Hej!
En fråga, har sökt med inte hittat riktigt det jag sökt.
Men min fråga är, passar denna snurra på min bil? NG900 -97.
Antar att det är just det vinklade huset som blir det luriga.
Och är det nått att ha? Om man jämför med en vanlig td04hl16t med #5 hus? Skillnad?
Tacksam för svar!
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Nej sjuans hus passar inte på ditt grenrör. Det största som är bolton är #6 från 9000 Aero.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Okej! TAck för en MKT snabbt svar!
Men det finns väl en adapter typ va? Finnadapter tror jag det hette? Vad kostar en sån isf?
Blir det nån effelt ökning jämfört min org. snurra, som förövrigt låter väldigt illa..
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Fungerar ditt styrsystem som det ska så får du inte mycket till effektökning. Trionic begär ju ett visst laddtryck för att uppnå effekt, men om du monterar större turbo så är det fortfarande samma laddtryck som begärs. Skillnaden är att luften som den nya turbon trycker in är mindre varm vid samma laddtryck och ger på så vis en försiktig effektökning.Ursprungligen postat av K3
Okej! TAck för en MKT snabbt svar!
Men det finns väl en adapter typ va? Finnadapter tror jag det hette? Vad kostar en sån isf?
Blir det nån effelt ökning jämfört min org. snurra, som förövrigt låter väldigt illa..
MVH Peter
För att kunna utnyttja turbons fördelar fullt ut så måste boxen programmeras om.
Har du inte bytt intercooler och avgassystem så kommer de snabbt att bli en begränsning för att nå effekt.
Mvh Stoffe
Okej, så det så det ligger till!
Då får jag väl ta och slå en signal till Maptun!
Tack för svaren!
MVH Peter
"If You Ain't Cav, You Ain't!"
Ng900 2,0t Min pärla!
Behörigheter för att posta
Svara med citat