Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Varm motor, vattenpumpsfel eller

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    72

    Varm motor, vattenpumpsfel eller

    Har problem med min 9k -94 att tempen stiger upp till det röda när jag kör sakta eller står på tomgång, samt att jag "tappar" värmen i kupén när den stiger upp på det röda.
    Fläkten går inte igång heller.
    Kan det vara så att det cirkulerar för dåligt pga. kass vattenpump och motortempgivaren gör att tempgivaren visar "varmt", men att vattnet som står i kylaren är för kallt för att fläkten ska slå igång
    "Jag är inte dum i huvudet - Har bara otur när jag tänker"

    9000 Cse 2,3Ltt -94 Aut. STT Steg 1 + Grövre avgasystem.......

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Inlägg
    25
    Har haft problemet med att fläkten inte drar igång. Den gången löste det sig genom att ordna till elkontakterna till fläkten. De var dåliga och satte därmed inte igång fläkten.

    Är termostaten ok?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    72
    Har kollat alla kablar och kontakter, samt bytt termostat.....
    "Jag är inte dum i huvudet - Har bara otur när jag tänker"

    9000 Cse 2,3Ltt -94 Aut. STT Steg 1 + Grövre avgasystem.......

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    72
    Testar att lyfta lite på tråden...
    ÄR det ingen som törs/vill ge tips eller kommentarer på vad problemet kan vara.
    "Jag är inte dum i huvudet - Har bara otur när jag tänker"

    9000 Cse 2,3Ltt -94 Aut. STT Steg 1 + Grövre avgasystem.......

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Har du provat att koppla ihop polerna på tempgivaren till fläkten då så du vet att den fungerar?
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 680
    bytt termostat, men har du bytt termokontakt, den som sitter på kylaren och styr fläkten? Annars är det ett "hett" tips om nu fläkten funkar när du gör som mågis rekommenderar...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

Liknande ämnen

  1. Kolla oljan, varm eller kall motor?
    Av Joel_90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-12-22, 22:38
  2. 9-5 2.3T -03 startproblem varm motor
    Av Magge71 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-08-26, 00:15
  3. Kall eller varm motor när toppen skall efterdras?
    Av Jesper 1873 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-03-04, 18:57
  4. Byta tändstift varm eller kall motor?
    Av TURBO PUTTE i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-10-11, 13:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •