hej är det nån som har bygt om sin 900 s till ´fulltrycksturbo" eller vet vad som måste göras?
hej är det nån som har bygt om sin 900 s till ´fulltrycksturbo" eller vet vad som måste göras?
900 S -91 apc+ic
9000 2,3 turbo 91-usa bil
Ett APC-system samt en Intercooler är vad som behövs.
Samt ett bränslechip om jag inte är helt fel ute. För orginalchipet i 900s har nån begränsning som klipper soppan vid 0.6 bar om jag inte minns helt galet.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
tackar har läst vad han skrev och de e mycket trorligt att det blir ett sånt projekt
900 S -91 apc+ic
9000 2,3 turbo 91-usa bil
men om man lässer i IC och apc va säger då bilprovningen om det?
speciellt IC som syns rätt tydligt? apc syns ju inte så mycket...
Mvh Fredde
og900s 16v ltt -> ftt (snart)
Tror inte dom säger så mycket. Och om dom skulle säga något är det ju bara att skruva dit orginalrören och ta bort Intercoolern och besikta igen.Ursprungligen postat av rehab
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
så sant så sant!
då ska ja oxå ta mig an ett bygga snart!
og900s 16v ltt -> ftt (snart)
Besiktigade min 900s i höstas med en 900 ic o de va inga problem...
9-3 2.oT -99 SÅLD
900s -90 med APC - SÅLD
Om man vill så kan man alltid ta bort ic, tar ju max 5 minuter att ta av
den vanliga orginal IC:n borde iofs inte vara ett problem och som ni säger är det ju bara att montera bort den. men det kanske är värre om man har/ska montera en 9000 IC...den syns ju lite mer och kräver väll lite mer arbete av o på?!...
og900s 16v ltt -> ftt (snart)
Räknar kallt med att komma igenom besiktningen med min 9000-ic. Enda som syns utvändigt är böjarna till anslutningarna. Vet folk som besiktad med 9000-ic utan problem.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
hehe helt rätt...härlig inställningRäknar kallt med att komma igenom besiktningen med min 9000-ic. Enda som syns utvändigt är böjarna till anslutningarna. Vet folk som besiktad med 9000-ic utan problem.
o lycka till då!
og900s 16v ltt -> ftt (snart)
dom kan ju inte sätta anmärkning på om du har en stor ic på bilen, ic:n ger ju ingen direkt effekt på en ltt. Däremot kan det vara bra att koppla bort acp boxen så bilen bara går på grundladd som en 900s skall göra och då kan dom ju inte säga något.
9000 CDE 2.3 Turbo -93
9000 Aero -95
Det ska man inte vara alltför säker på faktiskt, det finns nitiska besiktningsgubbar ute på stationerna, och dom kan mycket väl ge dig ett föreläggande om regbesiktning eller liknande om dom är på det humöret.
Och då måste man ha papper från Saab.
Allt handlar om att motorn avviker från det avgascertifierade utförandet om man hänger på IC m.m.
Inte så mycket att diskutera, tyvärr, sådana är föreskrifterna. Även om en IC inte gör något för effekten.
Vill man komma runt detta är det bil från 1975 eller äldre som gäller då dessa inte omfattas av kravet på en avgascertifierad motor.
Att folk glider igenom besiktningen utan problem är bara en fråga om tur, inget annat.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Behörigheter för att posta
Svara med citat