Gulsaab i rototest hos Nordic

[Per 2676]

Film från bänkningen som resulterade i nytt laddtrycksrekord i nordics bänk.
Enjoy!!

/P

[Dave79]

Verkar vara många som var/är intresserade av denna filmsnutt just nu... trögt...
Iof väldigt logiskt

[TD04]

Filmen nertankad, får se när jag har tid å lust att kolla på den.



/ TD

[OneK]

ser ju gutt ut...

[Danjell]

Gratulerar! Ser ju ut att gå rätt skapligt.

Gillar också stavningen i sluttexten... Nordick haha...

[GULSAAB]

Gratulerar! Ser ju ut att gå rätt skapligt.

Gillar också stavningen i sluttexten... Nordick haha...

Pss snabbare fingrar än ögon bara.

Mastf

[Psycho Dave]

Så Robban@ har inte ens blåst på 2.2 bar med sin lilla racer?

[NordicDalarna]

Så Robban@ har inte ens blåst på 2.2 bar med sin lilla racer?

Inte i bänken.. Har 2.0 som högst registerat..

Ligger på strippen mellan 1.85-2.0bar..

Går ju så det räcker för det..


Mvh

[utengen]

Hej


Måste ju även vara världsrekord i kortast mät tid, fan hinner ju knappt stabilisera varvtalet ju. man fattar ju knappt om det är mätning eller om varvatalet rusar eller om det är en jättekort dynamisk repa
annars fina siffror :-)


Mvh

Tommy Utengen

[AeroRydde]

Hej


Måste ju även vara världsrekord i kortast mät tid, fan hinner ju knappt stabilisera varvtalet ju. man fattar ju knappt om det är mätning eller om varvatalet rusar eller om det är en jättekort dynamisk repa
annars fina siffror :-)


Mvh

Tommy Utengen

Jahopp, Here we go again

GulSaab, vroom vroom

[utengen]

Hej

Ryddde är du sugen på snack.?
Tycker bara det var jävligt kort bara, kan ju vara han är rädd för motorn, pga av dårlig kylning, eller annat, va vet jag, står ju ingenstans va det är för mätning, men kort var det, nästan lika snabbt som han kör 402m ^

Ps är inte ute efternågon


Mvh

tommy utengen

[M frändberg]

vem är det som filmar ? imponerande siffror

[Jonas 2606]

vem är det som filmar ? imponerande siffror

Det råkade vara jag

[GULSAAB]

Hej


Måste ju även vara världsrekord i kortast mät tid, fan hinner ju knappt stabilisera varvtalet ju. man fattar ju knappt om det är mätning eller om varvatalet rusar eller om det är en jättekort dynamisk repa
annars fina siffror :-)


Mvh

Tommy Utengen

Men det funkar ju bättre än era program på strippen i alla fall, sista hjorten jag körde mot kom väl inte under 15 sek

Mats

[M frändberg]

[quote=Jonas 2606]

vem är det som filmar ? imponerande siffror

Det råkade vara jag [/quote:1oail1hw]

det kan ja tänka mig

[GULSAAB]

För att klargöra en sak.
Nordic bromsade min bil helt precis så som JAG bad dem göra.
Jag har inte ett dugg intresse av att ha en bil som kan ha x hk i x sek på varje lastpunkt utan jag har byggt min bil för att det ska gå att köra precis så som jag gör i verkligheten, och så ville jag också bromsa den.
Och under den bromsnimgen fick jag ut precis de lamdavärden/avgastemperaturer som JAG tycker vara perfekt, så som jag använder bilen.
Eftersom bilen gått hela säsongen 05 utan något som helst motorras så är jag till 100% nöjd med resultaten vi fick ut av denna bromsningen.

Att sen div olika saabtekniker/fd saabtekniker tycker det är fel sätt att bromsa en bil skiter jag fullständigt i, och eftersom de med nöd och näppe kan få en originalbil att gå en normal livslängd pga av oilsludge och div andra småfel så är ju de helt fel personer att uttala sig och kritisera tillvägagångsättet i mina ögon.

