0-100 km/h för en 9000 CS 2.3T 200Hk?
0-100 km/h för en 9000 CS 2.3T 200Hk?
Kolla FAQ
Om ja inte hittar nåt där då?....finns de nån internetsida o kolla upp de på?
de står ju 7,5 i instruktionsboken
har själv kört 7,55 med min cd!
Andreas Jansson
Skoda octavia rs1 -04
okej tack så mkt...min bror o jag prova igår....använde mobil som tidtagarur......blev typ 9 sek....men han sa att han inte körde för fullt så 7.5 låter rimligt
-91-92 är 8sek angivet -93-98 är 7,5sek angivet.
Båda med manuell låda.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Varför skulle de senare vara snabbare?
De når 100km/h på tvåan, sen vet jag inte om Trionic medgav lite bättre momentkurva osv..Ursprungligen postat av Tajger
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Skulle väl innebära att det är olika utväxling på lådorna?
Finns 45 som sitter i 2.3 turbo bilarna
Och 40 lådan som sitter i alla 2.0 liters bilar
Eller?
Jag hade orginal låda i min cs -92a och ja pressade 100 på 2an.
Så det går, om man pressar
9-5 Sport edition -00
Bilder: http://www.garaget.org/?car=15955
Tappar man en halv sekund på varje växel så få de bli en en petare.
Nån som vet hur det är med lådorna, vilka som finns och vilka årsmodeller och modeller övrigt dem satt i?
Detdär med "Trionics bättre momentkurva" känns nog mer i ryggslutet än det är mätbart med stoppur.De når 100km/h på tvåan, sen vet jag inte om Trionic medgav lite bättre momentkurva osv..
M.V.H.
Förklaringen ligger givetvis i utväxlingen.
Tror även att CS är något lättare än CC.
Vad väger t.ex. en 2,3Turbo S -92 som har samma extrautrustning som en CC Aero -91 ?
Min CC Aero väger 1560kg och då är det bara dragkroken som är extrautrustning.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
45 lådan kom -93 på 2,3T (vad 2,0T hade -93 törs jag inte svara på)
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
På mätaren eller verklig hastighet?Jag hade orginal låda i min cs -92a och ja pressade 100 på 2an.
Så det går, om man pressar
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
B202T 1993 har GM75402, dvs 40-låda.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
[quote=Andreas Plars]På mätaren eller verklig hastighet?Jag hade orginal låda i min cs -92a och ja pressade 100 på 2an.
Så det går, om man pressar
M.V.H.[/quote:3vsdl2i3]
Enligt en g-tech mätare, vet inte riktigt vad hastighetsmätaren visade.
Men men man kanske inte kan lita på g-techen heller..
9-5 Sport edition -00
Bilder: http://www.garaget.org/?car=15955
GM754 04 (B234 1992) gör 15,7kmh/1000rpm på tvåan med 205/50-16
Det ger en "toppfart" på 97km/h @ 6180rpm
Med 205/60-16 blir toppfarten 100,1km/h @ 6180rpm
GM75701 (2,3T 1993) gör med 205/50-16 på tvåan 17,6kmh/1000rpm vilket då ger toppfarten 109 kmh .
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat