Skall troligtvis köpa en 9000 2,3 l turbo nu i helgen. en 89.
hur många häst har den?
Vh Claes
Skall troligtvis köpa en 9000 2,3 l turbo nu i helgen. en 89.
hur många häst har den?
Vh Claes
Hej,
2,3 turbo fanns aldrig 1989, så det är antingen en 90:a eller ett "hemmabygge".
Om det är en riktig 2,3 turbo med korrekt styrdon osv så har den 200 hk.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ok jaa jag tror motorn e utbytt till en nyare, men ok ja då vet jag
tackar!
91:a till o med.Ursprungligen postat av KK
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Ja, självklart...Pinsamt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det fanns 2,3T redan som årsmodell -90.
Kallades väl antagligen "bredprovsbilar" eller nått i den stilen, men första officiella bilarna kom -91
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
jo, det är klart, men de räknas inte
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
jaha där ser man... tack för mycket info! Hur är dessa motorer att trimma då? Sen sade ägaren att den hade dubbla kamkedjor? men stämmer verkligen detta?
Okejjo, det är klart, men de räknas inte
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Den har kamkedja och balansaxelkedja.
Ang trimning, tja, sök lite på forumet så hittar du nog all info du behöver om möjligheter och begränsningar för att öka effekten.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Kanske är en B-motor
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Ok ja det var väll det han mena då!
jo ja har gjort det men har inte hittat nån lämplig tråd... =( svårt o söka efter viss info ibland
Har sett -91:a med T5 orginalmonterat.
Tror nog att det finns en del bredprovsbilar ute.
TCS ska ju officiellt inte finnas -90 men polaren har en tidig -90:a med TCS.
På ANA i Akalla undrade de vart bilen kom ifrån när den var där för felsökning när spjällhuset säckade ihop.
Kulkul!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det finns ingen 9000 med B-motorOk ja det var väll det han mena då!
jo ja har gjort det men har inte hittat nån lämplig tråd... =( svårt o söka efter viss info ibland
Tror "900 Power" skojja lite där...
B-motorn försvann 1980/81 ur Saabs sortiment.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tänker du på Urbans bil?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
[quote=Urban 1041]Det finns ingen 9000 med B-motorOk ja det var väll det han mena då!
jo ja har gjort det men har inte hittat nån lämplig tråd... =( svårt o söka efter viss info ibland
Tror "900 Power" skojja lite där...
B-motorn försvann 1980/81 ur Saabs sortiment.[/quote:1mnw8f23]
Hehe, det är ju den enda Saabmotorn med dubbla kedjor och det stod ju att han hade bytt motor
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behörigheter för att posta
Svara med citat