Bra rubrik....
Bakgrund:
Jag har en og9-3 Sport (200hk) -99 som har strulat med laddtrycket en längre tid.
Inte jämt, men minst 20% av gångerna man drar plattan i mattan går laddtrycksspärren i.
*EDIT - Original, ej trimmad
Idag lämnade jag tjejjen på jobbet.
Kom ut på stora vägen och drog full pelle på 2:an, kom upp i kanske 2.500-3000 varv och laddtrycksspärren gick i...
MEN det som hände var inte bara det.. BILEN STENDOG
Strömmen var på men motorn bara stannade.
Sedan ville bilen inte starta igen, stod bara och tuggade.
Jag gick ur bilen och lyfte på motorhuven och inbillar iaf mig själv att jag känner lukten av bränd plast eller liknande.
Testar starta bilen igen.. FUNKAR..
Helt sjukt, startar och fungerar som vanligt, dock fegkörde jag rejält med bilen nu.
Var i plugget 1 timma, sen skulle jag hem.
Kom till ett rödljus, stannade, åkte iväg.
Fortfarande riktig söndagskörning, kommer så småningom upp i 25-30km/h... BILEN STENDÖR
Vill inte starta igen...upprepade försök
väntar ca 10 minuter och den startar utan problem och går helt normalt igen.
Vafaan kan det vara för fel?
Bilcenter tror på kärvande wastegate (för laddtryck) och vevaxelgivaren för att den inte startar.
Svenska bil snackar om soppapumpen eller att DI kassetten är bränd, men tror inte det är vevaxelgivaren, för då skulle check engine lampan lysa (tror dom).
Som sagt, bilen startar efter ett tag och fungerar då.
Det var lite mer än halv tank, har kört 15 mil sedan jag tankade fullt.
Snälla hjälp mig, jag är helt förstörd
Svara med citat
Ursprungligen postat av Robert@
red]
