Fråga ang, saab 9000 t16 ariflow 1986a

[Tommy Henriksson]

Har några frågor:

Motor hur många hk pallar den orginal botten inkluderar stakar kolvar vev..

Sen behövs kamkedja bytas på saab många säger att den ska hålla livet ut.. Men det slamrar lite i den vid kall motor.. Farligt att köra med?

Sen olja behövs byta, ingen speciell man ska använda till dom, eller räcker en SJ,SL,SM klassad olja?

Bil o motor har gått ca 25000mil, den går fint förövrigt men vill slippa renovering det första året nu..
Sitter det någon ovanlig motor i denna modell, eller är det en b202 turbo ej katalysator.. 129 eller 131KW kommer ej håg..

m.v.h Tommy
Så det är bara kjolpaketet som ä anorlunda

[Tommy Henriksson]

ingen??

[Schlbuditz]

Ingen speciell motor i den, airflowpaketet var ju ett tillbehör som gick att köpa till alla 9000...

Mvh
Martin

[Tommy Henriksson]

Ja det vet jag..

Men det jag vill ha svar på är dom andra frågorna!!

m.v.h Tommy

[Schlbuditz]

Ja men du frågade ju om det satt någon annan motor i den...

Angående olja finns det ett stort antal trådar, sök!
Mobil 1 brukar väl allt som oftast rekommenderas annars, själv kör jag på Saabs turboolja i min spis...

Vad motorn pallar vet jag inte, men original styrsystem säger förmodligen stopp innan det är dags att oroa sig för bottendelen iallafall.
Saabs gamla motorer tål mycket innan dom ger upp, även här, sök så finner du säkert svar på frågan...

Mvh
Martin

[Tommy Henriksson]

Tja

Ja jag formulerde lit dåligt, ä lite trött .

Oki, är det nån skillnad mellan dom äldre o nyare 2liters turbon, då motor mässigt? Vilken ä bäst?

Då ska ej 300 vara några problem, eller går det o pressa mer, om man jämför med volvos B230FT då nyare block, vilket ska vara starkast.. Om man kan säga så, är gammal vollvo niss men bytt till nytt märke o vill veta mer, då gäller det även "lager" stakar o kolv i första hand!!


m.v.h Tommy

[putte]

Tja

Ja jag formulerde lit dåligt, ä lite trött .
Oki, är det nån skillnad mellan dom äldre o nyare 2liters turbon, då motor mässigt? Vilken ä bäst?
Då ska ej 300 vara några problem, eller går det o pressa mer, om man jämför med volvos B230FT då nyare block, vilket ska vara starkast.. Om man kan säga så, är gammal vollvo niss men bytt till nytt märke o vill veta mer, då gäller det även "lager" stakar o kolv i första hand!!

m.v.h Tommy

Största skillnaden mellan gamla och nya 2,0 är ju att den gamla är långmotorn som satt i fram till och med -93. -94 och framåt är det den så kallade kortmotorn. Största skillnaden är väl toppen som är lite kortare ! på kortmotorn .
Jag vet inte vilken av dem som är bäst/hållbarast men båda pallar dock 300 hk.

[Tommy Henriksson]

okey!! Det medkamkedjn då??

m.v.h Tommy

[Joachim 2084]

okey!! Det medkamkedjn då??

m.v.h Tommy

Är själv ingen 9000-ägare, men din motor, B202, sitter även i OG 900 T16.
Bilen har rullat 25 000 mil, och vad du vet har aldrig kamkedjan bytts?
Då kan du med fördel svänga förbi saab och köpa dig en kedja föreslår jag. Jag bytte min vid 15 000 mil.
Jag vet inte exakt vad bytesintervallerna är på kedjor (kamremmar kring var 9000:e mil tror jag?), men byt gärna hellre om du är osäker.
Lycka till!

[Tommy Henriksson]

Oki tack för alla svar!!!

[Tommy Henriksson]

Tjena igen!!

Jo det är så växellåda behöver bytas på min saab 9000 turbo 86a, jag grönna på det, har en 9000i 2,0a CD 89a som jag tänkte ta växellåda ifrån men frågan är går det?? Passar den, eller måste en speciell turbo låda inhandlas??

Tacksam för snabba svar!!

m.v.h Tommy!!

[putte]

Tveksamt ang lådan. Den passar, men den har inte samma utväxling som en turbolåda och jag har dessutom för mig att den är lite klenare också.

Om du byter kamkedjan så byt drev och ev spännare också! Samt glidskenor osv.

[Tommy Henriksson]

Okey, är det någon speciell låda jag ska leta efter till den modellen?? eller passar alla turbolådor, inget speciellt, vad ligger dom på för pris?? Vet att växelådorna är ett minus på saab=( men finns det något mer hållbarade alt? Som passar som smort?

[SaabAero]

Ang lådor hittar du allt du behöver på denhär sidan
http://quasimotors.com/5speed_changes.htm

[Tommy Henriksson]

oki, tack..

Då ska jag alltså ha en GMT5301 eller en GMT5401.. Bägge är då likvärdiga..


m.v.h Tommy