snälla måste ha svar så fort som möjligt om den passar....
MVH Andreas
snälla måste ha svar så fort som möjligt om den passar....
MVH Andreas
<>kör just nu en 9000 aero 96:A har haft Saab 9000 CSE TURBO och en 900 turbo -96 200++hk<>
Hej !Ursprungligen postat av Andreas86
snälla måste ha svar så fort som möjligt om den passar....
MVH Andreas
Ja, den skall passa.
Fast det är ju skillnad på drivklockorna om det är Turbo eller turbo.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Men det är lätt att byta drivklocka från en låda till en annan så låt inte det hindra dig.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
okej men hur ser driv klockan ut och varför måste jag byta den???
mvh Andreas
<>kör just nu en 9000 aero 96:A har haft Saab 9000 CSE TURBO och en 900 turbo -96 200++hk<>
Det är där den vänstra drivaxeln kopplas samman med drivningen från lådan. Behöver bytas om du köper en låda från en lättryckare om du har en fulltryckare, el vice versa. Som TD04 säger så skiljer de på dessa, de till ltt är mindre/klenare än det ftt.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
aha okej då tackar jag jätte mycke för svaren.... då blir de nog så att jag åker och köper den en 900 2.0 turbo 96:a för 10 000kr.... rätt fin faktiskst men lite små fel.... men fixar jag inom kort bilder kommer med upp inom kort på bilen.... vet någon vad en duglig trim kam kan kosta till dom här bilarna???
mvh Andreas
<>kör just nu en 9000 aero 96:A har haft Saab 9000 CSE TURBO och en 900 turbo -96 200++hk<>
Flyttar till rätt forum.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Kammar är absolut inte prioriterat när man börjar trimma en sådan bil. Titta runt på lite olika trimfirmors hemsidor så får du en uppfattning om vad man bör byta först.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
okej men tänkte bara för att den jag tänkte köpa bilen alltså har en dålig kam....
kan man byta kam utan att lyfta toppen ??
mvh Andreas
<>kör just nu en 9000 aero 96:A har haft Saab 9000 CSE TURBO och en 900 turbo -96 200++hk<>
Byta kammar utan att lyfta toppen?
Inga problem!
Mvh Anders
Nothing beats displacement!!!!
Medlem nr: 5185
Låter klart ovanligt... tycker jag.okej men tänkte bara för att den jag tänkte köpa bilen alltså har en dålig kam....
kan man byta kam utan att lyfta toppen ??
mvh Andreas
Skulle vara bra skeptisk till en Saab där kammen har gått ner sig en bit!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat