Problem med koplingen och hur funkar koplingen??

[tord-aasen]

Hei
min flickväm använder min bil och i dag ringte ho och sa at kopplingen hadde sutti fast sig och ho måste använda benet för at få upp den. dette hände 1 gång men nu så vil nästan inte kopplingem funka det fattas trykk liksom... den tar bare helt nede ved botten
någon som vet hva som kan ha hänt
och hur funkar kopplingen på en saab 9000 cd 1991 model
2.0i

[Garmfighter]

låter som urtrampningslagret e pajj?
Sök!
//MVH
Jacob

[tord-aasen]

låter som urtrampningslagret e pajj?
Sök!
//MVH
Jacob

ok
vart sitter det och hur skiftar man det??
och hva er urtrampningslagret

[LM]

Visserligen svårt att ställa en korrekt diagnos på distans men jag tror hellre på fel i hydrauliken: huvudcylinder, slavcylinder eller slangen däremellan än att det skulle vara fel på urtrampningslagret.

Några användbara länkar:

http://www.genuinesaab.com/psi/files/psi05-93-0329.pdf
http://www.genuinesaab.com/psi/files/psi01-90-1209.pdf


Att byta slangen och/eller huvudcylindern tar en normal hobbymekaniker under en timme medan att för att byta slavcylindern måste växellådan (girkassen?) bort & då tar det väl samma normala hobbymekaniker snarare 10-15 timmar.

Ny huvudcylinder kostar väl kring 1100:-, slangen 3-400:-. Det går ju ibland att renovera huvudcylindern med nya delar för 30:- om man har tur också.

Lycka till!

Edit: För att felsöka om det läcker någonstans i hydrauliken gör du lämpligen så att du fyller behållaren för bromsvätska alldeles proppfull, alltså över MAX-markeringen & sen försöker pumpa med kopplingspedalen & kollar om du kan se något synligt läckage. Det är möjligt att det inte läcker något alls om det bara handlar om internt läckage i kopplingshydrauliken.

[RonnyO]

Vanligt att kopplingsslangen lämnar ifrån sig gummibitar som fastnar i huvudcylindern. Så byt slangen/röret och renovera eller köp ny huvudcylinder och lufta systemet ordentligt. Kvarstår problemet så får du byta slavcylindern.