Som topic....Var den det?
mvh
Som topic....Var den det?
mvh
9000 Aero -97
Du tänker på saab 99 hoppas jag?
Näe, både cheva corvair (tror jag?...) och bmw var före (säkert fler), men saab var väl eg. "först" med att få det att lira någorlunda vettigt....
Porsche 911 kom också med turbo tidigare än Saab.
Alldrig sett en sådan ? http://www.blocket.se/view/6519792.htm? ... c=1&city=0
9-3 SC 1,9tid -08
Chevy Corvair, 1962.
En ypperlig vinterbil som jag har förstått det!Ursprungligen postat av Joachim 2084
Motorn bak va?Ursprungligen postat av rabies
En Skoda som Trafikmagsinet välte med hade väghållning som en banracingbil om man jämför med en Corvair ( säger de som var med)
Motorn långt bakom bakaxeln. En bakvagn med pendelaxlar ?? som kunde vika sig om det krängde.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
SAAB var asbolut inte först med turbo, däremot wastegaten som utvecklades i samarbete med Garret.
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Dom var väl förts med att sätta det i en personbil eller?? Är vad jag har läst iaf.. Dom andra hade det väl till tävlingsbruk??? Wastegaten visste ja.. Den tog saab patent på.. Visst BMW hade ju sin 2002 Turbo, men den rasa hela tiden så dom la ner den..Ursprungligen postat av jonka
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Hade inte Porsche en wastegateliknande historia på 911 Turbo innan Saab?
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Nejnej. Över huvud taget har Saab sällan faktiskt varit först med nånting, dom har bara fört fram saker i ljuset och fått dem att verka som sina egna uppfinningar.Ursprungligen postat av Mr_Lööf
GM höll på med turbo tidigt (med början 1962), både i Chevrolet Corvair och i Oldsmobile Jetfire. Förresten, dessa bilar hade VISST en slags wastegate, även om den naturligtvis inte såg likadan ut som hos Saab - 16 års vidareutveckling brukar sätta spår.
Och sedan (innan Saab) kom som sagt BMW och Porsche - även här i vanliga produktionsbilar, inte alls bara för tävlingsbruk!
---------------------------------
9-3 cabrio '99
Dom reglerade trycket genom en sorts bypass/dumpventil istället. Antar att det är därfär alla tror det blir högre effekt om man sätter dit en stor fet sak som man spänner hårt i Saaben...Ursprungligen postat av Blå 900
///Mackanized
Tillbaka
Det stämmer bättre....99. Men saab har väl patenterat sitt turbo system? Har för mig att det var något unikt de hade kommit på som var nytt(APC?).
Ursprungligen postat av rabies
9000 Aero -97
APC, elektronisk laddtrycksreglering var deras eget tjosan, helt rätt.
Byggdes av Luxor i Motala.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Saab använde mycket av turbokunnandet hos Scania. Turbo var något helt nytt för Saab.
All makt åt Thengil!
Sedan om man ska kinka finns det ju en drös dieslar också med turbo.
Men de snackar vi väl inte om eller?
Det Saab var först med i denna fråga var ju att bygga en "liten" fyrcylindrig svensson bil med turbo.
Smärtar att skriva så men men svensson bil jämfört med Porsch o BMW 2002 är det ju.
Den sista riktiga.........nu ägare av AWD..svikit!!
Japp visst är det men så genialiskt att många andra hakade på denna perfekta lösning.Ursprungligen postat av 900S93
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Framför allt om man kikar på dagens bilar.Ursprungligen postat av Stranna
Hur var det egentligen med by-pass ventilen? Och DI:systemet?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen