Någon som vet om volvos KKK24 agg passar direkt på en 9000t16-88??
Mkt tacksamm för svar!
Någon som vet om volvos KKK24 agg passar direkt på en 9000t16-88??
Mkt tacksamm för svar!
Kör 9000t16 -88 men står just nu still!
Nej. Måste bygga om downpipe, olje- och vattenrör.
Mvh Kristian
Även fixa nån typ av adapter mellan grenrör och turbo!
9-5 2.3T BioPower MapTun
okej tack! men måste verkligen hela downpipen byggas om? Räcker det inte bara å svarva en ny plat för fästet på turbon och svetsa på de på den gammla downpipen? lr går inte de alls?
Kör 9000t16 -88 men står just nu still!
Om du får tag på ett sådant agg snuskigt billigt eller gratis, så kan du ju prova köra med det - ladda inte för hårt bara. Annars skulle jag rekomendera ett annat mer tillförlitligt agg...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Ja dom aggregaten tål varken högt laddtryck eller SAABs höga avgastempraturer.Ursprungligen postat av Grandmaster-T
Det där med att inte tåla vet jag inte hur mycket som är sant!
Mitt satt på ca 3000 mil innan jag sålde bilen och det funkade hur bra som helst!
Bra spoolup, och fin laddtrycksuppbyggnad!
Min bil hade ju en bit över 350 hk iaf utan problem. Och som sagt det HÖLL.
Sen kan det kanske bero på att jag hade max laddtryck 1.55.
Mvh Fredrik
9-5 2.3T BioPower MapTun
Jo jag har ett ligger som har suttit på en volvo med ca 300hk+. och där fungerade den fint. Men ifs så va bara det en 8v, kanske är skillnad när den kommer på en 16v motor? Är lite sugen på å slänga på den å se om det blir nån större skillnad med spolup å de. Får väl ta en helg i garaget.
Kör 9000t16 -88 men står just nu still!
Jag har också en sådan i min 9000Aero.
Skönare karaktär på turbo får man leta efter. Drar bra genom hela registret, ändå upp till 6500rpm.
Jag vet ju inte hur hållbarheten är på dem, men vi får hoppas att min håller lika bra som din gjorde.
Låter man bara bli att ha något "stolleprogram" i boxen så lär de klara livhanken ett bra tag.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Jag har en "kopia" av Freeboos program i min.Låter man bara bli att ha något "stolleprogram" i boxen så lär de klara livhanken ett bra tag.
Mvh TD04
Mitt program e populärt! Många som kör med det!
Men visst e de fint adam?
Grymt bra körbarhet. Även td04 vet
9-5 2.3T BioPower MapTun
Ingen som kan förklar exakt hur ni har gjort när ni har monterat ett kkk24 agg? så man slipper massa bök :P Ingen som vet vart jag kan få tag på en annan programvara oxå?
Kör 9000t16 -88 men står just nu still!
SuperfintMitt program e populärt! Många som kör med det!
Men visst e de fint adam?
Grymt bra körbarhet. Även td04 vet
OK, det är inte dirket Bolt-on.
Till att börja med får du vrida om husen mm, för att få plats med IC-rör mm. Sedan får du skaffa nya nipplar till olja in, vatten in/ut. Original oljeretur kan användas med lite modifiering. Köp sedan stålomspunna slangar till ovanstående nipplar. Jag har dessutom plockat bort den inbyggda bypassventilen och monterat ett täcklock, så att jag använder en vanlig dumpventil i stället.
Du måste också ha en fläns som passar mot Volvos 3" avgas-del. Jag byggde en helt ny downpipe med 100% 3" i stället öfr att bygga om JT´s som i vaje fall på mitt system etappvis övergick till 3" ut från turbon.
Sedan måste du bygga en nytt fäste till wategate-klockan.
Du kan använda original inloppsrör (har jag gjort för att det inte ska sticka så i ögonen på SBP) om du köper en ny siliconslang mellan turbo/inloppsrör.
Glöm sedan inte att du måste ha en T3-grenrör från en äldre 9000. Mellan denna och din KKK24 måste du ha någon slags labyrinttätning. Jag föreslår att du kör med en Fhinnadapter.
Det var väl i stora drag vad som krävs.
Maptun har kalasprogram till denna turbo, dock får du byta spridare till 630cc/min
Okej.. tack så mkt Adam..
Kör 9000t16 -88 men står just nu still!
Behörigheter för att posta
Svara med citat