vilken turbo ska jag välja? hade tänkt mig ca 300hk o turbon ska klara o hänga me ordentligt så de går bra varma dagar o längre hårdkörning.
bilen är 9000 2,3T -94
vilken turbo ska jag välja? hade tänkt mig ca 300hk o turbon ska klara o hänga me ordentligt så de går bra varma dagar o längre hårdkörning.
bilen är 9000 2,3T -94
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
Hej,
Betänkt att det inte enbart är turbon som sätter gränser en varm sommardag.
En bra och väl fungerande IC är en bra inverstering för att uppnå 300hk+
Beträffande turbo, så finns det många och välja på. Testa
att söka, annars lär det säkert komma fler som svarar på den frågan.
Mvh
jo självklart sätter intercooler mm gränser men de har jag ganska klart för mig vad jag ska ha för något. det är mest turbon jag är fundersam på.
mvh
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
15T#6 från en 9000aero kanskeUrsprungligen postat av freddy_crueger
Sätt i en 18T så behöver du inte bekymra dig....
Pilot igen....
Saab og 9-3 Steg 2
en td04-t18 då eller??? e lite grön på området.
har kikat lite på t25/28 hybrid med 360lager oxå, men det hade ju vart gott med kullagrad för framtida bruk = )
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
En TD04-18T eller 19T skulle passa dig alldeles utmärkt. Det blir ju inte horribelt dyrt heller. Det är jäkligt go karaktär på de snurrorna med. En kullagrad snurra kostar ju lite mer om man säger så... Men visst mycket vill ju som bekant ha mer så för framtida bruk vore det ju bra...
Nordanvind gör mig stark.
Fräser och planar de flesta metaller om du behöver.
jo de stämmer ju att saker o ting brukar spåra ur... är det mycke som behöver byggas om för 18,19t? dp? oljerör mm? vad kostar t.ex en kullagrad t28?
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
No kidding..Ursprungligen postat av freddy_crueger
Två rör har fel dimension på anslutning mot turbon, sedan kan man antingen bygga om DP (finns fläns att köpa) eller få svarvat en distans som funkar. Obs att till Volvos R-turbos finns 5 olika turbinhus (3 raka och 2 vinklade) varav en konad till 15G visserligen. För att få dit en dylik turbo behövs även ett T3-grenrör från gamla 9000T + en adapter.är det mycke som behöver byggas om för 18,19t? dp? oljerör mm? vad kostar t.ex en kullagrad t28?
Det fanns en renoverad kullagrad T28 för ett tag sen på blocket för 8000:- så det ligger väl därikring. En splajs ny 19T gick för några veckor sen för 7000:- men de är heta just nu.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hur är det med amerikadirektimportturbosar nuförti'n?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
va tror ni om en t28bb då? hur e den snurrar måste va rätt go respons när de e kullagrat... va ju inte sådär våldsamt dyr heller.
svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3
http://www.garaget.org/?car=24851
Den e ju inte billig, men en mkt fin turbo.... riktigt bra spool-up!Ursprungligen postat av freddy_crueger
-Ncs-