Haynes boken säger si saabboken så...

[Ostrich]

Ska skruva dit ett cylinderhuvud imorgon efter att ha bytt packningen.

I haynes boken står det om motor 201 H att när allt är ihopsatt ska motorn varmköras och och sen stå i en halvtimme. därefter ska det demonteras igen för att topplocksbultarna ska lossas för att sen dras åt igen med angivet moment!??

I saabs bok står det inte ett dyft om detta och det är oxå vad jag har fått höra jämt. Att en packning som denna kan man dra åt en gång och sen är den ihoptryckt...

Sen pratar haynes om att det ska vinkeldras... Sen att skruvarna ska dras efter 2000 och 10000 km eller om det var mil...

Jag kör efter saab boken men undrar om något vet om varför hayes
sägerså
mvh
nic

[1985t16]

ofta är det sjäva packningen som bestämmer om den ska efterdras
om packningen har en blank lite klistrig yta (klistrad toppackning) så behöver man inte efterdra
men om packningen har en vanlig matt torr yta så ska man efter dra.
själva efter dragningen gör man för att packningen ska flyta ut ordentligt .
den klistrade packningen flyter ut på engång å limmas fast av värmen av motorn.

[cedete]

Jag har inte svar på frågan men kan intyga att det har sina komiska effekter att paralellplugga Saabs GDS-bok och Haynes.

Saab-boken håller en militär kommandodisciplin som skulle få den mest dekorerade övergeneral att skämmas, medan Haynes ordrika svammel kan få den nyktraste rund under fötterna.

Men det känns ofta som att Haynes är noggrannare med viktiga detaljer.

/jn

[mågis]

Hur som helst borde det ju inte vara direkt skadligt för grejorna med en efterdragning, tycker jag i alla fall...

[DrBoost]

Hej !

OM vi snackar om topplockpackningar från Saab så är det bortkastade minuter att varmköra o sedan efterdra. Bara varmkörningen är inte tillräcklig för att nå'n efterdragning skall vara av nytta.

Rådet är att "köra ett tag", både tid o antalet kallstarter är intressant, så det är svårt att säga exakt hur länge man bör köra innan efterdragning.

Notera att det finns nyare bättre skruvar som töjer sig bättre än de gamla hårda skruvarna, genom dessa töjbara skruvars egenskaper så behålls klämkraften mellan topp o block på ett bättre sätt.

Jag skulle nog efterdra efter 2000-8000 km.
Med de "nyare" typerna av skruvar drar man till 40 Nm-60 Nm vinkeldragning 90 grader. Efterdragning samma.

[SaabAero]

Jag skulle nog efterdra efter 2000-8000 km.
Med de "nyare" typerna av skruvar drar man till 40 Nm-60 Nm vinkeldragning 90 grader. Efterdragning samma.

Denna rekommendation gäller alltså även 8V motorerna och således även äldre 16V ?

Stämmer det så borde det läggas in i FAQ´n där det nu inte står något om äldre motorer.

[DrBoost]

Hej !

Betr. 8V, nja, de har väl andra moment. Läste inte ordenligt i inledningen.... Men, i övrigt är grundprincipen vanligtvis korrekt.

[Ostrich]

Tack för era svar.

Som jag förstår det så är det en efterdragning vi pratar om och inte att skruvarna ska lossas helt för att sen dras åt igen som det står i HAYNES...

Då stämmer det lite med vad jag själv har tänkt att jag skruvar ihop allt och kör och sen får jag dra åt skruvarna igen vid ett senare tillfälle.
Är det för att packningen trycks ihop med tiden och värmen eller ?

Jo behöver jag vinkeldra? Det är något specialverktyg? Finns på bild i Haynes men inte i saabboka. Det kanske inte är så nödvändigt på en sugmotor 8v?

mvh
Nic

[LM]

Jo behöver jag vinkeldra? Det är något specialverktyg? Finns på bild i Haynes men inte i saabboka. Det kanske inte är så nödvändigt på en sugmotor 8v?

Gradskiva för vinkeldragning, 34,90:- på Biltema.