Tja alla gladisar!
Börjar bli tröttis själv efter ett antal timmar på detta underbara forum.
Ok!
Har en T25 snurra på min 9000 Cs Sport nu för tillfället men har STORA funderingar på att byta den nu.
försöker skaffa ett litet hum om vad allt beteckningar om 18T, avgashus #6 m.m betyder
Alternativ 1. En större turbo bolt-on, vilka alternativ finns? Cirka priser? Klara cirka BAR, EFFEKT...
Alternativ 2. En större turbo med mindre modifieringar (Skall vara sånt man kan göra själv med näst intill de grejor som finns i garaget och här finns ingen svets t.ex. ännu iaf ) Cirka Priser? Vad behövs?
Alternativ 3. En större turbo med större modifieringar? Cirka priser? Vad behövs?
Alternativen kan oxå ses som min prio för tillfället.
Lite funderingar:
Sitter en långmotor 2.3 liters 220hk röd box, öppet filter, 3" hela vägen med original kat som plugg
Skall man behöva konvertera till trionic 5.2 alt. 5.5, är det värt kostnaden, hur mycket det nu blir???
Vilken ordning är en bra lösning på att sätta dit efter hand?
Sitter redan 3" hela vägen och öppen filter.
1.Turbo
2.Sport/Race katt
3.IC (Dubbla eller större?)
4.Spridare
5.Extractor rör 3" (Mellan insug och IC)
Fyll gärna på och/eller ändra efter vad du tycker och/eller gjort
Gärna typ hur mycket effekt ca. som ges efter varje ändring.
Hoppas på många givande svar som vavligt