Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Bränsleförbrukning B2x5 vs B2x4

  1. #1

    Bränsleförbrukning B2x5 vs B2x4

    Hej !

    Hjälpte farsgubben ställa klockan i helgen på hans 9000 2,0t -98 och råkade då få fram hans snittförbrukning den va 0,82. Jag blev ganska förvånad då jag vet att han kör mestadels korta sträckor och mycket kallstarter. Han kör sällan över 10km åt gången och puttrar ofta runt på skogsvägar på 1:an 2:an. Det känns som att jag inte skulle ha en chans att komma ner i samma förbrukning vid denna typ av körning med min 9-5:a...även om jag går en kurs i gubbkörning.

    Lågfriktionsmotor....det låter bra det...

    Det värsta är att hans eviga tjat om att hans 9000 -98 är den bästa saab som byggts inte känns så främmande längre... "man ska köpa sista årsmodellen den är bäst" Dessutom "spinner den som ett strykjärn i kurvorna" enl. honnom...
    Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
    900 S 2,0i NoPower M97

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    4 921
    Snittar ca 0.94 på min åker ca 1 mil i stöten, med kallstart. 10 rödljus på den vägen. I min 9000 2.3T-94

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 416
    Första tankningen med og9-3 Aero, 0,73l/mil.
    Då har jag ca 3,5mil till jobbet, men blir en hel del vardagskörning ut över detta = tok nöjd
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Kör rätt hårt, 1,5mil till jobbet max.
    Myket småkörningar och jag ligger på litern precis.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 873
    Tycker att hastigheten har en avgörande betydelse för bränsleförbrukningen i min 9000 2.3t.
    Som mest i kallstart & korta snuttar av stadskörning drar den ca 1.1 l/mil. Snabb landsvägskörning kan ge nästan samma snittförbrukning.
    I helgen körde jag 17 mil med en snittförbrukning av 0.92 & en snitthastighet av 107 km/h om jag minns rätt.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Tycker att hastigheten har en avgörande betydelse för bränsleförbrukningen i min 9000 2.3t.
    Som mest i kallstart & korta snuttar av stadskörning drar den ca 1.1 l/mil. Snabb landsvägskörning kan ge nästan samma snittförbrukning.
    I helgen körde jag 17 mil med en snittförbrukning av 0.92 & en snitthastighet av 107 km/h om jag minns rätt.
    På 9000 2,3t/T brukar, enligt min erfarenhet, förbrukningen sticka iväg runt 115-120 km/h. Med "optimerat" styrdon brukar det gå att hålla uppåt 130 km/h med skaplig förbrukning.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 768
    Ligger runt 1,2 i stan med min, korta sträckor. Dock märks det när det börjar bli lite kallare ute, så sticker bränslet upp med en gång.

    Landsväg, Växjö-Trollhättan ligger han på 0,77 cirkus.


    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 873
    Citat Ursprungligen postat av KK
    På 9000 2,3t/T brukar, enligt min erfarenhet, förbrukningen sticka iväg runt 115-120 km/h. Med "optimerat" styrdon brukar det gå att hålla uppåt 130 km/h med skaplig förbrukning.
    Kan väl stämma, mitt styrdon är ju uppenbarligen "optimerat". (Fast jag vet fortfarande inte av vem. )

    Den minsta förbrukning jag uppmätt var en sommar för några år sedan då jag körde kring 40 mil i normalt landsvägstempo. Vill minnas att förbrukningen då låg på 0.74 eller nånting ditåt beräknat på hela distansen mellan två tankningar.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    4 921
    Lägsta jag uppnått orginal i maskin, är 0.79 (enligt mätaren, dock snarlikt när jag räkna ut minns ej exakt)

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    Sist fram och tillbaka till Västerås över helgen... 0.67l med farthållare så vid vanlig körning går det nog att få den att gå ännu billigare.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Har kommit ner i 0,64 om det inte var 0,63.., PRECIS vad som står i boken.
    Lugn körning i runt 100km/H på E4:an i 10mil.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    174
    Värst vad ni kör besinsnålt... jag ligger på runt 1.2 liter milen vid landsvägskörning
    Min bil på Garaget.org:
    Saab 900 Turbo 19" mm.

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 416
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Har kommit ner i 0,64 om det inte var 0,63.., PRECIS vad som står i boken.
    Lugn körning i runt 100km/H på E4:an i 10mil.
    M.V.H.
    Kan du sånt måste ha varit länge sedan
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852
    Hörrni, får jag opponera mig ? Jag har själv skrivit ned min bränsleförbrukning i liknande trådar, MEN, det är verkligen som att jämföra äpplen och päron då det inte finns en chans att förhållandena varit identiska för någon.. Stadskörning för nån är inte samma stadskörning för en annan osv osv.. Så det är helt omöjligt att jämföra emellan bilar/motorer, det krävs labbmiljö för detta isåfall..

    Got a point ?

    /R

    Edit: Tog bort kvoteringarna, de hade inget med mitt inlägg att göra

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    körde farsans 9-5a fram och tillbaka till Göteborg, motorvägsfart dvs ca 120-130 stundom 180-190... snittade 0.83 vill jag minnas...

    Snittet på min ng900 ligger på knappt litern... men den går lite "lite" hårdare också

Liknande ämnen

  1. Köpa kamtransmission B2x4 B2x5
    Av NP i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-11-16, 23:32
  2. Torrsumpsmörjning B2x4
    Av Johan H i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-12-01, 19:25
  3. Remspännaren b2X4..
    Av Andreas Plars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-05-06, 13:26
  4. Söker: Mått, bilder och info på kolvar. B2x4 & B2x5.
    Av 9-3 Mike i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2005-01-26, 22:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •