Bilen vobrerar när jag sänkte den, det är en saab 9-3 aero -01,
har hört att man ska höja upp motorn i bakkant, men hur mycke det är det jag undrar
bilen är sänkt med en HR satts 35mm;
mvh broman
Bilen vobrerar när jag sänkte den, det är en saab 9-3 aero -01,
har hört att man ska höja upp motorn i bakkant, men hur mycke det är det jag undrar
bilen är sänkt med en HR satts 35mm;
mvh broman
Du kanske ser här hur mycket det rör sig om. Kan det handla om 5-8mm?
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag antar att du har gjort en hjulinställning?
Jag tror de löser sig om du lyfter motorn. Min Durra svagt innan.
hur gör man en sådan där hjulinstälning egentligen?
Är det svårt att fixa själv eller måste man lämna in bilen?
Funderar på hur det är med min skönhet egentligen.
Ursprungligen postat av LM
tack ska du ha
Lämna in bilen på närmaste verkstad för hjulinst............!!!
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Lämna in bilen på närmaste verkstad för hjulinst............!!!
Tror du vibrationerna kommer om bilens hjulinstälning inte är gjord???
det gör att bilen drar åt flera håll, INTE att det vibrerar...
Dålig hjulinställning kan leda till många konstiga känslor i ratt och chassi.
Har du sänkt din bil eller bytt till större fälgar SKALL du låta en verkstad göra en hjulinställning. Det för att du skall slippa ha en bil som tok spårar, sliter gummi och är allmänt konstig.
Höj sedan upp motorn för att verkligen bli av med vibrationerna, detta är ingen svår manöver.
/Martin
Jag hade vibrationer i ratten innan jag gjorde en hjulinställning...Lämna in bilen på närmaste verkstad för hjulinst............!!!
Tror du vibrationerna kommer om bilens hjulinstälning inte är gjord???
det gör att bilen drar åt flera håll, INTE att det vibrerar...
Lämna som sagt in bilen till verkstad för att göra det så att du får det uppmätt ordentligt...
Jag tänkte sänka min saab 900 t -95 med H&R's 30mm sänkningssats från sp. Fattar att man måste göra hjulinställningar men är det verkligen nödvändigt med motor höjning låter ju skumt.
Har förstått att behovet till motorhöjning är större på bilar som gått ett större antal mil. Anledningen lär vara att då har tripoderna, de inre drivknutarna, slitit in sig i en viss vinkel & att vibrationerna uppstår när vinkeln ändras i och med att bilen sänks. Höjningen av motorn medför då att drivaxlarna tillåts jobba i samma vinkel som tidigare.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
ng900/og9-3's chassi är väl mer eller mindre känt för att inte vara speciellt tåligt för icke 100%-igt balanserade och avstämda grejer.....??Lämna in bilen på närmaste verkstad för hjulinst............!!!
Tror du vibrationerna kommer om bilens hjulinstälning inte är gjord???
det gör att bilen drar åt flera håll, INTE att det vibrerar...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Behörigheter för att posta
Svara med citat