Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29

Ämne: hur läser man av 402m-tider?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177

    hur läser man av 402m-tider?

    Hej!

    jag tycker det mycket intressant att läsa stripptider, men har inte riktigt fått grepp om det.

    Vilken bil är snabbast av:

    1. 14,3 170 km/h
    2. 14,0 166km/H

    om inga missväxlingar eller dyligt har skett..finns det några oskrivna regler som säger att högst slutfart är lika med snabbast bil?

    lägst tid är ika med bäst förare osv.

    kan någon ge mig lite riktlinjer, jag är ute efter att se vilken bil som är snabbast...

    mvh matte

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Snabbaste bilen på 402 m är alltid den som har lägst tid. Det är att köra 402 m snabbast möjligt som "grenen" går ut på.

    Slutfarten säger dock en hel del om hur bra vikt/effekt-förhållande en viss bil har. Om du har två likadana bilar och den ena har en högre slutfart så kan man, i de allra flesta fall, sluta sig till att den bilen också har högre effekt.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    Hej!

    Hmm

    Jag förstod att den som har lägst tid vinner strppentävlingen

    Men på en strippen körning är det så mycket som spelar in, växlingar fäste mm

    det jag undrar är om man skulle översätta det till vilken bil som är snabbast 80-180 på gatan där fäste å förare spelar mindre roll på en steg 3 bil.

    Är du med KK

    mvh matte

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av MattA
    det jag undrar är om man skulle översätta det till vilken bil som är snabbast 80-180 på gatan där fäste å förare spelar mindre roll på en steg 3 bil.

    Är du med KK
    Jag är alltid med. Ja, förutom ibland när Jompa drar på stora mattelärarmössan och skenar iväg lite i algebran...

    Enklaste sättet att få ett hum om hur bilarna skulle funka på gatan skulle jag säga är att jämföra skillnaden mellan 201 och 402 m, i tid och fart. Där får man ju ett hum om hur de beter sig i fart. En jämförelse mellan 60-fötterna är inte fel heller, för att förstå "greppsituationen".

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    Så...

    slutligen....

    i ett vad....

    Vilken bil skulle du sätta pengarna på av alt 1 vs 2 i mitt första inlägg.

    hastighetsintervallet är 80-170km/h

    mvh matte

  6. #6
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    På gatan oberoende av fäste så vinner bilen med högst slutfart i teorin.
    Men i ett givet intervall spelar även utväxlingen stor roll vilket gör att man inte kan dra sådana slutsattser direkt från sluthastigheten på en stripprepa. Om nu inte utväxling / däckdimention är lika på bilarna i fråga.

    Sluthastigheten beror oxo delvis på hur snabbt man kör repan. I en perfekt repa (Bra start, bra växlingar, bra grepp) så har man oftast lägre hastighet än om man t.ex. får en dålig start och spinner mycket.

    Inte alltid så lätt att dra slutsattser av en sluthastighet altså, men generelt sett så är det som KK säger.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av MattA
    Så...

    slutligen....

    i ett vad....

    Vilken bil skulle du sätta pengarna på av alt 1 vs 2 i mitt första inlägg.

    hastighetsintervallet är 80-170km/h
    Jag bettar aldrig på så lösa grunder...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    Tack Ronny!

    det KK försökte säga i flera inlägg sa du i ett

    Jag tror jag börjar fatta

    mina två alternativ var lite snäva, de bilarna kan vara jämnsnabba på gatan.

    Bara att den ena gjorde en bättre repa denna gång å kom i mål snabbare.

    Men hade de haft samma tid å den ena högre sluthastighet hade det inte varit så svårt att räkna ut vilken som var snabbast.

    Det är såna här nötter ni proffsmekanikertrimfanatiker behöver klura på ibland

    jag väntar bara på Tonys inlägg här också.

    tack för svaren

    Ha de bra

    mvh matte

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    500
    Medlem#
    107

    Re: hur läser man av 402m-tider?

    Citat Ursprungligen postat av MattA
    Hej!

    jag tycker det mycket intressant att läsa stripptider, men har inte riktigt fått grepp om det.

    Vilken bil är snabbast av:

    1. 14,3 170 km/h
    2. 14,0 166km/H

    om inga missväxlingar eller dyligt har skett..finns det några oskrivna regler som säger att högst slutfart är lika med snabbast bil?

    lägst tid är ika med bäst förare osv.

    kan någon ge mig lite riktlinjer, jag är ute efter att se vilken bil som är snabbast...

    mvh matte
    jag skulle föredra nr 1.
    1:an är den som känns bäst i ryggstödet eller
    9-3 verII -04 175hk

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    2 177
    BOLIN



    ryggstödet?

    Jag försökte få en bild på hur man tolkar tiderna, det har inget med ryggstöd å göra....

    det trodde jag alla förstod?

    mvh matte

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 020
    Taskig tid och hög slutfart, brukar ske då bilen får dålig start med mycket hjulspinn, tiden går men bilen står still

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 883
    Medlem#
    891
    Bil 1 o 2 kan vara likvärdiga bilar
    men med olika däck o ringtryck

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    500
    Medlem#
    107
    Citat Ursprungligen postat av MattA
    BOLIN



    ryggstödet?

