En liten fundering till er som åker 9000aero med GTBB snurra modell stor å lindat avgasbandage å hela kittet,, står gubbarna på besiktningen å gör vågen när man öppnar huven ,,eller blir de jobbigt å få igenom bilen ??
mvh Kristoffer
En liten fundering till er som åker 9000aero med GTBB snurra modell stor å lindat avgasbandage å hela kittet,, står gubbarna på besiktningen å gör vågen när man öppnar huven ,,
mvh Kristoffer
det beror helt på besiktningsmannen.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tror det kan bli svårt att få igenom bilen, dom har tydligen blivit hårdare nu än innan när det gäller mod av motorn.
Kanske går igenom om du sätter fast några 500-lappar på tändkasetten
Klicka här för info om bilen
Täck skiva över grenrör och turbo, dra säkringen, hoppas på bästa
De säger nog:
Vilken stor TuRbo, har den skadat sig eftersom den har bandage?
Då ska inte vi jävlas mer med den, kör försiktigt.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Som sagt.. beror helt på vilken gubbe man får.
Jag hade inga problem att besiktiga min bil.
Man kan ju fundera över hur mycket helbilsgodkännandet egentligen inverkar när SBP-killen står och kikar ner i motorrummet?
Men i alla fall, man borde snoka rätt på det största plastsjok från nåt modernt motorrum, modda det lite åsså täcka över alltihop och säga "värmeskydd från Mercedes vettu, kalasbra för miljön vettu..".
Jag måste dock beundra alla som vågar åka till SBP med kraftiga GTBB-aggregat, lindat extractor och stuprörs-DP. Vad händer om man stöter på det tråååkiga humöret och krav på regbesiktning? Inte kul.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
kan ju alltid avbryta besiktningen, eller hoppas på vanlig ombes...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Blir kanske till å nöja sig med mindre prylar ,å ett lite mera originalstuk på prylarna under huven då ,,
Äh... lite skruvande och mekande en gång per år så verktygen inte dammar igen.Och så passar man på att modifiera lite till när ombyggnaden ändå är igång.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Är man riktigt seriös så tar man ju bort det stora trimgrejerna inför bes. Som hondaturbo killarna gör..
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
Det är ingen tokig variant ,,betyder bara att ekonomin blir ännu mer ur spår ,,Ursprungligen postat av cedete
Äh... lite skruvande och mekande en gång per år så verktygen inte dammar igen.
/jn
mvh Stoffe
Då får man kapa ner sin fina 9000 Aero i bitar och sälja bilen i 1000 delar ...Man kan ju fundera över hur mycket helbilsgodkännandet egentligen inverkar när SBP-killen står och kikar ner i motorrummet?
Men i alla fall, man borde snoka rätt på det största plastsjok från nåt modernt motorrum, modda det lite åsså täcka över alltihop och säga "värmeskydd från Mercedes vettu, kalasbra för miljön vettu..".
Jag måste dock beundra alla som vågar åka till SBP med kraftiga GTBB-aggregat, lindat extractor och stuprörs-DP. Vad händer om man stöter på det tråååkiga humöret och krav på regbesiktning? Inte kul.
/jn
Fråga mig hur jag vet .........
Mvh Henrik
*BMW 530D LCI-07*
*9000 2,3T M5 Classic-1998*
*BMW M3 CSL-2003*
Det jobbiga med att dra säkringen på en gtbb-kittad saab är att glt oftast ligger runt en bar, vilket innebär en bit över 300 kusar.Täck skiva över grenrör och turbo, dra säkringen, hoppas på bästa
Men att hoppas på det bästa kan man ju alltid göra..
Henrik, vad hade du behövt göra för att kunna besiktiga bilen?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Just därför är jag toknervös inför tanken att åka till SBP ens med Fhinn-adapter. I min storartade hårdvaruplanering ingår hela tiden tanken "hur lätt blir det att bygga om på en förmiddag?".Då får man kapa ner sin fina 9000 Aero i bitar och sälja bilen i 1000 delar ...
Fråga mig hur jag vet .........
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Besiktigade du här i stan?
Besiktigade i Tidaholm.
Skövde är inte att rekomendera.
Hade för mig det...
Tjejen får ha mera urringat o kortare kjol nästa år hör jag..
Mina Flickor !
The Black Edition *667HP / 701Nm @ 6962 RPM* : http://www.garaget.org/?car=37682
The Silver Edition : http://www.garaget.org/?car=39891
Det funkar alltid, en tjejkompis fick ställa upp och då fick man igenom en bil som inte skulle haft turbo egentligen..Tjejen får ha mera urringat o kortare kjol nästa år hör jag..
Visst, det var väl inte riktigt rätt, men bilen är mindre trafikfarlig än spackellagade bilar..
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behörigheter för att posta
Svara med citat