Bil = og9-3
Hur räknar den ut? Måste man alltid clear-a på full tank för att få rätt värde? Vet att det står ngt om det i instr. boken men jag orkar inte gå ner till bilen o kolla
Bil = og9-3
Hur räknar den ut? Måste man alltid clear-a på full tank för att få rätt värde? Vet att det står ngt om det i instr. boken men jag orkar inte gå ner till bilen o kolla
Som jag har förstått det så mäter den ett genomsnitt över 10 mil. Den momentana förbrukningen vet jag inte säkert, men ett sätt vore att sätta 2 flödesmätare, en i framledningen och en i tillbakaledningen till bränsletanken. Skillnaden däremellan är ju förbrukningen.
Hej,
Snitt över 10 eller 20 mil är det väl. Men det står ju om man tar sig samman och RTFM...
Angående beräkningen så brukar det gå till så att Trionic registrerar spridarnas öppningstider och därigenom "approximerar" momentan förbrukning. Arean under den kurvan ihop med det faktum att Trionic även vet motorvarvtal och växel vid varje given tidpunkt gör det ju ganska enkelt att smacka ihop en liten lämplig algoritm som även räknar ut snittförbrukning, snittfart osv.
Därav den "intressanta" förbrukningen när man monterar större spridare...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Som tillägg till detta kan man faktiskt tala om för SID-displayen att man monterat andra spridare och se till så att den visar rätt igen!Ursprungligen postat av KK
(tech2 om ni undrar)
Självklart kan man det. Funkar tydligen riktigt hyfsat på 9-5 vad jag har hört. Däremot är det inte riiiiktigt (notera Björne-uttalet) lika lätt på 9000.Ursprungligen postat av MrZ
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Funkar att programera om på ng900 hoppas jag?
Mvh
Så rätt så rätt, tänkte just nu bara på og9-3 eftersom tråden handlade om den
(fungerar lika på 9-5)
Det var det jag ville höra!Ursprungligen postat av MrZ
Då kan jag vara lugn igen...
Mvh
Är det motsvarande algoritm för LH2.4? 9000 93LTT t.ex
Dvs att bränsleförbrukningsvärdet baseras på spridarnas öppningstid
Mvh /Bus - A.k.a. Lars Johansson
1.50L / 100Km är väll rätt lagom nu när det är lite halt och kallt ute
SAAB 9-5 V6 3.0t - Det är manligt med hög bränsleförbrukning!
Det är aldrig för sent att ge upp!
hehe ok, tack för alla svar
följdfråga
Kan man / behöver man kalibrera om färddatorn?
Du får snart kila efter den där instruktionsbokenUrsprungligen postat av zsh
Menar du reseta hela alltet? Går det?
Mvh
kom precis upp från bilen och sitter i mina strin kalingar. Orkar inte springa ner till bilen igen Nää men alltså CLEAR-a är väl inget konstigt. Tänkte bara om den behöver kalibreras om då och då om den blir konstig med tiden och inte är så accurate.Ursprungligen postat av Kasumi
String?
Experterna får väl svara på om det går att kalibrera.
Men det går säkert med TechII...
Mvh
självklart. skinkornas befrielseUrsprungligen postat av Kasumi
ÖhhUrsprungligen postat av tofflan
1,5Lit/ 10km menar du väl, eller kör du moped
9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
Medlem#6394
Ursäkta haha, du har alldeles rättUrsprungligen postat av suburban
15.0L / 100 Km ska det nog vara
SAAB 9-5 V6 3.0t - Det är manligt med hög bränsleförbrukning!
Det är aldrig för sent att ge upp!
Hej,Ursprungligen postat av zsh
Om man ser att den verkliga förbrukningen avviker markant från den som indikeras i SID kan man justera, ja. Man justerar då procentuellt åt ena eller andra hållet, d v s man måste ha motsvarande mätvärden för verklig resp. SID-indikerad förbrukning.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Som komplement till KKs beskrivningså mäter styrboxen även bränsletrycket
9-3T200-99, 9-3SS 2.0T-05
Det gör den inte på någon Saab-motor jag har tittat på. Att kosta på en dyr tryckgivare för att mäta det konstanta bränsletrycket är inget som görs i en vanlig personbil.Ursprungligen postat av Fläktfan
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)