Spontant shortshiftbygge till 9000 -93 (steg 2)

[Pelle W]

Var i garaget för att byta plastbrickan som håller nere växelspaken då denna hade pajat, när jag ändå grejade med växelspaken så tänkte jag: "va fan, jag fixar kortare växellägen oxå".

ur med spaken, fram med bågfilen, sågade nya spår till låsbrickorna o flyttade upp kulan ca: 1 cm, fick även höja spakstället lika mycket då det inte fanns mycket att ge på under.
jag fick även kapa ur lite på hållaren till panelen för att få upp spakstället då det naturligtvis var tvunget att ta emot där.

Så nu har man en växelspak som sitter ordentligt fast och med kortare växellägen

Kostnad för "shortshiftern" 17 :- då jag var tvungen att köpa längre skruv till spakstället.
Kostade betydligt mer svordommar o tänkade då allt inte gick så smärtfritt som det kanske låter.

Trots allt rekomenderar jag varmt alla att bygga sin egen shortshift istället för att pjöjsa massa cash för det.

1,5 cm är nog bättre än 1 cm, men det får bli nästa gång.

Mvh Pelle

[MrLila]

Bilder?



Mvh Jonas

[pumpe3]

[Pelle W]

hade inte med mig kameran till garaget då tanken var att bara fixa plastbrickan o det är ju inte så intressant att dokumentera, så tyvärr blev det inga bilder...men jag funderar på att korta lägena lite till nu i helgen, kan ta kort då isåfall.

Pelle

[pumpe3]

Meeeen ÅÅÅååhhh

[MrLila]

Meeeen ÅÅÅååhhh

Kamera följer alltid med


Mvh Jonas

[Mr cba]

Hmmm. Ska nog prova det där nu när spaken ändå är lös.

[Pelle W]

bild på höjningen av spakstället:
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/5629PICT1317.JPG

bild på hållaren till panelen där jag fick skära ur:
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... CT1323.JPG

min tillfälliga växelknopp, orginalet pajade vid demontering så denna skönhet får agera växelknopp i några dagar nu
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... CT1327.jpg


blev inga bilder på kulan då jag inte orkade riva allt igår kväll igen, får se vad som händer i helgen nu

Pelle

[MrLila]

Tackar!


Mvh Jonas

[pumpe3]

Dagens hjälte

Tackar

[Mr cba]

Kollade på min lösa spak jag har i garaget idag och då slog det mig en sak.
Hur löste du spärren för backen?

[Pelle W]

hade sen tidigare tagit bort backspärren, bara att bryta bort den vita plastgrejen.

vill man ha kvar backspärren (vilket jag inte ser nån bra anledning till) så får man väl korta det svarta plasthöjlet ett aning i överkant...bör väl funka iaf.

men som sagt, bara skönt att slippa den eländiga backspärren

Mvh Pelle

[Fredrik1765]

Hehe, tufft, själv köpte jag ett par stålkulor i rätt storlek för 100 år sedan eftersom jag tänkte göra sama grej fast ännu stadigare. Tyvärr ligger stålkulorna på hyllan fortfarande...

Däremot kortade jag ner en og900 spak en gång i brist på annat att göra, 13mm kortare med backspärr o allt, fast då fuskade jag ju med en svarv förstås. Givetvis kortades plasthandtaget till backspärren också så damasken sitter som den ska. Tyvärr inga bilder, vet inte om jag har spaken kvar heller, kan ha gett bort den eller nåt.

Får ta o fixa till den där 9000 spaken jag funderat på länge i vinter tror jag, ska bara göra tusen andra grejer först

[Pelle W]

tänkte oxå göra med stålkulor framöver, ska bara fixa så man slipper ha den löjliga låsbrickan i plast...bättre att ha som på og900 att man skruvar fast skiten, känns lite mer hållbart.

måste även fixa lite mer i spakstället så att man kan flytta kulan ännu längre upp

typiskt att saker alltid ska ta i när man börjar ändra om, haha

Mvh Pelle

[Mr cba]

Oki.

DÅ gör jag på samma sätt som när jag kortade spaken på min gamla 9000.

På den kapade jag både stång och plast lika mycket så jag hade backspärren kvar.

Känns som jag vill ha den funktionen kvar.

[Pelle W]

crazyblackadder:

tänkte på en sak: vill du ha backspärren kvar så räcker det ju inte att kapa plasthylsan, för du måste ju ha både toppen o botten kvar av hylsan.

kan ju funka att kapa hylsan längst ner, sen skära av plastpluppen som hindrar att backen går i, o sen limma fast den längst ner på den "nya" hylsan.
det är ju inga större påfrestningar där så det borde ju hålla, eventuellt göra ett mycket litet hål o skruva fast den.

Mvh Hemmapularn

[Pelle W]

jakten på tätare och exaktare växellägen fortsätter.

efter att ha kört runt ett tag så var inte växellägena korta nog kändes det som, varpå det var dags att trixa vidare.

för att kunna höja spakstället ytterligare var det nödvändigt att göra sig av med lufkanalerna som går mellan stolarna, man kan iofs göra någon konstruktion där man höjer innanmätet i spakstället, men det får isåfall bli en senare fråga, så bort med dom alltså.

efter att luftkanalerna är bortplockade



här ser man hur jag har höjt stället, dubbla muttar istället för en som det var tidigare



här ser man orginalspåret och från mina höjningar



nu blev växellägena riktigt sköna och mer exakta, nästa steg blir att fixa en helgjuten växelspak med mina nya mått samt att bygga om spakstället så det blir lite tåligare.
tänkte använda mig av låsbrickorna som sitter på og900, isället för den fjantiga backelitbrickan som nu sitter där.

en bricka över och en under med distanser emellan, o sen nåt för att hålla det på plats i spakstället, ska nog inte vara för mycket pillade

Mvh Pelle

[MrLila]

Ser trevligt ut!

Kanske skulle göra nått sånt här när en har tid över.


Mvh Jonas

[Pelle W]

ja det är ju bara att sätta igång, kostar inget o går ganska fort.
o efteråt känns det jävligt gött

Mvh Pelle

[Pelle W]

upptäckte idag när det avr shortshiftbygge på polarens 9000 att man kan ha luftkanalerna kvar iaf, men man måste dock ta bort dom medans man grejar.
höjer man så mycket som jag gjorde så går det precisa tt sätta tillbaka dom, men mer behöver man iofs inte höja.....ännu iaf;-)

Mvh Pelle