Byte "långmotor" -91 till "kortmotor"-96

[PJ]

Är det möjligt att byta till -96:ans "km" i en -91 med "lm" och använda LH-systemet från -91:an eller är det för stora skillnader?

Har eventuellt en -96 kortmotor på g.

MVH Patrik

[Rickard]

Skall nog inte vara omöjligt.

Men jag hade nog i så fall passat på att bygga om till T5.

Skall du inte det får du räkna med att flytta med spjällhus mm!

[KK]

Hej,

Spontant, utan att kunna det i detalj, så bör det inte vara några problem. Dock så kan du väl egentligen lika gärna konvertera till T5 när du ändå håller på? Är ju inte sååå mycket kabeldragning som behöver göras samtidigt som effektpotentialen genast hoppar upp en del med bättre styrning av laddtryck, ingen begränsande LMM osv.

Mvh

KK

[Fredrik1765]

Tror du får problem med vevaxelgivaren, vet inte om det finns fästen för den i oljepumpslocket på kortmotorn, remskivan vet jag inte heller om den passar. Kortmotorerna har sin givare på blocket istället och den läser ett triggerhjul på veven inne i motorn. Givare och triggerhjul på kortmotorerna (trionic 5.5->) är inte av samma typ som den hallgivarlösning som användes på Långmotorerna (DI, DI/APC, Trionic5.2)

[PJ]

Hej!

Ok. Utan kablage och annan nödvändig kringutrustning så blir bytet svårt!
Vet ej i skrivande stund vad som finns, vet bara att autlådan fick sitta kvar på motorn om jag köpte motorn, vilket hade varit guld då min autlåda inte låter som förr, har olja i kylvattnet (dock inge vatten i oljan ) och som grädde på moset läcker turbon olja.

Ja ja,vem vet tomten kanske tittar förbi i år och inte bara gör barnen glada.

Mvh Patrik