Porta grenrör till Viggen med 18#6

[Olof]

Hej!
Jag har ett extra grenrör som jag har funderingar
på att porta för att sen montera i vinter
Hålet mot turbon är ju rätt så mycket trängre
än 6an avgas. Det bör bromsa rätt bra?
Hur går jag tillväga for en vettig portning utan
att grenröret blir för tunt och spricker eller
slår sej när det blir varmt?
eller har jag ingen glädje av en portning?

[TD04]

Hej!
Jag har ett extra grenrör som jag har funderingar
på att porta för att sen montera i vinter
Hålet mot turbon är ju rätt så mycket trängre
än 6an avgas. Det bör bromsa rätt bra?
Hur går jag tillväga for en vettig portning utan
att grenröret blir för tunt och spricker eller
slår sej när det blir varmt?
eller har jag ingen glädje av en portning?

Hej !

Nej, det är inte någon idé att "porta" grenröret.

Liksom ingen idé att för en kort stund göra det rymligare för avgaserna när de strax därpå skall knös ihop i turbon.

Mvh TD04

[Dave79]

Hej !

Nej, det är inte någon idé att "porta" grenröret.

Liksom ingen idé att för en kort stund göra det rymligare för avgaserna när de strax därpå skall knös ihop i turbon.

Mvh TD04

Hur menar du nu?
Det måste väl ändå vara bättre att försöka minska en trång sektor flödesmässigt.
Mynningen från grenröret är dessutom läskigt litet, måste väl bara bli bättre

[Turbovin]

I oportat skick så skenade mitt 15t#6 nåt enormt på min 900. Jag hade nog 0,5 bar med avhängd wg-stång...

Funderar på om det kan ha berott på att mitt grenrör var oportat och avgaserna kanske inte styrdes in i wastegatekanalen som de skulle.