga dit 2xDOHC på den... (nej, den ska inte bli turbo! )
    edit: finns weberinsug till saab hos misab tror jag
    Vänner blir man lätt av med, men en god fiende varar ofta hela livet...

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av buck
    Jag har GLS-insuget med de små söta CD-150 förgasarana och det är som natt och dag jämfört med orginal...

    Betydligt piggare och drar kopiöst mycket mindre soppa.



    Såg en Rallycrosskärra på nätet för ett par år sen. Det var en 16ventilare med dubbla Weber45'or... har inte kvar länken dock.. är det nån som känner till den?Fick nämligen en 900 16i av en polare härom dagen och lurar på att slänga dit 2xDOHC på den... (nej, den ska inte bli turbo! )
    Förstår inte varför, drar mer soppa och mindre effekt än sprut..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Hur långt kommer man med GLS insuget/dubbla förgasare, plåtgrenröret, lite planat osv?
    Tycker ju att GLS insuget ser otroligt mycket bättre ut än det vanliga, borde ju ge mera än 8hk tycker man..?
    Vad har man för insug med Webrar?.
    Frågar för en polares räkning.
    M.V.H.
    Om du visste hur svårt det är att få de där jävla dubelförgasarna att öppna jämt och lika så skulle du kasta de i skrotlådan
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    548
    En klassiker är Dubbla Weber DCOE med Misab aluminiuminsug till Saab-fler än en rally/rallycrossmotor är byggd med dessa delar!
    Var delaktig i en rallycrossbil för några år sen den körde vi med dubbla Weber 50:or + omsvetsat insug, inugstrattar med direktfilter=rejält med pulver och ett otroligt insugsljud!
    Mvh
    jag har kramat Lill-Babs...

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    under huven...
    Inlägg
    362
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Förstår inte varför, drar mer soppa och mindre effekt än sprut..
    Jo, men betydligt roligare, IMHO. Dessutom låter det för underbart med insugstrattar!

    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Om du visste hur svårt det är att få de där jävla dubelförgasarna att öppna jämt och lika så skulle du kasta de i skrotlådan
    Ett smärre problem. Vet ett enkelt sätt som är 100%-igt.

    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    En klassiker är Dubbla Weber DCOE med Misab aluminiuminsug till Saab-fler än en rally/rallycrossmotor är byggd med dessa delar!
    Det kanske? Har dock bara sett en 16V... å andra sidan hänger jag inte vidare mkt i RC-kretsarna.
    Vänner blir man lätt av med, men en god fiende varar ofta hela livet...

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av buck
    [Ett smärre problem. Vet ett enkelt sätt som är 100%-igt.
    Skulle du kunna dela med dig av din lösning?
    Polaren ska montera ett GLS-insug med förknasare på en 900 2dr -88.
    Det ser ju rätt "ballt ut" med dubbla förgasare!
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    under huven...
    Inlägg
    362
    Dubbla förgasare är stenhårt!

    Kan försöka förklara det.

    Jo, man böjer till ett par hyggligt grova ståltrådar till ett utdraget U ungefär.
    Sen lägger man in dessa mellan huset och spjället så att ena änden är "inne" i insuger och andra änden sticker upp ur trottelhålet. (Man plockar alltså bort trottlarna + locket) Tråden ska alltså hänga "fritt" och vara nerklämd av spjället.

    Sen är det bara att försiktigt dra i gasvajern och justera till så att bägge ståltrådarna (eller alla, om man nu har fler förgasare) rör sej exakt samtidigt.
    Detta förutsätter iofs att spjällen är i samma kondition.

    Fick detta tips av en polare som kör Racing med motorcyklar.
    Vi har gjort denna justering på diverse bilar + mc och sedan mätt upp med flödesmätare och det funkar klockrent!


    Om jag förklarat uselt så ska jag se om jag inte kan rita en liten skiss på hur jag menar!
    Vänner blir man lätt av med, men en god fiende varar ofta hela livet...

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Fattar utmärkt efter att bara ha läst det 2gånger!
    Bra tips!
    Får se hur det går..
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Bor i Skövde!
    Inlägg
    0
    Tackar----> buck

    Tror jag fattar...har fått massa förklaringar på hur man får dom att gå jämt men...Icke!!

    Ska bara montera å sen testa framöver!!

  17. #17
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 113
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av buck
    Jag har GLS-insuget med de små söta CD-150 förgasarana och det är som natt och dag jämfört med orginal...

    Betydligt piggare och drar kopiöst mycket mindre soppa.



    Såg en Rallycrosskärra på nätet för ett par år sen. Det var en 16ventilare med dubbla Weber45'or... har inte kvar länken dock.. är det nån som känner till den?Fick nämligen en 900 16i av en polare härom dagen och lurar på att slänga dit 2xDOHC på den... (nej, den ska inte bli turbo! )
    Var den mörkröd eller ljusgön?? Min kusin har en rallycross Saab 900 Sedan med 16v och dubbla Webrar..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    under huven...
    Inlägg
    362
    Minns inte alls vilken färg den hade, bara att den var ohyggligt frän!

    har din kusin nån hemsida där man kan kolla lite på bilen?
    Vänner blir man lätt av med, men en god fiende varar ofta hela livet...

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    60
    <900-Power> Vad är det som säger att sprut ger mer effekt än ett par riktigt inställda webrar??? Antar att du menar ett standard sprut som passar dom gamla Saab-motorerna. Är det så du menar så har jag en fråga till dig. Varför åker då dom i rallycross med webrar istället för sprut???
    Trollhättan!!

  20. #20
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640
    F:a Rallydelar i Vretstorp köper och säljer nya och begagnade förgasare och insug. Kolla med dom...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

Liknande ämnen

  1. en liten fråga om termostaten till motorolja??
    Av Mackis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2022-08-06, 14:56
  2. hmm ska byta låda från aut till manuel en liten fråga bara !
    Av wisse i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2007-03-14, 14:35
  3. Liten fråga till er som använder 600nm kopplingen
    Av M.L i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-09-17, 21:42
  4. Weber + saab turbo
    Av CA-Racing i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-01-27, 23:39
  5. oljetryksmätare- en liten rolig fråga.
    Av Tottetee i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-08-30, 13:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •