Grattis Micke .. grym comeback ..Ursprungligen postat av Micke
Mvh Wiffe
Grattis Micke .. grym comeback ..Ursprungligen postat av Micke
Mvh Wiffe
BMW M3 Coupe -10
Honda Civic 2.2D Executive -12
Honda CR-V 2.0i Executive -14
Blev en lite putsning idag på Kjula
60-foot 1,6266
201m 6,6103 178,99km/h
402m 10,1803 222km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula bra preppad bana
Grym 60-fot Micke .. bara lätta bilskrället så sitter 9:an eller ändå snartUrsprungligen postat av Micke
Mvh Wiffe
BMW M3 Coupe -10
Honda Civic 2.2D Executive -12
Honda CR-V 2.0i Executive -14
Ursprungligen postat av wiffe
Största problemet nu är bakvagnen han trycker ihop den max under repan så att den reser sig i fronten så att jag fick kraftiga grepp problem över 200km/h när jag gick i mål så snurrade framhjulen 263,9km/h och hade sluthastighet på 222Km/H
Jädrigt kul att du är tillbax och att det fungerar. Du får slå en signal till Per och kolla om han någon sådan här framvinge kvar du kan låna
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Ha ha ja du nu vet jag inte om en sån vinge fram duger något mer än att styra luften lite;-) Problemet är ju att min bil aldrig niger ner så att splitter blir ju liksom bara värre eftersom har den väll "satt" sig bakänden så kommer ju luften in under och bara vill lyft bilen fram mer ju fortare det går. Så i år blir det rejält hård och hög bak som vi får testa med.
263,9km/h då är det verkligen downforcen som behövs förbättras för du hanterar ju effekten grymt bra annars med tanke på 60-foten.. problemet blir tyvärr lägre hastighet vid för mkt DF så det är svår balansgång o lösa .. men då har du en säker 9:a ev lågUrsprungligen postat av Micke
Mvh Wiffe
BMW M3 Coupe -10
Honda Civic 2.2D Executive -12
Honda CR-V 2.0i Executive -14
Dragracerävarna är duktiga på att räkna på hur hög baken skall vara i förhållande till fronten. Nu kanske du har stenkoll, men om inte så kanske du skulle ljuga lite med en sådan. Jag vet att någon av autotechvolvosarna, tror det var Christer med den svarta, som fick grova uppskattningar från en sådan räv vilken han testade på enklaste sätt med typ gummibussningar i fjädern vilket gav tydliga resultat.Ursprungligen postat av Micke
Tittar man på de snabba usa-bilarna så ser de ju ut att ha väldigt lite chasireaktioner i baken så "hård och hög" låter ju som en bra väg att gå. Lycka till i jakten på goa tider!
Har kanske missat det, men har du berättat hur mycket effekt du bromsat ur motorn? Har för mig det hintades lite i vintras?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Jodå man lyssnar lite här och lite där sen får man försöka skapa sig egna uppfattningar men det är ju det som är grejen;-)Ursprungligen postat av RonnyO
Bromsade ur 647hk på hjulen vid 1,6bar och enligt GMR ska det vara mellan 22-24% drivlineförluster i denna transmission vilket jag tycker låter lite mycke så har räknat med 18% vilket ger ca 790hk. Ska bygga om lite i vinter och upp till Appelgren och köra i hans motorbänk i vinter eftersom Rototesten inte klarar av mer effekt i min bil. Laddet ska ju upp ca 1bar till nästa år.
Helt original NG900 2,0T 185 hk
205/55/16 däck
402m/15,99/145km/h
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Får man vara med på listan fast man har rwd och volvokaross?
Saavo (Janne Håkansson)
SAAB 2,3 hx35 12hus r25-låda i volvo 242 -75 kaross
Ny tid på 201m
7,156s
177,74 km/h
60fot 1,868
Annars samma med bilen
Lite nytt på 402m
11.00@186km/h
60fot 1,85
Mantorp actionmeet halvklistrad bana
Alla tider uppdaterade. Har Micke putsat sin tid i år tro? Såg inte hur det gick på Mantorp.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
putsade lite på Kjula trots strul med ett ventilsäte och kraftiga misstädningar till
60foot 1,67
201m 6,50 184km/h
402m 9,94 229km/h
Här finns video:
http://www.youtube.com/watch?v=YKd0dhFyZXo
Ursprungligen postat av Micke
60-fot: 1.55
201m: 6.48 - 180 km/h
402m: 9.91sek - 231 km/h
Jäklar vad lika! Det enda som inte "synkar" är hastigheten på 201m, men det kan ju vara en växling i mitt fall som gör att det är lägre. Grattis till nian! Äntligen
Om du ser filmen så hör du att den missar ganska kraftigt efter 200m så min slutfart borde varit ca 235-240Km/h. Gjorde en del missar samt att jag hade kass 60foot så finns allt en heldel att putsa på denna tid om bara om slår in;-)Ursprungligen postat av UhrJr
Grattis till 9an! Gott att ha i bagaget när vintern kommer.
Tiderna uppdaterade.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Lite förändring i tiderna
10,92@215
60fot 1.74
Mantorp EDPs 2014 Halvklistrad
Senast redigerat av GULSAAB den 2014-08-03 klockan 23:36.
TurboX / Ramus Svensson
402m - 14.65 / 175
201m - 10,06 / 124
60-fot: 2.74
9-3 Aero -01 Bes
Effekt: 490hk
Mantop 2014
17" R-däck