För ca 10år sedan hade vi en og900 EMS -80 som vattenpumpenskar på. Var tydligen billigare att byta motor än att byta vattenpumpen. Hur som helst så hade mekanikern tydligen satt i "stora h-motorn" som han sade. Vad är det för någon motor? Vanliga 900i?
Stora H motorn? Om det var en h motor så är det inte så dyrt o byta vattenpump då den ju sitter i transmissionskåpan värre var det på b-motorerna o då hade jag förstått hans uttalande.....kanske dubbelförgasare?
Hmm...
Vi hade en EMS (vad den nu har för motor) och vattenpumpen på EMS motorn skar, så då böt vi till en H motor. MEn vad är en H motor?
exakt som min ...
Skulle renovera vattenpumpen på min B-motor men råkade knacka sönder kuggarnaså nu har jag fixat i en H motor ...
Till frågan, kanske dubbelförgasare som saabjocke sa ? lr att de är insprutning ?
The bigest the best !
Ems är väl just dubbelförgasare..
Troligen var det bara ett byte från B- till H-motor, inget märkvärdigare, varken större eller mindre..
Saab 9-5 BioPower -06
Saab 900GL -87 -:- Saab 900T8 -83 -:- Saab 99GL -82
EMS är inte dubbelförgasare, det är insprut... GLs är dubbelförgasare...
Kör nu: 900i-88-T16
Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78
Ems vad står det för?
Hadde en 900Gle med insprutning för ett antal årsedan, den var grön metalic (ovanlig färg har aldrig sett någon annan) grön klädsel, el speglar
4 växlad, gick ganska bra årsmodellen var 1980, vad för motor satt i en sådan?
SAAB TONAFISH POWER
SAAB 9-3´08 Biopower
Det var inte alls en ovanlig färgkombination på den tiden...Ursprungligen postat av TURBO PUTTE
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
EMS = Electronic Manual Special
(eller Extra Mallig Sportbil)
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Egentligen Mega Squirt...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Näh? allvarligt? Coolt! De var då helt klart före sin tid!
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Enligt initierade källor så betyder EMS Extra Mycket Slantar.
Anledningen till det var att de var dyrare än de andra.
/Magnus M 9000 CSE 2,3T
Kanske är 2,1 liters motorn?
///Mackanized
Tillbaka
EMS = Extra mjuk sits.....så ni vet
Mvh jocke
Second place is the First loser! SAAB 9000 CDE 2,3t -97, SAAB 99 LE -74, Volvo S60II D3
Näe!
Extra Mycket SAAB såklart!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
va tråkit
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Extra mycket speed!
Min första bil var en 79 900 EMS vinröd metallic med röd plysch med fuskskinninlägg i plast. taklucka mm.
Den var rätt styv och gick bra, en del sa att den hade samma fjädrar och dämpare som turbon... Satt några hårda bilstein på min.
Jo motorn gick fint men växellådorna höll inte och den rostade som attans eftersom det var någon ny färg som kom då och inte ville så bra...
Det var på den bilen jag lärde mig att svetsa!
/Nic
Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
#4981 min aero
Behörigheter för att posta
Svara med citat