Veven kass?

[ZeeRoW]

Har kikat lite på veven som följde med motorn när jag köpte den. Ser inte alltför fräsch ut tycker jag... Kan nån kommentera den här bilden?

http://www.geting.se/images/veven.jpg

Det är en lite matt yta på ungefär halva lagerbanans omkrets. Går att känna att det är lite lite ojämnt med fingrarna. En aning ytrost finns också på den.

[DrBoost]

Hej !

Den ser inget bra ut !

[davva]

ser ut som på min subaru vev.. å den e kasserad nu, tyvärr

[ZeeRoW]

Ungefär som jag trodde då...
Frågade killen om grejerna var i bra skick och bara att skruva ihop (köpte motorn i delar). "Jaja det är hur bra som helst, behövs bara sotningssats och kamkedja!". Tycker ni att jag har rätt att kräva nånting?

Tack för svaren.

[mr_boney]

Jag vet ett bra ställe där solen aldrig skiner som du kan placera veven i
När du gjort det är nog säljaren villig att pruta lite

//Mattias

[DrBoost]

Hej !

Du skall definitivt öppna en dialog med säljaren, det finns mig veterligen inga sotningssatser som fixar sådana eländiga vevaxlar. Vad är det för motor ? (vevaxlar är dyra)

[ZeeRoW]

Det är en B234R...

[DrBoost]

Hej !

Hmmm, hur ser resten av motorn ut då ?

[ZeeRoW]

Har inte kikat inuti underdelen än, bara sett att cylinderloppen ser helt ok ut. Toppen är väldigt fin också. Allt ser fräscht ut förutom veven tycker jag.

EDIT:
En bättre bild: http://www.geting.se/images/veven2.jpg

[Johan H]

Kan inte omslipning vara ett alternativ?
Det medför dock överdimension på lagren men det funkar ju ändå.

mvh Johan H

[DrBoost]

Hej !

Japp, slipning kan vara ett alternativ.
(man använder då underdimensionslager, men det visst du nog....)
Nåväl, det måste då säkerställas att ALLA kanaler i veven är rena o fria från rost.

[Johan H]

Hej Dr Boost!

Att det heter underdim. visst jag inte, de jag pratat med har benämnt dem överdim.

Jag har en liknande vev själv så jag är intresserad jag också. Jag ska komma ihåg att kolla kanalerna!

Lite ytrost är nog inte så konstigt då oskyddat järn rostar tämligen omgående i det fria.

mvh johan H

[DrBoost]

Hej !

Tänk så här, om man slipar vevaxeltappen så blir den ju intge större, utan mindre. Alltså måste man ha mindre lager, enkelt ? Alltså, underdimension.

Finishen på lagertapparna måste vara oklanderlig !

[Johan H]

Dum fråga men:
Lagertapparna är det de som han har tagit kort på?
I så fall så flir de ju ok vid omslipning.

/Johan H

[DrBoost]

Hej !

Japp, helt rätt uppfattat, de ser jäkliga ut nu, men efter slipning o polering så blir de OK. Under förutsättning att veven är rak förstås, annars blir det o rikta.

[jonTe]

När vi endå är inne på ämnet....
>>Boost, är SAAB:s axlar induktionshärdade?

[ZeeRoW]

Omslipning kan vara ett alternativ men det är väl svindyrt? Måste försöka komma överens med säljaren om nånting för har jag köpt en motor i bra skick ska den vara i bra skick...

[ZeeRoW]

Kan man slipa bara en lagertapp och köpa lager till den eller är det dumt? Resten ser fräscha ut.

[DrBoost]

Hej !

Ja, de är induktionshärdade.

[mågis]

Kan man slipa bara en lagertapp och köpa lager till den eller är det dumt? Resten ser fräscha ut.

Mitt ord är ju tyvärr inte lag någonstans på jorden, men jag tyckar att det verkar vara lite si och så med den idén. Visst, det är mycket mer pengar i att slipa alla lägena, men, ja, jag skulle nog slipa hela veven. En fördel med det är att det inte blir lika lätt att sätta lagren fel om man inte tänker sig för vid monteringen...