Bara nyfiken.
Sugen på steg 3, men bilen skulle även behöva servas..
Tänkte om man kan slå 2 flugor i en smäll.
Mvh // Crl
Bara nyfiken.
Sugen på steg 3, men bilen skulle även behöva servas..
Tänkte om man kan slå 2 flugor i en smäll.
Mvh // Crl
9-3 2,0T -99
Det är inget krav på auktorisering längre. Så länge jobbet är "fackmannamässigt" utfört och rätt produkter använts i oljeväg osv. Alltså skall det inte vara några problem med att serva hos dem. Och hellre där eftersom de vet vad de håller på med än hos en 7-16mekaniker som jobbar på ackord och bara längtar hem till fredagsfjässandet hos frugan (gäller såklart inte alla )
Men det ligger mycket i det du sägerUrsprungligen postat av AeroRydde
SAAB 9000 Talladega -90 - Såld
kör nu Ford Ficus hgv -99 1.6
Nej, de är inte auktoriserade att utföra garantireparationerna, men får i övrigt (precis som Rydde skriver) göra service och reparationer utan att garantin upphör.
Mvh Stoffe
Verkligen väldigt mycket...Ursprungligen postat av Garmfighter
Tyvärr..
Mvh
Flyttar till rätt forum.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Nordic får serva din bil utan att garantin ryker. Däremot kan ju SAAB hellre fälla än fria om det handlar om ett goodwillåtagande.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Robert skrev:
Verkligen väldigt mycket...
Tyvärr..
Öhhm
Robert..längtar du inte hem till frugan...Är det inte värt ett shysst trimm till min bil om jag INTE sladdrar för henne
Mvh Anders