Ursprungligen postat av
SF
Hej
Ska försöka förklara bättre. Om man ökar trycket på en given turbo så får man även ökad mängd luft till insuget. Byter man sen till en större turbo eller mer effektiv turbo så uppnår man samma mängd luft till insuget med kanske lägre tryck. Poängen är att någonstans finns en gräns för förstnämnda turbo att orsaka självantändning. Men om man uppnår samma gräns med en större turbo verkar det inte finnas någon risk längre för självantändning. Naturligtvis med samma förutsättningar vad gäller spridare och bränsletryck m.m
MVH
SF