    Jag försökte få en bild på hur man tolkar tiderna, det har inget med ryggstöd å göra....

    det trodde jag alla förstod?

    mvh matte
    hm trodde du begrep att 1:an var det jag mena!
    9-3 verII -04 175hk

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    en sak jag alltid har funderat över är varför jag alltid får min högsta slutfarter när jag gör en dålig start min bästa repa på strippen har lägre slutfart än min sämmsta och det blir alltid så

  15. #15
    Helt original GULSAABs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindsdal
    Inlägg
    968
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    en sak jag alltid har funderat över är varför jag alltid får min högsta slutfarter när jag gör en dålig start min bästa repa på strippen har lägre slutfart än min sämmsta och det blir alltid så
    Slumpen kanske

    Tycker inte det är något specifikt med hur det går i starten. Oftast får jag högre sluthastighet med en bättre start men inte alltid.
    Så personligen tror jag mer att det är slumpen som spelar in i vilken repa som ger högst sluthastighet.

    Mats

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    alltså nu ha rjag kollat igenom ca 12tid kort och desto sämmre tid detsto högre slutfart på alla 402 m repor därmot är det tvvärt om på 201 kan väl inte va en slump

  17. #17
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    alltså nu ha rjag kollat igenom ca 12tid kort och desto sämmre tid detsto högre slutfart på alla 402 m repor därmot är det tvvärt om på 201 kan väl inte va en slump
    Precis, vill du veta en förklaring ;-)
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 528
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    en sak jag alltid har funderat över är varför jag alltid får min högsta slutfarter när jag gör en dålig start min bästa repa på strippen har lägre slutfart än min sämmsta och det blir alltid så

    Ja det kan bli så ibland, men det är absolut ingen regen om någon nu skulle tro det.

    Snarare är det ett lite lustigt "fenomen" som kan uppstå då och då, och som sannolikt kan ha mer än en orsak.

    Mitt besök på strippen i år gav 5 tidkort där starter och sluttider blev lite bättre för varje repa, och även slutfarterna blev lite bättre varje gång.

    Jag har kikat lite på loggar/grafer från olika repor som har eller inte har uppvisat detta fenomen, och inte kunnat se nån absolut sanning i hur det uppstår.

    Det finns givetvis en förklaring som går hand i hand med fysik och naturlagar, men i vardagstal så duger nog ordet "slumpen" rätt bra...


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  19. #19
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    [quote=Tony 418]
    Citat Ursprungligen postat av "M frändberg":23n33flj
    en sak jag alltid har funderat över är varför jag alltid får min högsta slutfarter när jag gör en dålig start min bästa repa på strippen har lägre slutfart än min sämmsta och det blir alltid så

    Ja det kan bli så ibland, men det är absolut ingen regen om någon nu skulle tro det.

    Snarare är det ett lite lustigt "fenomen" som kan uppstå då och då, och som sannolikt kan ha mer än en orsak.

    Mitt besök på strippen i år gav 5 tidkort där starter och sluttider blev lite bättre för varje repa, och även slutfarterna blev lite bättre varje gång.

    Jag har kikat lite på loggar/grafer från olika repor som har eller inte har uppvisat detta fenomen, och inte kunnat se nån absolut sanning i hur det uppstår.

    Det finns givetvis en förklaring som går hand i hand med fysik och naturlagar, men i vardagstal så duger nog ordet "slumpen" rätt bra...


    MVH Tony[/quote:23n33flj]

    Vad blev det för tider/slutfarter då?
    Stämmde det bra med verikomen?
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 528
    Citat Ursprungligen postat av RonnyO

    Vad blev det för tider/slutfarter då?
    Stämmde det bra med verikomen?

    Det har jag för mig att jag redovisat i en tråd just om detta besök på Ludvika flygfält.


    Taget rätt ur minnet nu så var väl bästa sluttiden för 201 m 8,7 och farten 134. Har dock kört närmare 140 i slutfart vid tidigare race, men nåt ville inte som det brukar denna gång.

    Ja, tider och farter stämde utmärkt med Vericom:s mätresultat.

    Taget än en gång rätt ur minnet så visade Vericom stadigt ca 0,29 s högre tid än tidkorten, vilket är precis som det skall vara. Vericom hade ca 4 kmh högre slutfart än tidkorten, vilket även det är precis som det skall vara.

    Vericom mäter helt enkelt väldigt exakt och stabilt.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

Liknande ämnen

  1. 402m men vad är en bra tid ?
    Av hammarslag i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-03-09, 12:25
  2. [LÖST] Lamporna blinkar inte när jag låser/låser upp bilen OG9-5 -06
    Av matten i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2009-02-12, 17:53
  3. Bästa tider med 9000 på 402m
    Av Moribound i forum Allmänt
    Svar: 59
    Senaste inlägg: 2005-09-26, 13:49
  4. Bästa 9-5 tider 402m ?
    Av DanneD i forum Allmänt
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2005-01-23, 21:56
  5. Är det bara 4st under 12 sek på 402m ?
    Av DanneD i forum Allmänt
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-01-23, 11:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •