Ämnet är inte precis nytt men frågan jag vill ta upp har i tidigare trådar bara tangerats och inte djuppenetrerats. Varför drabbas inte 9:3 av oilsludgeproblemet? Kattens placering?

Varför drabbas kamkedjan av slitaget? Den borde få olja av stänket så det räcker. Sträckaren tryckstyrd??? Materialfel? Tycker ram-staklager skulle vara mycket känsligare för dålig smörjning.

Om nu by-passflödet skulle vara boven varför åtgärdar inte SAAB det primära med att minska det, te x med T5-kolvar och stakar utan satsar på annat block fr o m M04.

Hur går det för folk här i klubben som satt i T5kolvar. Problem?

Har hela tiden en känska av att det är något vi inte får veta!!