Hej har en fråga om olje nivån i saab 9-5.
Tycker att min saab 9-5 2,0 t med saab original chip tar lite mycket olja.
Byte filter och olja för 600 mil sen, olje nivån är ner vid det nedre märket.
Vad kan det vara som är fel.
Kanske behöver jag fylla på olja oftare när den är chippad. Eller vad tror ni.
Orolig saab ägare.
Ja, det är nog det vanliga ska du se, "oilsludge"
Finns mängder med info om detta om du söker på forumet..
Annars är det nog nåt läckage nånstans under bilen, men inte så troligt
Nej detta är inte oilsludge utan vevhusventilationen som ställer till det.Ursprungligen postat av AeroRydde
Inget onormalt, och en bil skall inte dra mer olja för att den är chippad
Sorry, tänkte att de var ihopkopplade på ett eller annat sätt, men man kan kanske inte generalisera det så enkelt då..
/R
Ca 1 liter på 600 mil får väl anses som normalt eller?
Var det inte en liter på 1 000 mil?
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Nej det är inte vevhusventilationen som ställer till det, det är kolvarna/ringarna som ställer till det...Nej detta är inte oilsludge utan vevhusventilationen som ställer till det.
Inget onormalt, och en bil skall inte dra mer olja för att den är chippad
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
Problemet är precis som Rickard skriver, Det är vevhusventilationen som ställer till det.Nej det är inte vevhusventilationen som ställer till det, det är kolvarna/ringarna som ställer till det...Nej detta är inte oilsludge utan vevhusventilationen som ställer till det.
Inget onormalt, och en bil skall inte dra mer olja för att den är chippad
Vevhusgaser som kommer från förbränningsrum finns på alla motorer, och ska tas om hand av vevhusventilationen.
Sen hur pass bra vevhusventilationen fungerar är en annan sak.
Jag har redan kommit på detNej det är inte vevhusventilationen som ställer till det, det är kolvarna/ringarna som ställer till det...Nej detta är inte oilsludge utan vevhusventilationen som ställer till det.
Inget onormalt, och en bil skall inte dra mer olja för att den är chippad
Min bil har aldrig dragit någon olja överhuvudtaget.
Fredrik J
Lycky you.
Eftersom Saab vill att kolvringarna skall vara precis som de är för att uppfylla önskemålet om en lågfriktionsmotor, och vevhusventilationen inte kan leva upp till det kravet är det just vevhusventilationen som är problemet.
Att sedan problemet avhjälps genom andra kolvringar är ju en anna femma, då det är att kringgå problematiken
I mina ögon är det kolvar/ringar som få bära skulden för detta. Jag tror inte att en bättre vevhusventilation löser detta problem helt. Däremot tror jag att andra kolvar/ringar skull göra det. Så länge det är korsdrag förbi kolvarna så lär oljan ta stryk oavsett hur bra ventilationen är. Det jag inte fattar är hur den minskade friktionen mellan kolvar och cylinderväggar ska kunna spara bensin om samtidigt en del av förbränningstrycket går förlorad. Detta borde i mina ögon sänka verkningsgraden på motorn.
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
Det är ju märkligt att det funkar med likn kolvringar på andra motorer inkl Saab M04>
Tror du har fått fel bild av hur stort "blow by" det är via kolvarna.
Något korsdrag är det definitivt inte.
Att Saab liksom alla andra tillverkare har minskat på friktionen på T7-motorn är inget konstigt.
Ca 50% av den inre friktionen i en motor kommer i från kolvringarna.
Med en vevhusventilation som är rätt avstämd för ett visst vevhustryck så åtgår det i stort sett ingen olja alls.
Vevhusventilation är en mkt avancerad sak att lösa, På grund av olika tryckfall kräver olika dimensionering mm.
Saab är långt ifrån de enda som har problem med detta.
I så fall tror jag saab smugit in bättre kolvar i M04->Det är ju märkligt att det funkar med likn kolvringar på andra motorer inkl Saab M04>
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
Kort sagt med fungerande vevhusventilation, nya oljefiltret och kvalitetsolja är "sludge" problemet borta.
Om man även gör ett extra olje/filter byte mellan servicen så har man säkrat det hela.
Behörigheter för att posta
Svara med citat