Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: lite frågor om magnetventil och dumpventil

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lund
    Inlägg
    303

    lite frågor om magnetventil och dumpventil

    Tjena, jag undrar om dumpventilen kan läcka luft när man gasar och om den gör det, kan det påverka prestandan?

    Jag undrar också hur det fungerar med magnetventiler. Kan jag montera en magnetventil och vad har jag för nytta av det samt hur ska den kopplas in?

    Bilen är en 9000 cse 96:a 2,3t

    Tacksam för svar!
    MVH
    Christoffer
    Kör Saab 9-5 Aero -04

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 078

    Re: lite frågor om magnetventil och dumpventil

    Citat Ursprungligen postat av CPBBK84
    Tjena, jag undrar om dumpventilen kan läcka luft när man gasar och om den gör det, kan det påverka prestandan?

    Jag undrar också hur det fungerar med magnetventiler. Kan jag montera en magnetventil och vad har jag för nytta av det samt hur ska den kopplas in?

    Bilen är en 9000 cse 96:a 2,3t

    Tacksam för svar!
    MVH
    Christoffer
    Den luften ska väl egentligen motorn ha? Antar att du tappar lite effekt då.. Har du en ställbar "dump" som du kan justera själv med brickor eller fjäder? Ställ den hårdare i sånna fall..

    Angående magnetventilen är jag lite osäker då jag bara ägt bilar som haft mv monterade från början.
    Men jag tror att magnetventilen styr hur wastegaten arbetar på elektronisk väg istället för att vara låst vid en fast fjäderstyrd reglering av wastegaten. Så med annan programvara kan du få lika mycket effekt som i en fulltrycks turbo, för jag antar att din är en lättryckare? Är dålig på 9000

    Magnetventilen har tre slanganslutningar som du kopplar in:

    R= till inloppsröret före turbon
    W= till wastegatens membrandosa
    C= till inloppsröret efter turbon
    f.d. saabare

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lund
    Inlägg
    303
    Allright, det är orginaldumpen som sitter på bosch tror jag det är, och ja det är en lättryckare. Det lustiga är att min polare har osså en lättryckare fast 97:a men där sitter en magnetventil.

    Tack för svaret!

    mvh
    Christoffer
    Kör Saab 9-5 Aero -04

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 803
    Citat Ursprungligen postat av CPBBK84
    A Det lustiga är att min polare har osså en lättryckare fast 97:a men där sitter en magnetventil.
    De senare 9000 med LTT motorer hade MV p.g.a sina värmeplattor.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    798
    C ska väl in på kompressorhuset??

    sen om du kopplar in en MV och byter programvara så kommer du få en fulltrycksturbo.

    men det kan hända att det blir lite mer dra om du bara sätter i en MV, men glöm inte säkringen till den då, finns i elcentralen i handskfacket.

    //eyeball
    Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
    9000 Aero -96, steg4
    Husqvarna 449TE -11

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lund
    Inlägg
    303
    Okej, men var sitter kontakten som man ska plugga in till magnetventilen?

    Mvh
    Christoffer
    Kör Saab 9-5 Aero -04

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 403
    Om man står framför bilen och tittar in i motor rummet så är den på höger sida om kylarfläkten där vid kablarna.
    De är en kontakt med 3 anslutningar.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lund
    Inlägg
    303
    Ja den kontakten tror jag att jag har sett, den liksom bara hänger där vid kylarslangen tror jag, men kan det bli lite mer drag i bilen om man bara kopplar in en magnetventil?

    Mvh
    Christoffer
    Kör Saab 9-5 Aero -04

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Citat Ursprungligen postat av CPBBK84
    Ja den kontakten tror jag att jag har sett, den liksom bara hänger där vid kylarslangen tror jag, men kan det bli lite mer drag i bilen om man bara kopplar in en magnetventil?

    Mvh
    Christoffer

    Nej det ska väl inte bli någon effektskillnad, eftersom med orginalprogrammet ligger det ju ingen styrning för magnetventil har jag för mig.....

    mvh//
    Tommy
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Nej om du inte byter program i styrboxen så kommer det inte bli någon effektökning i fall du monterar en MV.

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Svajande laddtryck OG9-3 B205R
    Av Arkegrim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2013-11-05, 11:12
  2. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-08-05, 19:58
  3. Saab 9000 Turbo - Dumpventil, Laddtryck, Magnetventil, FEEL!
    Av johanekblom86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-08-31, 16:13
  4. Frågor angående dumpventil
    Av Snickers i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-05-16, 20:57
  5. Frågor ang. Magnetventil .
    Av Pinnen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-03-15, 17:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •