fel på bränsletrycksregulator 9000 -97?

[SAABare]

Hej
Efter lite klurande har jag kommit fram till att ett troligt fel är en tät BTR. Vid en långtur 90 - 110 Km/h visade bränsleförbrukning på ca 0,65 L/mil. Har också problem med att vid turbotyck mellan 2000 - ca 3500 varv går laddtrycket upp och ner. Detta tror jag också beror på för högt bränsletryck. Med min förra 9000 -92 drabbades jag av detta och då låg också bensinförbrukning pål närmare 0,6 l/mil enligt displayen. BTR var då helt tät.

Förmodar att det i BTR sitter en fjäder och ett membran. Om det går hål på membranet blir den i princip helt tät.

Ringde skroten, men de hade ingen hemma till 9000 -97 T. Däremot trodde han att om jag bara kan få fram serienumret så kan de leta fram en från annat bilmärke. Frågan är, var sitter serinumret?

Kollade som hastigast i kväll och hittade inget nummer, ev måste jag plocka bort den, vill helst undvika att skruva tills jag har en annan hemma.

Funderar på att kolla flödet. För tidigare 9000 modeller har jag för mig att det ska rinna igenom ca 7 dl på 30 sekunder. Gäller det också turbo från -97?

[TD04]

Frågan är, var sitter serinumret?

Sitter på motstående sida mot pipen för vakuumanslutningen, 0 280 xxx xxx.

Finns olika BTR(beroende på att det finns olika fuelrails) till 9000, byttes någongång 97-98, den nyare BTR'n heter 0 280 160 515.



Mvh TD04

[SAABare]

Frågan är, var sitter serinumret?

Sitter på motstående sida mot pipen för vakuumanslutningen, 0 280 xxx xxx.

Finns olika BTR(beroende på att det finns olika fuelrails) till 9000, byttes någongång 97-98, den nyare BTR'n heter 0 280 160 515.



Mvh TD04

Tack för svaret. Jo, det stämmer det är nr 0280 160 515, ska kolla med skroten idag. Blev först fundersam över den nya konstruktionen, lite småtrångt men ser ändå enkel ut att byta.

[TD04]

Tack för svaret. Jo, det stämmer det är nr 0280 160 515, ska kolla med skroten idag. Blev först fundersam över den nya konstruktionen, lite småtrångt men ser ändå enkel ut att byta.

Hej igen !

Ja, den är rätt lätt att byta.
För att minska på sölandet med bensin kan man med fördel hålla bilen på 2500-3000rpm samtidigt som man drar ur säkringen till bränslepumpen för få ner trycket i fuelrailen.

Har förövrigt en 0280 160 515 liggandes..

Mvh TD04