Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: Viggen vs. ng900(st.2)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    198

    Viggen vs. ng900(st.2)

    ja, vem drar vem..

    jag med min Viggen 230hk eller polaren med hans ng900 -95 Nordic steg 2(240hk)?

    Någon som har nån aning?

    Mvh Gustav

  2. #2
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178

    Re: Viggen vs. ng900(st.2)

    Citat Ursprungligen postat av ViggenGurra
    ja, vem drar vem..

    jag med min Viggen 230hk eller polaren med hans ng900 -95 Nordic steg 2(240hk)?

    Någon som har nån aning?

    Mvh Gustav
    Varför inte bara testa.

    Om vi svarade att du skulle loosa skulle du avstå från att prova då? Eller varför skall vi spekulera när ett test är så nära till hands.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    198
    anledningen är att hans bil är inne på Nordic och kommer inte förräns slutet nästa vecka..tänkte bara det kunde vara kul och se vad folk trodde, och vad som sedan stämmer..

  4. #4
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Viggen har väll 225 hk och 350 Nm,
    Steg 2 ng900 240 hk och 350 Nm.

    Låter som det skulle bli förararen som avgör?

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    198
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Viggen har väll 225 hk och 350 Nm,
    Steg 2 ng900 240 hk och 350 Nm.

    Låter som det skulle bli förararen som avgör?
    Viggen, 230

    mm det lär ju bli ganska jämt

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 422
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Viggen har väll 225 hk och 350 Nm,
    Modell -99 när den kom hade en programvara från TWR som gav 225hk/350Nm.
    Men den "fixades" till -00 med 230hk/350Nm och "ska" vara utbytt på alla -99:or som blivit servade.
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 883
    Medlem#
    891
    Tyvärr har du den tyngre bilen av dom 2
    men det ska nog gå bra iallafall.

    Tar det en hel vecka att montera ett steg2 trim?

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    198
    nej det tror jag inte, för han skulle få fälgar och stereo monterat också..

  9. #9
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Citat Ursprungligen postat av Dave79
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Viggen har väll 225 hk och 350 Nm,
    Modell -99 när den kom hade en programvara från TWR som gav 225hk/350Nm.
    Men den "fixades" till -00 med 230hk/350Nm och "ska" vara utbytt på alla -99:or som blivit servade.
    Jo jag kom på det nu, visste faktist att de har olika program. Bara jag som är lite vilsen i tankarna och matteböckerna just nu

  10. #10
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Passa på o gasa o testa du nu när det snart é snö i hela landet

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Inlägg
    1 241
    tror faktsiskt på viggen

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Ö-vik
    Inlägg
    339
    jag tror faktist på viggen jag med pga tidigare laddtryck!
    Andreas Jansson
    Skoda octavia rs1 -04

  13. #13
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 704
    Medlem#
    2378
    Hänger ju mest på föraren förstås men om vi antar att ni kör exakt lika samt har samma storlek på fälg och däck så blir det jämnt som tusan.
    Om 900:an inte är för sliten så får du stryk. Sorry!

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Högsäter
    Inlägg
    513
    skulle satsa på vigen pga av 2,3 liters motorn men det är svårt då den är tyngre
    Live and let die
    9-3 SS 2,2tid Vector

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Viggen any day om den är "kurant".

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  16. #16
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 704
    Medlem#
    2378
    Jag har steg 2 på min og9-3 och den slår en original Viggen "any time"...

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    456
    Jag tror att det är "hugget som stucket".
    Det beror lite på vad din polare har för utrustning i sin ng900.
    För att jämför en viggen mot tex en 9-3 2,0T (185hk) utan skinnklädsle så skiljer det 180kg till 2,0T fördel.
    Viggen:
    230hk i 1500kg= 6,52kg/hk
    9-3 2,0T:
    240hk i 1320kg= 5,5kg/hk

    Men sen beror det på bilen skick & givetvis föraren.
    Jag har en 9-5Aero som hade 230hk orginal & körde mot en steg3 9-3 2,0T.
    Min bil väger 1540kg utan mig & 1640med mig i
    230 i 1540kg= 6,7kg/hk

    Visst den bilen var snabbare än mig men inte med mkt & han har kört ifrån många andra 9-5Aero´s.
    Så som sagt det beror på många faktorer.
    Det enda rätta är att ut & testa.


    //GG
    " Man e ju turboberoende"#4779
    9-5 Aero

  18. #18
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    jag vet att min bil drog en viggen ganskaa lät nät jag had esteg 3 251hk 0ch 279nm

  19. #19
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Jag skulle nästan våga säga att även en 230hk ng900 tar en Viggen.

    Jag tror att programmets utformning gör det mer fördelaktigt.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 801
    Citat Ursprungligen postat av GreenGiant
    Jag tror att det är "hugget som stucket".
    Det beror lite på vad din polare har för utrustning i sin ng900.
    För att jämför en viggen mot tex en 9-3 2,0T (185hk) utan skinnklädsle så skiljer det 180kg till 2,0T fördel.
    Viggen:
    230hk i 1500kg= 6,52kg/hk
    9-3 2,0T:
    240hk i 1320kg= 5,5kg/hk
    Hur kan en 9-3 väga så lite? Min relativt snikutrustade NG900SET utan skinn, lucka mm väger 1440 enligt regbeviset.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

Liknande ämnen

  1. viggen vxl-låda i ng900?
    Av Jonas_2.0T i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-08-05, 13:24
  2. Viggen skivor på ng900
    Av Nudum i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-02-04, 20:30
  3. montera viggen ic på ng900
    Av ERnsT i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-02-15, 22:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •