undrar om di88 är ett tändsystem till saab 88b och nyare?
vet att det är med tändkasett.
är lh jetronik ett bättre system om man ska trimma och pula?
är di88 trimvänlig eller är den dålig om man ska trimma mm, förklara gärna.
sam
undrar om di88 är ett tändsystem till saab 88b och nyare?
vet att det är med tändkasett.
är lh jetronik ett bättre system om man ska trimma och pula?
är di88 trimvänlig eller är den dålig om man ska trimma mm, förklara gärna.
sam
Di systemet från en SAAB 9000 CD -88 med Di + APC är ett fristående Di system som därför går enkelt att flytta över till andra motorer, tex SAAB 900 OG T16. Om det handlar om -88a eller -88b vet jag däremot inte. Andra modeller har Di/APC och då är knacksensorn inbakad i samma elektronikburk...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
För att klargöra lite:
DI=Direct Ignition, alltså en tidig version av saabs egna tändsystem
LH-Jetronic är ett bränslesystem. Du kan alltså inte välja antingen eller.
DI är ett alternativ till vanlig fördelartändning, och har flera fördelar. Särskilt om man har möjlighet att lägga en trevligare tändkurva än originalet.
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Behörigheter för att posta
Svara med citat