Eftersom det är så populärt att skriva en projekttråd så tänkte jag att jag inte skulle vara sämre.
Det hela startade våren 2004. Efter att ha pluggat i ett antal år och efter det jobbat i ca ett år fanns det äntligen tillräckligt med pengar för att köpa en nyare bil. Något alternativ till Saab fanns det alrdig. Frågan var bara vad för Saab. Helst ville jag ha en aero. De alternativ som jag funderade mest på var og9-3 aero eller 9000 aero. Efter lite funderande kom jag fram till att en 9000 aero är lite roligare och lite mer ovanlig än en og9-3 aero och jag började leta mer aktivt. Jag tyckte under hela våren att de exemplar som dök upp på markanaden antingen var alldeles för dyra eller så hade de gått för många mil. Men en dag när jag var ute på Blocket så var den dock där! Lagom med mil och lagom med pengar. Jag ringde och mailade som en tok till ägaren och fick till slut tag på honom. Jodå, en svart 9000 aero med svart klädsel och taklucka och den var inte såld ännu. Jag bokade tågbiljett till Borås där säljaren bodde, flexade ut från jobbet och åkte dagen efter det att jag sett annonsen. Med en liten växel i fickan satte jag mig på tåget mot Borås. Tåget gick jävligt långsamt, trodde aldrig att jag skulle komma fram. Men efter ett par timmar så var det dags att kliva av vid Borås station. Vi hade kommit överens att säljaren skulle komma och hämta mig. Efter att ha klivit av såg jag bara en mörk 9000 cs, och gick därför mot den. När jag närmade mig tänkte jag "va fan, har jag åkt ända från Västerås för den här?" Det var en av de risigaste 9000 jag sett, bakom den kom det dock en till mörk 9000 som fullkomligt lyste i solen! Det var den! Efter provtur och ett par telefonsamtal med min expert på hemmplan (pappa, det är förövrigt hans "fel" att det bara är Saab som gäller) var saken klar, lite prut blev de då JT-systemet som satt på efter kat var dåligt. Efter betalning och kvitto åkte jag hem i en fin aero!
Bilen som den såg ut när jag köpte den
Bilden borta från Geting
Under första månaderna så gjorde jag inte så mycket med den förutom att installera en laddtrycksmätare och ett rostfritt avgas efter kat i 2,5" från Alt-a.
Laddtrycksmätare och inredning
Bilden borta från Geting
I år har det inte heller hänt så mycket mer än att ett proffs har fått lackbehandla och att jag har bytt bensinpump. Men jag har börjat samla lite saker för under vintervilan ska bilen få lite uppgradering.
I garaget ligger följande och väntar:
Chassi:
Gula Koni
H&R fjädrar
Powerflex till framvagen
Fjäderbensstag fram
Fjäderbensstag (kommer att bli svart när det sitter på plats)
Bilden borta från Geting
Motor:
JR filter
Alu-intercooler ca 500x400x50, från Maptun
Gröna spridare
3" system från turbo med metallisk sportkat och 2,5" efter kat Borttagning av värmeplattor
Koppling beställd i form av den "600-plattan" med speciallamell
Kammar 260/9.2
3 bars mapsensor
Evo VI av
Om det behövs också starkare wastegate
Samt mappning på detta
Kammar
Bilden borta från Geting
Av
Bilden borta från Geting
3" downpipe
Kosmetika:
"Ny" ventilkåpa
Lite jobb i motorrummet i form av förbättring av vissa detaljer
17" fälgar som ska målas i en mörkare grån nyans
Ventilkåpa innan ny färg
Bilden borta från Geting
Fälgar innan omlackning
Bilden borta från Geting
Dessa åtgärder förväntar jag mig ha klara någon gång i maj nästa år. Om det skulle dyka upp lite mer pengar så blir det också en uppgradering av
bromsarna.
Vad tror ni kommer det att bli bra?
Sä här ser bilen ut innan "ingreppen". Under tiden ska jag försöka uppdatera med lite fler bilder.
Bilen nu
Bilden borta från Geting
Bilden borta från Geting
/Jonas
Byt ut snurran mot en 18t#6 el 19t#7 så har du 40-60 pållar extra. 
Ursprungligen postat av Break out
..
