Vikter på motorerna...????

[Mikael]

Jag letar efter en motor att bygga med i ett lättviktsbygge....

Jag har ju alltid åkt saab och tycker att motorerna är väldigt trevliga men har fått för mig att motorerna är väldigt tunga......

undrar om det är någon som kan hjälpa mig med lite vikter på motorerna ?

Nya 9-3 SS spisen är ju "helt" i aluminium men ska enligt den info jag har väga lika mycket som exempelvis en gammal kortmotor.....

verkar enligt mig väldigt otroligt då ju blocket torde väga mycket mindre tack vare matrialet...... vad är det då som gör den höga vikten isåfall om det stämmer???

om någon kunde hjälpa mig med detta vore kanon

Mvh: Mikael"Diket"Borggren

[Rickard]

Siste jag lyfte ett motorblock från en 9-3ss va det betydligt lättare än en kortmotor.

Är helt övertgad om att vikten skiljer väldigt mycket mellan dem.

[Mikael]

Ingen som har lite mer kött på benen att bidra med i denna frågan?????


Mvh:Mikael"Diket"Borggren

[Rickard]

Kollade upp detta och jag blev riktigt förvånad.

9-3ss motorn vägde komplett 269kg (om jag inte minns fel) och en B235R 273kg

Men själva blocket skliljer det massor i vikt på.

[TD04]

Kollade upp detta och jag blev riktigt förvånad.

9-3ss motorn vägde komplett 269kg (om jag inte minns fel) och en B235R 273kg

Men själva blocket skliljer det massor i vikt på.

Hmm.. Komplett med låda m.m då kanske?

Min 7.2 liters V8 väger 305kg(med alutoppar och alu insug ca: 280kg..)

Min B234R som står i garaget vägde väl runt 130-140kg har jag för mig, då är det alltså en motor utan insug,grenrör m.m.

Den här: http://www.badanka.com/upload/uploaded/V12DSC0067.JPG väger typ 600kg, 12 cylindrar, 24 tändstift och 48 ventiler...
Jo just det förresten, varje cylinder har en slagvolym på 2.25 liter..




Mvh TD

[Airflow]

TD04>>> och drar astronomiska mängder saft

[TD04]

TD04>>> och drar astronomiska mängder saft

Jo, det är klart den vill ha en "skvätt", fast vid landsvägskörning kan man allt komma ner på "snåla" 50 liter milen(Fast det är ju klart, sätter man den i ett "något" lättare fordon så kan man reducera bränsleförbrukningen rätt så rejält).



Till de som tror jag skrev fel säger jag: Ja, jag menar femtio liter milen.

Mvh TD04

[SaabJohan]

Saab uppger ju ca 155 kg för kortmotorerna. De som sitter i 9-3SS ska väl vara kring 20 kg lättare. Med lite bantning så kan man nog få ned det till ca 100 kg.

[Rickard]

Jag kanske minns fel kan vara 100kg att dra av från det jag uppgav.
Skall kola igen på måndag

[Schäfer]

Jag kanske minns fel kan vara 100kg att dra av från det jag uppgav.
Skall kola igen på måndag

Kolar du ofta eller?

[Rickard]

Jag kanske minns fel kan vara 100kg att dra av från det jag uppgav.
Skall kola igen på måndag

Kolar du ofta eller?

Haha nja oftast på helgerna

[Mikael]

Tackar så jättemycket för informationen väldigt tacksam för all hjälp jag får i ärendet......

det är ju frågan om man ska satsa på en b202 b234 eller b207 då av hållbarhets kontra vikt själ då ju......

B202 :Gör sitt jobb utan att protestera nämvärt (har en) vikt ganska tung
B234 :Gör sitt jobb bättre fina flöden i toppar bättre botten känns betydligt tyngre än 202:an

B207 : Sägs vara ganska klen men inga som kört sönder dom dock inga jätte effekter tagna ur dom heller väl.... lite över 300 vad jag vet???? känns som den borde vara MYCKET lättare då blocken brukar vara väldigt tunga och detta är i aluminum.... har inte kännt på denna motorn dock en volvo 5:as block och det var lätt........

jaja inte så lätt att ta reda på detta hära vill ju inte köpa alla motorerna och sen väga.... :-)

Mvh:Mikael"Diket"Borggren

[T16]

De verkar ju tåla ganska mycket: http://www.gm.com/company/gmtunersource ... d_book.htm