Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 26

Ämne: Hur räknas ut bränsleförbrukning i färddatorn?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    2 180

    Hur räknas ut bränsleförbrukning i färddatorn?

    Bil = og9-3

    Hur räknar den ut? Måste man alltid clear-a på full tank för att få rätt värde? Vet att det står ngt om det i instr. boken men jag orkar inte gå ner till bilen o kolla

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 123
    Som jag har förstått det så mäter den ett genomsnitt över 10 mil. Den momentana förbrukningen vet jag inte säkert, men ett sätt vore att sätta 2 flödesmätare, en i framledningen och en i tillbakaledningen till bränsletanken. Skillnaden däremellan är ju förbrukningen.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Hej,

    Snitt över 10 eller 20 mil är det väl. Men det står ju om man tar sig samman och RTFM...

    Angående beräkningen så brukar det gå till så att Trionic registrerar spridarnas öppningstider och därigenom "approximerar" momentan förbrukning. Arean under den kurvan ihop med det faktum att Trionic även vet motorvarvtal och växel vid varje given tidpunkt gör det ju ganska enkelt att smacka ihop en liten lämplig algoritm som även räknar ut snittförbrukning, snittfart osv.

    Därav den "intressanta" förbrukningen när man monterar större spridare...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 954
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    Snitt över 10 eller 20 mil är det väl. Men det står ju om man tar sig samman och RTFM...

    Angående beräkningen så brukar det gå till så att Trionic registrerar spridarnas öppningstider och därigenom "approximerar" momentan förbrukning. Arean under den kurvan ihop med det faktum att Trionic även vet motorvarvtal och växel vid varje given tidpunkt gör det ju ganska enkelt att smacka ihop en liten lämplig algoritm som även räknar ut snittförbrukning, snittfart osv.

    Därav den "intressanta" förbrukningen när man monterar större spridare...

    Mvh

    KK
    Som tillägg till detta kan man faktiskt tala om för SID-displayen att man monterat andra spridare och se till så att den visar rätt igen!
    (tech2 om ni undrar)

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Som tillägg till detta kan man faktiskt tala om för SID-displayen att man monterat andra spridare och se till så att den visar rätt igen! (tech2 om ni undrar)
    Självklart kan man det. Funkar tydligen riktigt hyfsat på 9-5 vad jag har hört. Däremot är det inte riiiiktigt (notera Björne-uttalet) lika lätt på 9000.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Funkar att programera om på ng900 hoppas jag?


    Mvh

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 954
    Så rätt så rätt, tänkte just nu bara på og9-3 eftersom tråden handlade om den

    (fungerar lika på 9-5)

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Så rätt så rätt, tänkte just nu bara på og9-3 eftersom tråden handlade om den

    (fungerar lika på 9-5)
    Det var det jag ville höra!
    Då kan jag vara lugn igen...


    Mvh

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    177
    Medlem#
    5582
    Är det motsvarande algoritm för LH2.4? 9000 93LTT t.ex
    Dvs att bränsleförbrukningsvärdet baseras på spridarnas öppningstid
    Mvh /Bus - A.k.a. Lars Johansson

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    287
    1.50L / 100Km är väll rätt lagom nu när det är lite halt och kallt ute
    SAAB 9-5 V6 3.0t - Det är manligt med hög bränsleförbrukning!
    Det är aldrig för sent att ge upp!

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    2 180
    hehe ok, tack för alla svar

    följdfråga
    Kan man / behöver man kalibrera om färddatorn?

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Citat Ursprungligen postat av zsh
    hehe ok, tack för alla svar

    följdfråga
    Kan man / behöver man kalibrera om färddatorn?
    Du får snart kila efter den där instruktionsboken
    Menar du reseta hela alltet? Går det?


    Mvh

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    2 180
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Citat Ursprungligen postat av zsh
    hehe ok, tack för alla svar

    följdfråga
    Kan man / behöver man kalibrera om färddatorn?
    Du får snart kila efter den där instruktionsboken
    Menar du reseta hela alltet? Går det?


    Mvh
    kom precis upp från bilen och sitter i mina strin kalingar. Orkar inte springa ner till bilen igen Nää men alltså CLEAR-a är väl inget konstigt. Tänkte bara om den behöver kalibreras om då och då om den blir konstig med tiden och inte är så accurate.

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    String?

    Experterna får väl svara på om det går att kalibrera.
    Men det går säkert med TechII...


    Mvh

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    2 180
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    String?

    Experterna får väl svara på om det går att kalibrera.
    Men det går säkert med TechII...
    Mvh
    självklart. skinkornas befrielse

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    299
    Citat Ursprungligen postat av tofflan
    1.50L / 100Km är väll rätt lagom nu när det är lite halt och kallt ute
    Öhh
    1,5Lit/ 10km menar du väl, eller kör du moped
    9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
    Medlem#6394

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gislaved
    Inlägg
    287
    Citat Ursprungligen postat av suburban
    Citat Ursprungligen postat av tofflan
    1.50L / 100Km är väll rätt lagom nu när det är lite halt och kallt ute
    Öhh
    1,5Lit/ 10km menar du väl, eller kör du moped
    Ursäkta haha, du har alldeles rätt

    15.0L / 100 Km ska det nog vara
    SAAB 9-5 V6 3.0t - Det är manligt med hög bränsleförbrukning!
    Det är aldrig för sent att ge upp!

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Citat Ursprungligen postat av zsh
    följdfråga
    Kan man / behöver man kalibrera om färddatorn?
    Hej,

    Om man ser att den verkliga förbrukningen avviker markant från den som indikeras i SID kan man justera, ja. Man justerar då procentuellt åt ena eller andra hållet, d v s man måste ha motsvarande mätvärden för verklig resp. SID-indikerad förbrukning.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Hemifrån
    Inlägg
    26
    Som komplement till KKs beskrivningså mäter styrboxen även bränsletrycket
    9-3T200-99, 9-3SS 2.0T-05

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av Fläktfan
    Som komplement till KKs beskrivningså mäter styrboxen även bränsletrycket
    Det gör den inte på någon Saab-motor jag har tittat på. Att kosta på en dyr tryckgivare för att mäta det konstanta bränsletrycket är inget som görs i en vanlig personbil.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

Liknande ämnen

  1. Räknas inte Toe-In som en framvagnsinställning?
    Av independent i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-05-27, 13:57
  2. Färddatorn
    Av Keeso i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-02-22, 00:18
  3. Err...på färddatorn?
    Av Angel i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-07-26, 08:48
  4. färddatorn dog!
    Av ^Mats^ i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-04-01, 14:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •