Lånade hem ett aggregat som jag ev. ska köpa men jag tyckte det såg lite mysko ut så jag tänkte kolla om det finns nån här som kan berätta om det är okej att det ser ut så här eller inte...
Avgassidan (Garret TB0304):
Lånade hem ett aggregat som jag ev. ska köpa men jag tyckte det såg lite mysko ut så jag tänkte kolla om det finns nån här som kan berätta om det är okej att det ser ut så här eller inte...
Avgassidan (Garret TB0304):
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
såg ju inte allt för bra ut.. men jag vet inte.. glappar det?
Subaru Legacy
Tja!
Jag skulle inte köpt den.. Kanske som stomme för renovering..
MVH
Daniel
Inget att ha, turbinen är "sönderfrätt" av antagligen för höga avgastemperaturer. Helt slut...
Jag skulle inte ta i den om de så kastade den gratis efter mig......
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Om avgashuset är sprickfritt, så är det väl det enda som är nåt att ta rätt på...
Fyfan va den turbon såg ut
Den skulle ja alldrig köpa!
Det kan även tillläggas att den verkar ha läckt en del olja, då det är oljekletigt i och runt den, samt att det sitter en massa sot och skit fast på turbinen som antagligen beror på just olja från antingen kassa tätningar i turbon. Eller att det kommer från motorn själv och då kanske kass vevhusvent som orsakat att mycket olja dragits runt och gått genom förbränningen i cylindrarna och ut genom grenröret till turbon.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Glappar väldigt lite "upp-o-ner" om man håller den som på bilden, helt stum i övrigt.Ursprungligen postat av davva
Var enligt förra ägaren "nyligen renoverad". Där ser man
Jag fick tyvärr inte med det på bild, men om man kikar in i "grenrörsflänsen" (snacka om expert man är *lol*) så ser det ut att vara nånting som skulle kunna vara en spricka i godset...
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Okej... Om man sammanställer lite från ovanstående så får jag intrycket att ingen här verkar tycka att det vore ett bra deal att köpa den turbon för 1000kr (som då säljaren vill ha)
Men, vad får man räkna att ge för en T3-snurra som är i godkänt skick och vad är det egentligen man ska kolla efter när man "letar fel" på turbon ?
(jag vet iallafall hur en turbin inte ska se ut)
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Det får inte finnas några skador på "vingarna", varken i turbin eller i kompressor.
Ett visst lagerglapp ska det vara men, om det glappar så mycket att turbinbladen tar i själva huset glappar det för mycket.
En viss mängd olja i kompressorhuset är normalt (från vevhusvent) men det bör inte rinna...Just dåliga tätningar kan vara svårt att se..
Sprickor i avgashuset är ganska vanligt, framförallt på gamla oljekylda T3 aggregat. Turbinhuset kring wastegatehålet brukar vara ett hett tips i jakten på sprickor.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag sålde en betydligt bättre snyrra för 900:- än den du lyckats hitta.
Tror du kan hitta en bra mycket bättre för 1000:- på närmsta skrot.
Lycka till i letandet.
Behörigheter för att posta
Svara med citat