2:a drivremmen på 1 vecka! Vad är fel?

Bytte 1st 2 meters drivrem på min bil i början på förra veckan då den gamla hade flyttat sig i sidled utåt+trådat sig. Nu ikväll hände samma sak med den nya.
Vad kan det vara för fel? Spännhjulet snett?
Ingen ide´ att sätta dit en ny rem innan jag vet vad det är som orsakar detta.
Tacksam för alla förslag.

Mvh Magnus

[T16]

När man byter remmen och trycker ihop spännaren kan dämpningen i spännaren haverera om den är sliten.
Därför bör man trycka ihop den sakta och släppa ut den sakta.

Om dämparen är kass så börjar remmen hoppa upp och ner(och av), oftast syns det på tomgång, men dra i remmen så känns det ju om dämparen är kass.

Av denna anledningen händer det ibland att nybytta remmar ramlar av efter typ en vecka.

[Airflow]

Om du inte bytt spännrullen kan det vara en fördel, lämpligt att göra om man byter rem... Är lagret slitet så kan det bli såhär då också...

Hej T16.

Tack för ditt svar. Var ut och kollade när motorn stod på tomgång. Remspännarhjulet rör sig/hoppar hela tiden så det verkar nästan som om spännaren är slut.
Får hoppas att jag kan få tag på nya delar i morgon då jag ska flytta på torsdag. 104 mil.
Fast det är väl för mycket att hoppas att dom har delar i lager.
Ska kolla rullen också Airflow. Tack.

Mvh Magnus

Är det här spännaren?

Vibrationsdämpare hydralkolv 16-56401 919:-

På mekonomens site.

[Airflow]

finns en del som ex. byter kamrem på bilar utan att byta spännaren och förstår inte varför de får ventilsallad efter 1000mil då remmen gått av fastän den nästan var ny. Remspännare finns i sats nr. 4901443, då inkluderas allt både dämpare och rulle..

finns en del som ex. byter kamrem på bilar utan att byta spännaren och förstår inte varför de får ventilsallad efter 1000mil då remmen gått av fastän den nästan var ny. Remspännare finns i sats nr. 4901443, då inkluderas allt både dämpare och rulle..

Är det hos saab eller?
Hade inte en tanke på att byta spännaren då jag inte visste om att den kunde vara kass. Annars hade jag bytt den också. Nu slösade man ju bort 351:- på den härremmen i onödan. SHIT

Magnus

[jonTe]

Innan du går o köper en ny spännare för många pengar kan du testa tipset i denna tråd och kanske rädda din gamla?:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... &highlight

[Martin 2445]

Köp inte rem på mekonomen. De är omöjlig att få att sitta kvar, fabrikatet är Daiko tror jag. Dessa remmar har inte, i alla fall inte den jag fick, någon tillräcklig v-formning på de små spåren och därför inte passar perfekt på remhjulen.

Kan ju vara så att jag fick ett dåligt exemplar också.

Byt din spännare och köp en originalrem så ska det säkert inte krångla

Mvh Martin

[9000CSE]

Köp inte rem på mekonomen. De är omöjlig att få att sitta kvar, fabrikatet är Daiko tror jag. Dessa remmar har inte, i alla fall inte den jag fick, någon tillräcklig v-formning på de små spåren och därför inte passar perfekt på remhjulen.

Kan ju vara så att jag fick ett dåligt exemplar också.

Byt din spännare och köp en originalrem så ska det säkert inte krångla

Mvh Martin

Kan jag inte hålla med om, bytte rem + löphjul på min i somras som jag köpte på Mekonomen, fick en Contitech rem, och bra löphjul med SKF-lager i båda.

[Berra]

Dayco är (tillsammans med Gates) världens största tillverkare av remmar för fordonsindustrin, framförallt kamremmar!
De monteras på fabrik i de flesta europeiska bilar.

Mekomens huvudleverantör av drivremmar är i första hand Contitech, som har lika hög kvalitet som Dayco och Gates, och i andra hand Dayco (bra med flera leverantörer).
Alla såna där multiribbremmar tillverkas efter en internationell mall. V-formningen är exakt lika, men tex Biltemas remmar kan vara tillverkade av lägra/billigare kvalitet.

Alla remmar, spännare, löphjul etc som säljs hos Mekonomen får kallas orginaldel då de har samma kvalitet (eller högre!) än det som Saab säljer. De får naturligtivs användas i bilar utan att några garantier eller så försvinner. 3 års garanti lämnar dessutom Mekonomen och självklart finns det kvalitets-certifikat på grejerna.
Jag tror Meca och Autoexperten kan uppvisa samma kvalitet.

Mvh / Bert

Tack för svaren och tipsen gubs. Köpte en rem i förra veckan hos mekonomen, den som nu är kass. Contitech var det så jag tror inte det beror på remmen. Ska till mekonomen och hämta grejorna nu. Man blir lika förvånad varje gång en reservdelsfirma har grejor på lager .

Mvh Magnus

[Martin 2445]

Det var hur som helst fysisk skillnad mellan saab original och Mekonomen Den från mekonomen hoppade av redan när den gick på startmotorn, medan saab original funka perfa med en gång.
Originalremmmens spårning var lite V-formad men det var inte den från mekonomens. Har någon annan har fått bättre resultat så är det ju bra att det bara har strulat för mig.

Mvh Martin

[T16]

Hej T16.

Tack för ditt svar. Var ut och kollade när motorn stod på tomgång. Remspännarhjulet rör sig/hoppar hela tiden så det verkar nästan som om spännaren är slut.
Får hoppas att jag kan få tag på nya delar i morgon då jag ska flytta på torsdag. 104 mil.
Fast det är väl för mycket att hoppas att dom har delar i lager.
Ska kolla rullen också Airflow. Tack.

Mvh Magnus

Jag tänkte mer på att remmen kan vobbla upp och ner på den långa sträckan mellan de övre remhjulen, men ta och dra i remmen uppåt där så känner du om spännaren åker ihop utan att dämpa alltså bara fjädrar.

Tror speedparts hade bra pris på spännaren, dessutom samma tillverkare som orginal.

Det ät två remhjul som brukar bli dåliga, de håller ungefär lika länge som en rem.

[gascan]

sene de u itne helt ovanligt med skeva remskivor på vevaxlen heler -.- de e av dubelmasse typ dvs en järnkäna so siter på axeln en gumiring å sen skälva slitbanan

gumiringen brukar släppa å skivan blir skev stäl bilen å tomgång å titta på den den ska gå spikrak inga avikelser alls