Mats

[Marko 1880]

Finf fint - bilen går u allt annat än dåligt på strippen.
Kul när en "gör de självare" lyckas lite bättre med mappning etc än tex vissa större "företag" som livnär sig på det

Mvh Marko

[Mopack]

GulSaab,
Starkt jobbat och mycket imponerande siffror. Lycka till med bilen och jag hoppas att man får se den på Emmaboda 2006
mvh
Alex

[NordicDalarna]

För att klargöra en sak.
Nordic bromsade min bil helt precis så som JAG bad dem göra.
Jag har inte ett dugg intresse av att ha en bil som kan ha x hk i x sek på varje lastpunkt utan jag har byggt min bil för att det ska gå att köra precis så som jag gör i verkligheten, och så ville jag också bromsa den.
Och under den bromsnimgen fick jag ut precis de lamdavärden/avgastemperaturer som JAG tycker vara perfekt, så som jag använder bilen.
Eftersom bilen gått hela säsongen 05 utan något som helst motorras så är jag till 100% nöjd med resultaten vi fick ut av denna bromsningen.

Att sen div olika saabtekniker/fd saabtekniker tycker det är fel sätt att bromsa en bil skiter jag fullständigt i, och eftersom de med nöd och näppe kan få en originalbil att gå en normal livslängd pga av oilsludge och div andra småfel så är ju de helt fel personer att uttala sig och kritisera tillvägagångsättet i mina ögon.

Mats

Bra skrivet... Du / bilen imponerade på mig iallfall....
Sen var det som att det kom en "kompis" till mig då den verkligen ser ut som en >Folkracebil som min bil fast går utav bara H-vete...

Hoppas det går bra till nästa år.

Mvh Rob.

[utengen]

Hej

För det första var det inte menad som någon kritik, eftersom jag är van vid att mappa testa bilar som ska hålla lite längre en 402m i 10sek, samt att dom flästa störra chip tuning firmors försäljning knappast är strippbilar. Vi gör bilar som körs på autobahn eller av andra som kan om dom har möjlighet köra toppfarter i mycket långa streckor utan att något går sönder. Eftersom vi har nästan obefintilgt med motorras på många 1000tals trimmade bilar, så tror jag inte vi testar fel eller. Presis som våra kunder kör i värkligheten höga farter över längre streckor, upp och ner höga berg i värme och kyla, därför tyckte jag det var kort, samt det var svårt att se vilka rpm som testades eller några effektsiffror, inga kurvor eller tempar eller något annnat visades, vi kan omöjligt sälja någon produkt som vi inte har testad tillräckligt länge eller avgastestad samt effekt testad hos tüv som inte kör några korta repor. ang oilsludge är detta problem mycket mindre neråt i europa har jag fått höra, bilarna körs på et annat sätt, hårdare över längra sträckor, mindre stopp och start, högre rpm och inte så mycket tomgång, lettlast körning, presis som den största delen av testande utförs av bilprodusenter.
Säger inte att det är fel att testa din bil så kort, vet ju at tex dragbilar i värsta klasserna så kör dom inte dom i bänk för att kolla effekten överhuvudtaget, utan dom beräknar effekten, eftersom motorn är gjord för att köras i 5sek, och dom har därför inte råd, eller lust att ev köra sönder motorn i en bänk för att få några siffror, fins dom självklart som gör detta, men då tar det självklart kort tid, samma som med din bil, eftersom det är det dom ska annvända den till.
Dom utvecklar jo enorma mängder värme som ska kylas bort om man har dom i bänk. Samt andra tekniska lösningar som gör det omöjligt att köra dom på varje rpm i långtid.

Men vi kanske kommer med en bil som är mera byggd för strippen, fast inget till försäljning.
Men imponerande tider med små medel lycka till med 2006

Mvh

Tommy Utengen